不藏了！長安深藍相關技術大公開，C385未來還能加氫
4月13日，長安全新數字純電品牌長安深藍正式釋出，關于這個品牌的詳細消息，之前隻曝光了一部分。就在最近，長安深藍終于釋出更多的相關技術資訊，這次不藏了！
作為全新打造的品牌，長安深藍擁有全新一代的平台架構——長安深藍全電數字平台。該平台除了采用更高效且低能耗的長安新一代超集電驅，還應用了微核高頻脈沖加熱，在-30℃的超低溫環境下都能扛得住。
目前該平台率先量産的車型，主打增程系統技術和純電技術，未來還将推出更清潔便利的氫燃料電池系統。從技術角度來看，确實具有前瞻性。
長安深藍全電數字平台在性能方面也投入了不少的精力，未來推出的車型不僅采用操控性能更突出的後輪驅動布局，還能拓展出四驅車型。同時，該平台還具備低重心和寬車體等特性，并擁有50:50前後軸荷比，H臂多連杆獨立懸架系統和最新一代制動雙備援系統，經過深入的調教，能帶來更優秀的駕控表現和舒适性體驗。
在智能化領域，長安深藍全電數字平台運用了更先進的“長安智慧芯”智能整車域控制器，實作了完全自主和深度內建，性能提升70%。而高算力的智能座艙域控制器，配備處理能力更強的8155晶片，響應速度更快。
至于智能駕駛域控制器，不但支援基于高精地圖導航的智能輔助駕駛，還能實作記憶路徑泊車和遠端接駕等智能泊車功能，最高可實作L4級的智能駕駛。另外，長安深藍全電數字平台還具備全域極速OTA更新能力，全車所有節點控制器和車控域軟體都可以進行快速更新，實作智能化功能的更新疊代。
針對安全領域，長安深藍全電數字平台不但滿足2021版C-NCAP五星安全标準，通過iBC數字電池管家還能有效避免電池熱失控。長安深藍對資料安全也很重視，通過五層縱深防禦政策，加一套完整地覆寫車端，雲端，移動端的隐私保護政策，防止受到網絡入侵，避免車主隐私的洩露。
當然，以上的技術優勢，通過長安深藍C385這款即将推出的全新車型，也能大緻展現出來。長安深藍C385的長寬高尺寸分别為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，具有0.78的高寬比和0.6的軸長比，配合具有0.23Cd超低風阻系數的車體設計，既充滿美感，還透出一點運動氣息。
長安深藍C385主要有兩款動力，釋出是純電動版和增程版。其中純電動版CLTC工況下綜合續航裡程可達700km以上，增程版滿油滿電狀态下則可以超過1200km，純電行駛則能達到200km以上，饋電油耗低至4.5L/100km，甚至更低。
另外，長安深藍C385還将推出氫電版，CLTC工況下續航裡程可達700公裡以上，饋電氫耗低至0.65kg/100km，隻需3分鐘就能完成氫燃料的補充。與此同時，它還将成為中國首款量産的氫燃料電池轎車。
從這次公布的技術資訊來看，值得期待的不僅僅是長安深藍C385這款車型，長安深藍全電數字平台下打造的全新車型也同樣很值得關注，在一系列先進技術的加持之下，長安深藍未來在新能源領域相信能打出名堂來。
繼續放飛自我！比亞迪海豹内飾設計圖曝光，果然有海的味道
近年比亞迪推出的全新車型在内飾設計上都放飛自我，比如最近剛剛曝光了内飾設計圖的比亞迪海豹。作為海洋系列的第二款車型，它的内飾很明顯能看出海洋生物的元素，相比于之前的海豚更加直白一些。
比亞迪海豹内飾設計圖
至于它像不像海豹的尾巴，并不是我們關注的重點。這一次，比亞迪海豹的電子擋杆，采用了透明閃亮的水晶樣式，就目前設計圖的效果來看，确實挺有特色。隻不過，實車上能不能達到同樣驚豔的效果，還是得打個問号，畢竟這種設計對材質選擇和制造技術都是很大的考驗。
比亞迪海豹内飾設計圖
比亞迪海豹内飾設計圖
之前比亞迪海豹已經釋出了官圖，工信部的申報資訊顯示，這款車長寬高分别為4800/1875/1460mm，軸距2920mm，雖然略小于比亞迪漢，軸距卻完全一樣。它還将提供三種動力選擇，其中兩驅版本最大功率分别為150千瓦、230千瓦，四驅版本前電機最大功率160千瓦，後電機最大功率230千瓦。
比亞迪海豹官圖
比亞迪海豹官圖
在2022年，比亞迪将會推出不少的重磅車型，比亞迪海豹也是其中一款。在國内新能源汽車市場蓬勃發展的時期，比亞迪的發力完全踩準點子上，前段時間宣布停止燃油車生産的消息，已經證明他們要放手一搏。
比亞迪海豹官圖
比亞迪海豹到底是一款怎樣的車型，目前僅有的消息還不夠豐富，但相信不久之後，這款車的消息還會不斷放出來