中國品牌的緊湊型SUV領域，向來都是國人購買家用車的熱門市場，而哈弗H6正是這一市場上當之無愧的銷量冠軍，這也使得産品實力非常接近的長安CS75 PLUS，往往隻能處于陪跑的地位。當然，長安CS75 PLUS并沒有坐以待斃，随着哈弗H6不斷推陳出新，長安也在今年上市了第二代CS75 PLUS。而且新車在銷量上也有了顯著的成績，上個月領先了哈弗H6約3千多台，可以說一舉打破了自家“千年老二”的稱号。那麼，我們今天就來看看長安CS75 PLUS到底是如何超越哈弗H6的？
空間、配置差不多，靠動力能決勝負？
長安CS75 PLUS之是以在三月份的成績突飛猛進，或許離不開新一代車型産品力的更新。相比第三代哈弗H6外觀上穩中求變，依然維持了老款車型上的梯形格栅、隐藏式尾排等設計。第二代長安CS75 PLUS顔值的變化則更為大膽，全新的“V”型以及點陣式格栅、貫穿式尾燈等設計，都帶來了與此前截然不同的視覺感受，如果原先擔心CS75 PLUS的造型過于傳統，那全新車型無疑能打消這一顧慮。
另外，雖然長安CS75 PLUS有個“PLUS”的字尾，第二代車型也确實在車身長度上有稍許提升，但相比尺寸全面更新後的第三代哈弗H6，CS75 PLUS除了車長之外，其他方面似乎都不占優勢。不過，在影響車内乘用空間的軸距上，兩車也隻有28mm的差距，是以實際空間體驗基本不相上下。
除了設計的更新和内飾的優化之外，長安CS75 PLUS更新的最大看點就在動力方面了。全新CS75 PLUS搭載的是藍鲸新一代的1.5T/2.0T發動機，最大馬力分别為188匹、233匹，就動力參數而言，無疑完勝哈弗H6最大169馬力的1.5T，亦或是最大211馬力的2.0T。另外，第二代CS75 PLUS全系配備的8AT變速箱，對比哈弗H6的7DCT變速箱，不僅能實作更平順和更快速的換擋，而且帶來的振動和運轉噪音也更小。
但對于長安CS75 PLUS和哈弗H6這類10多萬元的家用SUV來說，走量的基本上都以1.5T車型為主，動力自然不是消費者關注的重點，省油才是。換代後的哈弗H6，1.5T的NEDC綜合油耗在6.6L/100km，而CS75 PLUS同樣在NEDC标準下，1.5T車型的綜合油耗隻在6.4L/100km，與哈弗H6相差不大。可見，兩車的實際油耗大機率也在同一水準。
在配置方面，拿長安CS75 PLUS走量的“2022款 第二代 1.5T 自動豪華型”和哈弗H6銷量最好的“2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Pro”來說。
可以發現，長安CS75 PLUS和哈弗H6的配置水準差異較小，隻是側重點有所不同。長安CS75 PLUS上多出的雙聯屏、行車記錄儀以及運動風格座椅等功能，顯然更具運動感和科技感，或許對于年輕人更有吸引力；而哈弗H6則擁有前排座椅加熱、遠端啟動以及道路呼叫救援等功能，用車的便利性和舒适性都提升不少，綜合對比下來，兩車可以說各有優勢。
至于終端市場情況方面，拿走量車型來說，長安CS75 PLUS豪華型的指導價為12.49萬元，比哈弗H6的兩驅Pro要高了有2千元。雖然售價相差并不多，但按照終端價格來看，長安CS75 PLUS目前全系都沒有任何折扣，而哈弗H6目前也幾千元的終端折扣，再加上一些硬性購車費用之後，長安CS75 PLUS自動豪華型的落地價格差不多在14萬元出頭，而哈弗H6的自動兩驅Pro則隻需要13萬元出頭，兩車最終的實際終端價格相差了近1萬元左右，可見，長安CS75 PLUS在價格方面并不占優勢。另外在車源方面，長安CS75 PLUS目前的現車情況，和哈弗H6差不多，相比之前緩和了不少，基本上下訂之後就能提到現車。
最後再來看看兩車保養和二手車資訊
既然是家用SUV，那自然不能忽視兩車的養車費用，考慮到長安CS75 PLUS和哈弗H6油耗接近，那最能拉開差距的或許就在保養成本上。根據我們了解到的資訊，長安CS75 PLUS的首保在5000公裡時進行，後續的保養間隔周期為7500公裡，更換機油機濾等小保養的價格大概在300元，三年離行駛60000公裡後總共需要的正常保養成本大約在4000元左右，平均每年約為1300元出頭。
而哈弗H6則是每隔6000公裡或6個月進行一次保養，小保養成本約為500元，三年行駛60000公裡後的總正常保養成本差不多到了9000元出頭，平均每年大概就是3000元左右。可見，由于保養周期相對更長，而且配件價格更加便宜，長安CS75 PLUS後期保養起來要比哈弗H6更省錢省心。
至于二手車方面，從某主流二手車平台了解到，對于長安CS75 PLUS的“2020款 1.5T 自動豪華型”，在2020年1月上牌，當時的落地價應該在14萬元左右，兩年多跑了2.5萬公裡之後，目前的二手車殘值為10.56萬元。
而哈弗H6“2021款 1.5GDIT 自動豪華版”，比二手的CS75 PLUS上牌時間晚幾個月，落地價大概是13萬多元，近一年半的時間行駛了1.4萬公裡後，目前的二手車價格為9.98萬元。考慮到車齡、行駛裡程等因素，兩車的保值率基本旗鼓相當。
總結
總的來說，長安CS75 PLUS和哈弗H6的産品力基本上很難拉開差距。不過就兩車走量的1.5T車型來說，全新更新之後，搭載8AT變速箱的長安CS75 PLUS或許更有競争優勢，這一點在三月份的銷量成績上就得以很好的印證。當然，身處熱門的緊湊型SUV市場，想必兩車未來依然會扮演着“你追我趕”的狀态。