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了不起的神車,卡羅拉銳放、長安CS75、本田XR-V

了不起的神車,卡羅拉銳放、長安CS75、本田XR-V

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Hi,我們又再次會面啦,這裡感激大家的賜教,同時祝願尊敬的父老鄉親意氣風發、百子千孫、龍鳳呈祥,然後下面就來聊聊SUV:誠如大家所知,SUV底盤比較高,不但具備舒适性佳、高端實用等益處,同時整體瞅上去相當幹淨有骨感,用來出差代步也是得心應手的,事實上,近段時間市場上的SUV堪稱羨煞旁人,同時充當了許多太太們的出行座駕,事不宜遲,下面跟各位父老鄉親深入剖析一下出了名、顔值高勁省油的SUV車型的特征吧,這篇文章一定有着更獨特的地方,瞧瞧有沒有讀者們忒青睐的SUV吧!

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第1款車型:卡羅拉銳放

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有關卡羅拉銳放的銷量情況的盤點:作為一汽豐田家族成員的卡羅拉銳放,從閃亮登場至今其市場魅力可以說是相對蠻強大的,另外,卡羅拉銳放也長得很好看,是以獲得了一批又一批朋友們的追捧。公開資料顯示,卡羅拉銳放在過去一個月的月度銷量業績再創新高,自信地售出了0.55w輛的好成績,當仁不讓地跳上了第39位的寶座上,由此可知,進步是非常不錯的,同時卡羅拉銳放在卧虎藏龍的國内車市市場裡絕對是最英姿煥發的、最突出的明星之一,近乎完美地擊敗了一衆SUV細分領域上的競品車型。話說回來,世界上是絕對不可能存在絕對完美的東西的,但相信卡羅拉銳放的影響力仍然算得上是佼佼者之一。其原因主要在于卡羅拉銳放是國人均能看得見的。因而卡羅拉銳放是相當出衆的,卡羅拉銳放的絕對的産品競争力是諸位青睐的,估計它很快就會在高手雲集的市場上完勝衆車型啦。

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卡羅拉銳放的風格上作出了恰如其分的調整,整體外觀造型顔值真的是沒的說了,車漆是十分薄的,并且卡羅拉銳放的熠熠生輝的線條由車頭部分一直延伸至車尾部分,比較符合 在下的審美。此外,前臉的設計特别犀利别緻的,再有彎曲上揚的下沉式線條呈現出無比流暢的上揚姿勢,令卡羅拉銳放的沖擊感愈發清楚,看上去淩厲感爆棚。同時再有一組犀利的車頭大燈,腰線也是非常漂亮的,瞅着特别有氣勢。

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尺寸分析:卡羅拉銳放的座位以及後備箱的空間的确忒舒暢的,使許多國内消費者感到很欣慰,存儲面積的格局也“炒雞”接地氣,無疑是靠譜。卡羅拉銳放的車長達到了4460mm,寬度以及高度分别為1825mm及1620mm,相信後排位置坐上好幾個正常體型的美少女也依然能夠輕而易舉地将二郎腿跷起來。由此見得,卡羅拉銳放是特别不錯的。令越來越多的懂車的小哥哥要給它100w個like。此外,卡羅拉銳放的後尾箱開啟角度可以說是非常贊,是以就算塞進許多牙套、水杯這類的還是可以的。實用方面絕對能夠堪比宿舍,非常靠譜。

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除了玲珑浮凸的前臉、很有條理的内裝之外,卡羅拉銳放的動力性能還是挺好的,它能在短時間内迸發出171馬力的超凡動力,而且比對了CVT無級(模拟10擋)變速箱,不少小夥伴都認為卡羅拉銳放擁有着鐵一般的動力輸出,值得一提的是,卡羅拉銳放的發動機也是十分可觀的,材料采用了鋁合金,故而其自帶出衆的成本效益。除此以外,卡羅拉銳放據悉,2.0L的卡羅拉銳放還是特别好的。

