我買車的預算隻有5萬多塊，這個預算去買大衆、豐田的熱銷車型，顯然是不夠的，事實上我當時主要考慮的車型也并不是大衆、豐田，而是國産的奔奔E-Star、奇瑞小螞蟻以及宏光MINIEV。我先是看了奔奔E-Star，感覺這款車設計有點普通，我不太喜歡。接着我去看了小螞蟻，價格有點貴了，入門車型就要7萬多，感覺不太值。最後我去看了宏光MINIEV，感覺這款車配色比較有特點，價格也正好合适，是以我最終選了宏光MINIEV。
我選的車型是宏光MINIEV的2022款馬卡龍臻享版，這款車的裸車價是4.98萬，因為它是新能源車，不要購置稅，上牌也簡單，實際落地也就5萬多，正好在我預算之内。而且我在提宏光MINIEV之前，其實也做過功課。我知道這款車上市時間不到2年，但是累計銷量超過了60萬台，是一款賣得比較好的車型。而在我印象裡，銷量高的車型通常在品質做工方面表現還可以，畢竟品質不好的車型很難熱銷嘛，正是以我在提車之前，其實對宏光MINIEV就有一點好感了。
先給大家說說我為什麼要提宏光MINIEV吧，其實主要原因之一是它的顔值。這款車的造型有點像一個方盒子，它的車身線條比較平直，是以看起來很方正。不過它的棱角并不銳利，而是比較圓滑的處理，看起來比較可愛。并且宏光MINIEV的配色比較有特點，有包括檸檬黃、白桃粉、牛油果綠、生椰白、梅洛藍在内的多種選擇，我最終選了其中的牛油果綠。
除了配色比較特别外，宏光MINIEV它的車長還不到3米，軸距2米出頭，這車的小尺寸，日常還是挺友善我停車的，我不需要花太多功夫就能找到适合停下宏光MINIEV的車位，加上它有倒車影像，我這個新手司機停車也并不麻煩。
在買車的時候，宏光MINIEV的續航其實讓我有點糾結，它的最大續航是170km，感覺這個續航似乎有點短了，我那時候很怕不夠用。但當時五菱4S店的從業人員給我分析了一下，說大多數人其實每天出行裡程還不到20km，170km續航滿足日常出行沒啥問題，宏光MINIEV還可以用220V交流電來充電，充電不用排隊。
就我目前的實際體驗來看，宏光MINIEV的續航也确實沒讓我覺得不夠用，在充滿電的情況下，它一次性跑120km左右壓力不大，滿足我四天左右的出行需求綽綽有餘。平常充電也确實不複雜，用家用的插座就可以給宏光MINIEV充電了，我一般是下班之後給宏光MINIEV充電，等到第二天一早，宏光MINIEV的電量就充滿了，又夠我連續跑幾天了。
還有就是宏光MINIEV的用車成本也不是很高，我平常給它充電，充電一次也就十塊錢不到，算下來一公裡的用車成本也才5分錢。而我沒提車之前，每天坐地鐵就得八塊，如果周末出去玩，出行成本還會更高一些，現在開宏光MINIEV反倒比之前坐地鐵要省錢。就我目前的用車體驗，我覺得宏光MINIEV是一款好看且兼顧實用的車型，拿來代步我覺得夠了。（網友投稿）