随着時間的推移，越來越多的年輕消費者成為汽車行業的“消費主力軍”，是以許多傳統豪華品牌為了獲得更高的市場占有率，紛紛推出了自己旗下入門級别的轎車來吸引年輕消費者，而自主品牌不甘示弱，紛紛推出旗下運動風格車型，與這些傳統豪華品牌争奪市場。吉利領克便是其中的“代表”之一，在國産車型中，領克汽車的外觀受到了很多年輕消費者的喜歡。得益于之前車型的口碑，更為了争奪年輕消費者的細分市場，領克品牌終于推出了自己旗下的運動型轎跑——領克03，目前在售8款車型，售價區間為13.68-25.68萬元。
領克03在外觀上延續了領克家族式設計語言，前臉中網采用四邊形設計，内部采用橫向格栅設計，并采取了熏黑式處理，拉升了前臉的視覺寬度。頭燈采用了分體式設計，中網與兩側前大燈融合，形成貫穿式設計，讓前臉看起來更具運動感。
領克03車身尺寸長寬高為4657/1840/1472mm，軸距為2730mm，車身側面，淩厲的兩條腰線橫穿前後門把手，延伸至車尾，讓車身側面層次感分明，并拉神了車身的視覺長度，搭配“風火輪”樣式的輪圈，進一步提升運動風格。車尾部分，依舊延續了領克家族“貫穿式設計”，在加上下擾流闆和雙邊共四出的排氣布局，以及質感較強的尾翼設計，讓領克03整體車身極具運動氣息。
在内飾方面，領克03全系搭載了10.25英寸的全液晶儀表和10.2英寸的觸控液晶螢幕，其中全液晶儀表顯示資訊全面，也可根據駕駛模式來調整頁面風格，看起來比較運動，同時中控大屏支援1080P分辨率，顯示效果較好，傾斜的設計進一步提升了駕駛位置“環抱式”感覺。功能配置方面搭載了：衛星導航系統、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等等，并且全系支援車聯網、OTA更新等功能。但是，中控屏有一個缺點，就是在使用者開啟導航的同時，想要使用其他功能，就隻能先電機左下角的退出按鈕，回到桌面然後重新操作，操作方式比較複雜，對于行駛中的駕駛者來說，具有一定的安全隐患。
領克03的語音識别系統略顯單薄，用語音控制天窗開關時，車機系統反應較慢，而且當空調風比較大的時候，喚醒語音助手比較煩惱，這一點對于那些性子比較急的消費者，可能不太好接受，但是在喚起音樂功能時，語音助手可以準确地識别想要聽的歌曲，不過其加載速度比較慢。不僅如此，在使用者說出跟多問答式的溝通時，語音助手的回複也不是很準确，語音識别控制系統隻能算是一般水準，這也是被衆多消費者诟病的一點。
領克03搭載了1.5T渦輪增壓三缸發動機，最大馬力180馬力，最大扭矩265牛·米，官方公布零百加速7.9秒，NEDC綜合油耗百公裡6.2L，與之搭配的則是7DCT變速箱。這套動力系統讓領克03在起步狀态下，有略微闖動感，在進行加速時，有較為不錯的爆發力，切換至運動模式後，動力輸出更加直接，油門回報力度較強，極大的增加了駕駛者的駕控體驗。
領克03高配車型配備2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力190馬力，最大扭矩300牛·米，與之比對的也是7DCT變速箱，傳遞效率高達97％，官方公布百公裡加速7.4秒。值得一提的是領克03 +車型，也搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力254馬力，最大扭矩350牛·米，官方公布零百加速為5.9秒，NEDC綜合油耗百公裡6.2L。其中領克03+定制版和定制性能套裝車型，最大馬力265馬力，最大扭矩380牛·米，官方公布零百加速5.7秒，NEDC綜合油耗百公裡7.7L，與之比對的則是8AT變速箱。相比于1.5T動力車型，2.0T動力車型在參數上有一定的上漲，尤其是扭矩的提升，讓發動機在出彎時的扭力變現更具爆發感，而8AT的變速箱在換擋速度以及整體邏輯性方面都有一定的提升。
結言
領克03在上市後，憑借着其精緻的顔值和澎湃的動力，在年輕消費者的市場中，掀起了一陣波瀾，讓更多的消費者，除了傳統豪華品牌還有更多的選擇，但作為主打年輕消費市場的車型，按道理來說，在内飾要富有科技感，在車機系統上要做好，但領克03似乎在這些方面，都有所欠缺，也是讓人又愛又恨，但其澎湃的動力足以覆寫這一欠缺。試問有哪個年輕人不想體驗，在13.68萬元的起售價，就可以感受到發動機的“咆哮”和排氣管的“聲浪”呢？