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小編有話說:正如國人所知,卡羅拉銳放在一汽豐田廠家的努力下,在16w左右的SUV的範圍内絕對是信心爆棚的。卡羅拉銳放是非常好看的,前臉特别犀利和動感,給人一種怦然心動的奇妙感覺。與此同時,卡羅拉銳放的腿部的伸展性也挺不錯,坐起來一點也不會感覺到局促,并且卡羅拉銳放的經濟燃油性也是一級棒的,這或許就是為啥卡羅拉銳放那麼受老友記們追捧的最主要因素之一吧。

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車主點評2:卡羅拉銳放的耗油是比較低的,這估計是歸功于卡羅拉銳放的油耗控制技術的精度有所提升的原因吧,使卡羅拉銳放的綜合油耗節省5%左右,是以卡羅拉銳放的燃油性是特别不錯的。此外,本人上下班通勤的場景比較多,有時塞車的路況也會相對多一點點,值得咱們狠狠稱贊的是,油耗還是可以的,整個耗油為9個以内,如此看來,卡羅拉銳放的經濟燃油性是倍兒耀眼的,在競品SUV裡或許能夠算是學霸啦。油費支出可以說是撓癢癢,這是因為這是因為卡羅拉銳放絕對是很經濟的,實話說,如果需要長時間在荒無人煙的戈壁馳騁的話,那麼耗油量應該會稍微高一些。對于小編這個青年學生群體的立場來說,少看一次電影,就相當于把加油費賺回來了。故此,對于我來說本人整體的經濟壓力不是太大,當然越省油就越棒啦。值得一提的是,即便目前懸架總成的摩擦周期還不是那麼長,但是小編始終相信隻要磨合期過後,卡羅拉銳放的油耗或許會少。

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車主點評:很多小哥哥都有這樣的感覺:懸架裝置有一點點硬朗,雖然我開着車的過程中特别地爽快,不過當走進路面狀況不好時,真擔心車子會散,有時候更誇張了,車上東西全部震動走位了,要是有心髒病的乘客,那麼可能會覺得兩個PP受不了。另外,還有一丢丢需要改進之處是,卡羅拉銳放的底盤區域出現了明顯的滞後感,此外,用力踩下油門的時候明顯觀察到滞後感異常有勁。去找官方店的售後客服,才最後解決了問題。另外,1.空調的異味現象有點尴尬。2.藍牙裝置經常性地很難連上,3.卡羅拉銳放的近光燈組有時候照明效果不好,

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No2:長安CS75

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外觀造型方面,新款的長安CS75的國潮感十足,使在下不由自主地萌發出悠然自生的獨特感覺。前臉特别有靈氣,十分修長,像八面玲珑的虎頭一樣,中網造型特别出衆,看起來相當帥氣,而且長安CS75的中網巧妙地采用了大量長安汽車家族特色的飾條,全led大燈的亮度十分強,其照射長度及其寬度也都有了很大的提升。而且車側采用常見的溜背的造型,車側的腰線的設計是很絲滑、暢快的,就好似睡美人一般幹淨利落,進一步展現了長安汽車産品的動感。并且車漆很薄,整體亮度非常贊。總而言之就是相當贊的了。長安CS75的尾部比較圓潤,同時尾燈位置采用了許多高檔且标志的設計元素,看上去更酷炫了,是以,想必越來越多老友記認為長安CS75的整個外觀屬于偏成熟、務實的“style”。我以前的朋友都認為長安CS75特别吸睛。

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專家林女士有話說:在下偶爾資金不太充裕,于是就會到線下的4S店試車,目前我個人感覺新款的長安CS75降噪效果比較靠譜,長安CS75看起來好像非常笨重,但綜合性能還是相對較棒的。

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第3款車型 本田XR-V 12.79萬~17.59萬

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外觀上:外觀明顯比上一代車型高端許多,非常放縱的,前臉的鍍鉻飾條十分明顯,并且本田XR-V的整體的視覺感也被拉寬了許多!與此同時,本田XR-V的前臉部位的大燈的風格就顯得十分有精氣神,比老款本田XR-V确實是更有看點,特别絲滑,瞅起來很像跑車,線條配搭雙腰線的車身,相當漂亮,細細品味,尾燈挺亮眼,熠熠生輝,總體而言本田XR-V還是很有形有款的,整車給我們一種很威武的流暢感。我主要欣賞本田XR-V的車頭風格,因為顯得特别接地氣,且很有活力、高貴的視覺效果。

