最近兩年，國産越野車逐漸成為了新的行業熱點。特别是坦克300在面世之後跻身銷量明星行列，刺激着其他自主造車勢力涉足該細分市場。其實此前大陸就擁有一款硬派越野車，其已經擁有超過50年的曆史，“老大哥”之名當之無愧。但受限于更新換代頻率太慢，該車未能跟上時代發展變化趨勢，進而無法在消費者之間掀起波瀾。而現在全新BJ212即将重新出發，引發外界多方關注。
此前BJ212“萬年不變”的外觀飽受诟病，太過原汁原味的複古風格看起來相當落伍。而新車為展現破局重立的決心，對造型進行大刀闊斧般的改變。其借鑒奔馳大G部分理念，加入多種淩厲線條和硬朗結構，工業質感非常濃郁。超大圓形大燈組十分吸睛，同時在前杠部分也增加霧燈區域，精緻感得到顯著提升。
不過全新BJ212側面則沒有太多驚喜，還是較為古闆，運動氣息不夠濃郁。全新梅花造型輪毂可圈可點，增加不少都市觀感。為了滿足不同消費者用車喜好，其推出兩種版本車型。一種偏向皮卡造型，配備露天鬥，而另一種則擁有車頂，走正常路線。該車尾部立體式尾燈組還算不錯，點亮之後便于察覺。小背包樣式外挂備胎凸顯越野車屬性，這一點會得到不少朋友的認可。
現款車型
和外觀相比，全新BJ212内飾部分也進行部分改善，可效果有點差強人意。新款車型内飾配置就相當簡陋，大量塑膠材質填充其中，不僅檔次感很是一般，同時異味問題也難以解決。而其科技屬性更是無法言語，和當下觸屏化潮流背道而馳。新車則是增加内嵌式中控大屏，并且換裝圓形空調出風口和加入不少鍍鉻裝飾元素，但整體上還是缺乏競争力。
在動力方面，全新BJ212算是扳回一城。其取消原先的1.5T引擎，而是區分三種規格，分别為2.0L自吸發動機、2.0T和2.4T渦輪增壓發動機，以豐富的選擇吸引更多消費群體的目光。當然如果能夠加入輕混系統或者推出插混版本，那麼該車整體吸引力将更為出色。不過考慮到現款車型售價上較為低廉，估計全新BJ212價格方面可能會有所上浮。
說到最後，作為一款已經擁有超過50年曆史的老車，外界雖然對BJ212褒貶各異，但其漫長的發展史還是讓人肅然起敬。不過在汽車行業之中，叢林法則是不變的真理。面對不斷變化的時代洪流，BJ212顯然沒有做出充分的應對準備，在更新換代頻率上較之對手明顯慢了半拍，導緻其無法在銷量上實作突破。
其實全新BJ212隻能算是一款勉強合格的新作，其對外觀部分進行較大幅度調整，動力系統也更為豐富多樣。但“面子”有了，其“裡子”幾乎還是老樣子。現在大家買車時對内飾配置格外重視，而該車卻還是沒有洞察到市場最新需求，估計在上市之後還是難以掀起波瀾。