文/秦明
作為頂級豪華品牌的代表，瑪莎拉蒂的豪華與優雅，在使用者心中人們一直滋生。而近年來，瑪莎拉蒂品牌在市場向好的銷售成績就是最好的佐證。2021年，瑪莎拉蒂銷售總量同比大幅增長41%，利潤率、銷量、營收也伴随着市場佔有率大幅增加。随着經濟提高，人們錢包變鼓，無人不想擁有一台瑪莎拉蒂。而瑪莎拉蒂主動為使用者為考慮，打開了大門，就在4月21日，瑪莎拉蒂Grecal正式上市，這讓許多使用者的瑪莎拉蒂夢又更近一步。
瑪莎拉蒂Grecale采用了家族式經典的設計語言，整體造型更加動感、時尚，中央标志性的“海神三叉戟”車标與超大尺寸的直瀑式進氣格栅，前包圍還提供了三段式開口，與運動定位完美相融，搭配兩側的蛙形大燈，前臉設計得非常有辨識度。
不僅具有一定的辨識度，氣勢方面也是非常足的，車身側面來看，頂部的線條緩緩向尾部下探，車身則設計的貫穿式風格，視覺效果顯得修長大氣，并且明顯的腰線，搭配鲨魚鳍有效增加了運動氣息，呈現出來的運動氣勢不可謂不唬人。
車尾也是采用了簡潔的設計，“回旋镖”樣式的尾燈造型，提升了辨識度，中間使用了一條貫穿式的線條，直接與兩側的尾燈連接配接在一起，有效拉伸了車尾的橫向視覺寬度。下方采用了大尺寸黑色包圍和雙邊四出排氣，進一步提升了運動感。整個尾部設計得比較飽滿有立體感。
除此之外，新車還推出了GT版、Modena版和Trofeo版三種版本車型，分别采用三種不同的外觀風格以及動力配置。Trofeo版還配備了更加運動的碳纖維前唇，同時刹車卡鉗以及輪毂輪胎的規格也要更高，展現出更強的運動氣息。
内飾方面，新車采用的依然是家族化設計風格，空調出風口變成了貫穿式，12.3英寸中控屏與下方的8.8英寸螢幕相連，以及全新的數字時鐘，科技感滿滿。同時，新車還将搭載與騰訊聯合開發的車機系統，還将配備HUD擡頭顯示、21揚聲器Sonus Faber音響、OTA更新、L2級别的駕駛輔助等功能。
車身尺寸方面，三款車型因外觀套件不同，，三個版本車型尺寸均有所不同，長寬高分别為4846mm（4847mm）/1948mm（1979mm）/1659mm（1670mm，1667mm），但軸距均為2901mm，定位于中型SUV。雖然瑪莎拉蒂Grecale的軸距表現比較突出，但是大比例的車頭尺寸以及溜背造型，是以車内空間反而不太突出。
動力方面，新車提供有GT、Modena以及Trofeo版三個版本可選，比對的均為8AT變速箱以及四驅系統；其中Trofeo搭載的是3.0T V6海神發動機，這款V6發動機還是基于瑪莎拉蒂MC20超跑搭載的“Nettuno海神”發動機開發而來，搭載雙渦輪增壓器，最大功率530馬力，百公裡加速僅需3.8s。另外兩個版本則搭載有48V輕混系統的2.0T發動機，最大功率分别是300馬力以及330馬力，百公裡加速時間分别是5.6秒以及5.3秒。
據悉，瑪莎拉蒂Grecale将主要競争保時捷Macan，在售價方面，雖然瑪莎拉蒂Grecale的起步價比保時捷Macan的55.4萬元貴了8萬多元，但動力和配置水準也略高，Macan需要選裝的主動刹車、倒車影像、無鑰匙進入和啟動、14喇叭揚聲器等，瑪莎拉蒂則是标配，基礎版兩車價格方面相差，但高配車型相差則較差，同樣動力配置也有很大差別，如果是以動力為主的使用者，可以根據不同的發動機動力進行選擇。比較兩車在豪華屬性和外觀上都算是老對手了。
瑪莎拉蒂Grecale不僅聚集了瑪莎拉蒂産品的核心設計，更重要的是做到了瑪莎拉蒂價格最低的車型，Grecale的誕生，進一步完善了瑪莎拉蒂的産品布局，這也為更多的使用者提供了擁有瑪莎拉蒂的機會。