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關于本田XR-V的内飾分析:本田XR-V的内飾風格很是到位的,用料相當氣派,糅合了許多新鮮風格的配件,且面闆平整,同樣有着不錯的阻尼感覺,百分百對得住東風本田的logo。另一方面,底下的方向盤采用高品質的皮質結構,手感特别好,打方向也相當到位,也使整部本田XR-V更加安全。另外,乘客的靠背的柔軟度相當到位的,支撐性也非常好,并座椅填充物非常軟,坐在上面很舒适,長途很多個個鐘頭,根本沒有覺得底下的腰太痛。畢竟通勤車還得舒适的才好的,最難能可貴的是,本田XR-V臭味暫時是沒有出現,噪聲情況也是聽不到的,是以24小時的陪伴也是頂呱呱的。

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動力上,起步過程是特别棒的,簡直是帥呆了,本田XR-V的動力沒毛病,可以說是零延遲,基本上用力踩一下油門,加速效果立即出現。推背感也很強的,其他表現也非常不錯,加速的過程下面的機器的“嗡嗡”聲響完全是聽不出來的,舒适性等細節也比較棒。另外,由于作者君平日大多是出勤為主,是以目前來說是足夠用的。

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車友點評1:本田XR-V的外觀風格還是挺不錯的,長長的車頭,無與倫比的車頭大燈為主流的貫穿式設計,夜間是非常“cute”的。并且本田XR-V的中網顔色是黑色的,内裡鑲嵌獨特的鍍鉻材料,也有無比閃耀的前大燈組,造型犀利。此外,本田XR-V的輪毂是C形結構的,本田XR-V的後視鏡經過了黑化磨合,無論其尺寸抑或做工等方面都特别好。大氣高貴,同時不自大也不低調。本田XR-V的側面看着特别動感,下方的裝飾闆的表層鑲嵌了東風本田系列耀眼的标志,較價格相似的SUV還要更加棒一些。本田XR-V跑起來感到靜音,沒有噪音!後備箱表現也是本田XR-V的一大重要的優勢,原因在于塞進一籮筐的常見體型的男朋友都是輕而易舉的。作為大衆SUV來說,本田XR-V的油耗算是過得去的。總體而言,本田XR-V是很值得買的,十分好,沒有什麼不滿之處。

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車主蔡先生如此評價:本人主要從事建材行當的,常見的SUV在下是不情願開出去的,但買了本田XR-V之後,出去做生意都感覺自己相當有“face”,摸着方向盤感覺就上來了,而且舒适感也相當酷炫,我的小孩在外面老是問我本田XR-V是啥東東?這時我就說:本田XR-V是你父上大人的最佳車。

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車主白哥哥說:滿意,在下對本田XR-V的評價是很滿意的,不僅有着本田XR-V的強大扶持,并且實用性也特别好,本人從小就對四個輪子的車子可以說是相當鐘情的,經過了長時間的拼搏,謝天謝地終于得償所願,買了一台屬于自己的本田XR-V,開着感覺相當興奮,特别有老闆級别的高貴感,油耗也很靠譜,絕對是滿足了我日常的通勤需要。

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本田XR-V的車主牛奶奶的點評:本田XR-V最關鍵的優勢就是吃油少,顔值也相當不錯,

本文總結

了不起的神車,卡羅拉銳放、長安CS75、本田XR-V

以上便是有關卡羅拉銳放、長安CS75、本田XR-V的全部點評了,它們的廠商指導價顯而易見是不相上下的,指導價相對較低的SUV是長安CS75,然後是本田XR-V,相對較高的是卡羅拉銳放,值得諸位特别注意的是,車子官方指導價與終端價可能是挺明顯的。當然這也是不足為奇的。卡羅拉銳放終端最低價需要12.48萬大元,長安CS75與本田XR-V則低至10.34w、11.83w,不知不覺又來到文章的末尾啦,不知道您看上卡羅拉銳放還是本田XR-V呢?在這裡在下衷心地祝諸位有志竟成、萬事無憂、萬事大吉。假若你鐘意本文的話,記得一鍵三連哦。

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