4月21日消息，特斯拉釋出2022年第一季度财報。資料顯示，截至3月31日特斯拉總營收達到187.56億美元（約合1202億元人民币），同比增長81%。歸屬股東的淨利潤為33.18億美元（約合212.8億元人民币），同比狂漲658%，創下曆史紀錄。
汽車銷量方面，特斯拉第一季度汽車總産量為305407輛，同比增長69%，其中Model S/X的産量為14218輛，Model 3/Y的産量為291189輛，同比增長61%。第一季度汽車傳遞量為310048輛，同比增長68%，Model S/X傳遞量14724輛，Model 3/Y傳遞量295324輛。
特斯拉本季度的業績超出了華爾街的預期，分析師認為主要原因是特斯拉全系車型價格上調，幫助特斯拉避免供應鍊問題和成本上漲帶來的影響，漲價讓特斯拉賺得更多。另外，特斯拉本季度靠賣碳排放積分，也獲得了6.79億美元的收入，推動公司利潤增長。
馬斯克在财報電話會議上表示，前陣子汽車漲價主要是通貨膨脹問題嚴重，有些零部件供應商要求漲價20%~30%。但是特斯拉近期不會再漲價了，目前的價格已經包含特斯拉對未來成本上漲的預期。簡單了解就是，馬斯克提前預判了未來成本可能上漲的幅度，然後現在先漲價。隻要後續漲價幅度不超過預期那就壓力不大，超出預期那估計還得繼續漲。
從去年底開始，特斯拉電動汽車就陸續漲價，3月初更是7天内連漲3次，Model Y最高漲價2萬元，一些沒及時下單的車主直接哭暈在廁所。即便如此，依舊阻擋不了特斯拉銷量的火爆，反而出現漲價越猛賣得越好的情況。
特斯拉官網顯示，現在預訂Model Y需要等待10至14周，預訂Model 3更是需要等待20至24周，平均等待時間為3~6個月。海外市場部分車型的傳遞期已推遲到2023年，最快也得8月後才有機會提車。是以，特斯拉壓根就不愁沒訂單，隻管拼命生産就行了。随着柏林和得州兩大工廠正式投産，未來提車速度應該會加快，等等黨繼續觀望等待降價吧。