4月19日，奧迪urbansphere概念車全球首發，這是奧迪面向未來出行的第三款概念車，此前奧迪skysphere、grandsphere兩款概念車已在2021年亮相，這兩款概念車分别定位于一台電動敞篷跑車和大尺寸四座豪華轎車。此次亮相的urbansphere概念車，則定位于一台豪華純電MPV。
從車身尺寸上看，urbansphere概念車不僅是奧迪sphere系列概念車中尺寸最大的車型，更是有史以來奧迪概念車中尺寸最大的車型。根據官方資料，urbansphere概念車的車長為5.51米、寬2.01米、高1.78米，軸距達到了3.4米。
在這一車身尺寸下，urbansphere概念車的内部空間也進行了創新。雖定位于一台MPV，但是urbansphere概念車并非是以強調MPV強大的裝載能力和儲物能力等功能性為主，而是着重于使用者對于寬敞空間、舒适度和未來智慧出行終端考慮。
為滿足這一使用者需求，奧迪表示，正在積極打造為整車提供服務的全方位數字系統，來為所有駕乘人員提供前所未有的個性化體驗。
在這一系統的搭載下，使用者可在車内靈活切換工作、交流和個人私密空間等多種需求場景，與此同時，在L4級别自動駕駛功能的搭載下，奧迪urbansphere概念車還可以獨立尋找停車場和充電設施，以及自動前往使用者居住地接載乘客。
值得注意的是，在urbansphere概念車的内飾設計上，中國消費者以及奧迪中國，也首次參與到了奧迪車輛的設計過程當中。而在内飾設計上，urbansphere概念車也表現出了中國消費者對于一款豪華MPV出行的需求。
為了突出儀式感，奧迪urbansphere概念車就采用了對開門的設計，并取消了B柱，乘客上車時，不僅整個車内空間會向乘客敞開，而且座椅還可以向外旋轉。
奢華的舒适體驗也是中國消費者對于出行的共性需求，是以urbansphere概念車除了擁有3.4米的軸距以及2.01米的車寬之外，還采用了兩排四個獨立座椅的布局，其中後排座椅帶有多方面調節選選項，靠背最多可以傾斜60度，腿托也可以同時伸展。
并且，為了讓車内空間的使用場景更為豐富，座椅不僅配備了獨立的音響區，還可以進行旋轉，頭枕後方也配備了隐私屏。
為滿足車上乘客對于娛樂影音的需求，前排座椅的靠背上也配備了單獨的顯示屏。最讓人感到驚喜的是，urbansphere還在兩排座椅之間設定了一塊大尺寸的透明OLED屏，如果車上乘客想要共享車載資訊娛樂系統，這塊大屏就會從車頂垂直降至兩排座椅之間。
大家都知道，與過去傳統複雜的設計布局不同，現如今大部分汽車的造型設計都越來越簡約，奧迪urbansphere概念車也遵循了這一設計理念。在開啟駕駛功能之前，儀表盤、虛拟駕駛系統的黑色螢幕都會自動隐藏起來，還原出一個簡約、寬敞、安靜的車内空間。
在智能科技上，urbansphere概念車多種操作模式尤其值得一說，除了實體觸控和語音識别之外，該車還擁有眼球追蹤和手勢控制等多種操作模式，在這些操作模式下，車輛還可以自主學習不斷了解使用者的喜好和常用功能，并向使用者提供個性化的建議。
當然，作為奧迪面向未來城市出行打造的“智慧空間”，動力系統上，urbansphere概念車基于PPE平台打造，電池模組的容量高達120千瓦時，在兩台電機的布局下，urbansphere概念車總輸出功率可達到295千瓦，扭矩可達690牛·米。
另外，該車還配備了電動quattro四驅系統和空氣懸架，來保障動态駕駛和能耗經濟之間的平衡，以及操控性和舒适性之間的平衡。
據介紹，在800伏充電技術的搭載下，車輛隻需要充電十分鐘，就可以增加超過300km的續航裡程。25分鐘内，電池可從5%充至80%。
紅點點評：
現如今，奧迪sphere概念車家族三款車型已經集結完畢。作為全新“奧迪中國進取2030戰略”下的一大産物，奧迪urbansphere概念車的釋出，不僅填補了奧迪在高端MPV市場上的空白，展示了奧迪面向未來城市出行的前瞻思路，中國消費者首次參與奧迪車輛的設計，更是诠釋了奧迪對于中國市場的重視。