“師傅，HXD1C3144裝置靜态檢查完畢，可以進行動态試驗。”4月19日下午，在格爾木電務段整備場，格爾木電務段車載裝置工廠中的房間檢修工區青工賀永鳌對工長趙雲雲說。
4月中旬，格爾木電務段迎來5台全新的HXD1C機車，為確定新機車車載裝置品質，格爾木電務段組織車載裝置工廠中的房間檢修、器材檢修、檢測、品質分析4個工區精兵強将，分組對這5台全新機車車載裝置進行調試組裝、資料分析和動态測試，保證新機車健康上路。
從早上8時30分開始，在整備場内，職工們穿梭在地溝下、輪對旁、電器間。檢修工區的職工剛将速度傳感器小心拆下，青工薛濤便快速抱起，按規定路線快步送到器材檢修工區。在器材檢修工區，無線工作組的職工已經在對CIR主機、MMI、LBJ等裝置進行開蓋檢查，在他們的身旁，機車信号組職工正在進行信号主機和附屬裝置測試，測試台上不時響起“紅燈停車”的語音提示。
“工長，LKJ監控主機闆件馬上要進行測試更新，裝置多時間緊，今天中午我就不休息了。”職工趙平主動對工長朱雪鋒說道。
14時，在品質分析工區，工廠中的房間技術員範廷正在熟練地進行LKJ主機的試驗和資料核對，核對完，他又仔細檢查一遍裝置外觀，清除完灰塵，按下最後一台顯示器的确認按鈕，測試全部完畢。
與此同時，在檢修工區，工長張雲雲和職工們已嚴陣以待，他們快速将品質分析工區送來測試好的裝置運送到整備場，開始在車上車下昏暗狹小的空間進行安裝。對尚未定職的青工賀永鳌來說，這是一次難得的鍛煉機會，在張雲雲的指導下，他嚴格按照标準化程式，對最後一台速度傳感器進行安裝。
“安裝車載裝置，細節是關鍵，千萬不能急于求成。”張雲雲說。
16時20分，5台新車的車載裝置全部安裝調試完畢，動态試驗正式開始。在檢測工區工長陶成軍的帶領下，職工們開始對5台新車的LKJ、機車信号、CIR車載裝置進行檢測試驗。“HXDIC3144試驗完畢，可以下載下傳資料。”檢測員李積斌用車載電話通知品質分析工區。
接到電話，分析員李建斌在電腦上迅速下載下傳分析LKJ資料，确認減壓量達到110kpa所有資料正常後，他将分析過的資料全部進行儲存。
17時40分，随着最後一台機車車載裝置LKJ、機車信号、CIR裝置的檢測成功，組裝調試全部結束，看着緩緩駛出整備場的機車，職工們個個露出欣慰的笑容。
圖 文：趙風斌 趙輝
編 輯：張生海
審 核：趙風斌
總監制：李宗仁