本周，科技公司們的超級财報季又拉開了帷幕。昨日盤後，在Netflix率先釋出慘不忍睹的财報瞬間暴跌近30%之後，科技股們無疑陷入了集體恐慌，今天美股開盤，各大科技公司幾乎都是先跌為敬，彷佛上一季度由Netflix領頭的慘劇又要重演。
但一片愁雲慘淡之中，今天釋出财報的特斯拉好歹是穩住了陣腳，在供應鍊危機尚未消除的情況下，用超出預期的表現給市場重新注入了些許信心。
根據特斯拉今日盤後釋出的财報顯示，在今年一季度，特斯拉實作營收187.6億美元，同比增長81%，超出市場預期的177.8億美元；淨利潤33.18億美元，市場預期為21.56億美元；每股收益3.22美元，市場預期2.26美元。
各項财務名額均遠高于市場預期，這也讓特斯拉本來今日跌幅接近5%的股價在盤後直線拉升，漲幅一度超過6.6%，重新奪回萬億市值寶座。
圖檔截自于Robinhood
對此，很多網友調侃道對這個結果并不意外，從馬斯克前幾天要買Twitter并且到處宣揚自己不差錢的動作就能看出，特斯拉這次的财報不會差。
漲價政策跑赢通脹，利潤再次創下新高
從近幾個季度的财務資料可以看出，特斯拉的發展步伐總體十分穩健，并且進入了一個比較穩定的狀态。從2021年一季度以來，雖然面臨了由疫情帶來的供應鍊短缺挑戰，特斯拉已經連續五個季度實作了營收和利潤的環比增長，不斷重新整理着曆史記錄。
但值得注意的是，特斯拉此次營收和利潤的大增也跟最近執行的連續調價政策有關。過去一年來，特斯拉Model 3和Model Y接連調價十餘次，平均價格漲幅高達20%以上。與其他汽車大廠相比，“不愁賣”的特斯拉似乎能更直接地把成本壓力轉移給消費者。
而從此次财報資料來看，漲價政策實施的效果确實非常顯著。本季度，特斯拉汽車為 32.9%，與去年同期相比，每輛汽車的稅前利潤增長了 60% 以上，達到 16203 美元。
特斯拉的季度利潤增長情況，圖檔來自《巴倫周刊》
除了車價更高了之外，出乎意料的是，在原材料價格暴漲的大環境下，本季度特斯拉每輛汽車生産成本與上一季度相比還有所下降。據分析，這背後可能有兩方面的原因，一是特斯拉簽的是長期合同，當現貨價格走高時，成本上升的影響有所延遲。二是特斯拉第一季度出貨的汽車中約有一半包含磷酸鐵或 LFP 電池，這些是锂離子電池，并不含價格更昂貴的钴或鎳。是以，造車成本是否能持續維持低位目前還需要打一個問号。
在能源業務方面，與去年同期相比，特斯拉的太陽能部署在 2022 年第一季度下降了近一半，主要是某些元件的進口延遲造成的。但锂離子電池儲能系統比去年同期增長了 90%，但比上一季度有所下降。
此外，馬斯克此次還埋下了一些值得期待的未來增長點。首先，他表示特斯拉正在持續研發全自動駕駛進階駕駛輔助系統套件，争取在今年年底推出，并鼓勵消費者訂閱該服務。
此外，馬斯克指出，特斯拉從今年 4 月初已經開始開發一款沒有方向盤、踏闆的全自動駕駛計程車，目标是在 2024 年實作量産。他還表示，明年特斯拉将專門舉辦一場自動駕駛計程車活動，用以推介這款新車型。
傳遞量勉強頂住壓力，供應鍊問題仍然嚴峻
雖然特斯拉此次的表現超出了預期，但其仍然面臨着供應鍊短缺的挑戰。在汽車實際傳遞量上，特斯拉本季度傳遞了 295324 輛 Model 3 和 Model Y，以及 14724 輛Model S 和 Model X。總體傳遞量相較于2021 年第一季度的出貨量同比增長 68%，但跟上一季度相比隻是略有增加，勉強持平。
特斯拉近幾個季度的車輛傳遞數量，圖檔來自The Verge
由于新冠疫情的影響，特斯拉上海工廠已經停擺了數周，對傳遞量造成了影響。但一個積極的信号是，這個季度特斯拉德國柏林和德州奧斯丁兩家工廠分别于3月22日和4月8日正式啟動，根據特斯拉的消息，柏林和奧斯丁工廠目前主要負責生産Model Y 車型，此外德州工廠将在2023年開始生産被市場期待已久的電動皮卡Cybertruck。
在股東大會上馬斯克明确表示說，在零部件和半導體晶片短缺的情況下，特斯拉工廠已經連續幾個季度産能不足，并且這種預計還會持續存在一年。“如果消費者現在訂購汽車的話，那可能需要做好等上一年的準備。”
在财務報告之外，本季度特斯拉的花邊事件也層出不窮。2月，美國國家公路交通安全管理局表示，在過去九個月裡關于特斯拉“幽靈刹車”事件的投訴激增，此外中國也調查了特斯拉軟體控制功能存在缺陷問題，導緻了第一季度特斯拉汽車在中、美兩國被大規模的召回。
在公司層面，本季度幾名員工提出種族歧視和騷擾的報告後，特斯拉被加州民權機構起訴。當然，還有馬斯克要收購Twitter的消息也讓股東們憂心忡忡。一方面，股東們擔心馬斯克為為了籌措收購資金進而大規模抛售特斯拉股票，另一方面，大家也擔心馬斯克一旦收購推特之後會開始“不務正業”，從特斯拉上分心。畢竟，在特斯拉目前的管理層中，除了馬斯克之外，還沒有拿得出手的二号人物。
但截至目前，馬斯克并沒有在此次股東大會上對收購Twitter這件事做出過多表态。但随着特斯拉的穩步向前以及股價的上漲，在買Twitter這件事上，馬斯克無疑是又多了一分底氣。