4月23日晚9點，在吉林東光奧威汽車制動系統有限公司裝配分廠，當第1320套捷達車用真空助力器帶制動主缸帶儲液罐總成産品下線時，所有在場員工的臉上都流露出勝利的笑容。
“21日，我們接到一汽-大衆下達的1320套捷達産品緊急訂單，要求我們3天内傳遞産品，作為一汽大衆的一級供應商，我們連番奮戰，按時保障了主機廠的裝車需求。”東光奧威相關負責人說。
東光奧威是一家生産汽車零部件企業，是一汽-大衆、重慶長安等國内知名主機廠供貨商，主要生産真空助力器帶制動主缸帶儲液罐總成，産品還遠銷俄羅斯市場。
東光奧威相關負責人介紹，4月15日下午，經過地方政府準許，組織符合條件的185名員工進廠複工複産。“複工當天下午，就接到了成都易捷特新能源汽車有限公司需要1000套真空助力器帶制動主缸帶儲液罐總成的訂單。我們經過一天一夜的連續奮戰，16日完成了1000套産品訂單，省工信廳幫助我們與南方航空溝通協調，當晚将1000套産品運送到龍嘉機場，17日，這批産品順利登上長春飛往成都的包機，化解了易捷特公司斷供風險，解決了主機廠的燃眉之急。”
為保障複工複産有序推進，確定穩定生産能力，東光奧威建立複産工作制度，針對供應商生産、物流運輸、複工複産等問題制定措施20餘項，協調上遊供應商供應商緊急排産，解決産品構件等發運問題。針對疫情防控期間交通封閉，人員流動管控等問題，東光奧威采取點對點對接的靈活采購方式，一方面組織供應商将零部件從高風險地區運輸至低風險地區并順利到達企業，另一方面組織供應商将部分零部件發運至吉林省附近區域，減少複工複産後運輸半徑，縮短物流周轉。
為做好疫情防控工作，東光奧威提前準備了充足的防疫物資，對駐廠人員實行網格化管理，每個網格定員5人，并确定網格長1名，堅持以“工作定崗、用餐定點、睡覺定位”的“三定”原則進行管理。
統計資料顯示，東光奧威長春廠區複工複産後，産能提升迅速，每天生産主缸産品5000餘套，助力器産品2000餘套。截至4月23日，該公司已先後完成一汽大衆、東風日産、長安汽車、奇瑞汽車等9個主機廠1.4萬套助力器産品，向外阜基地發送主缸總成産品4.2萬套。
作者：吉林日報全媒體記者 華泰來