我买车的预算只有5万多块，这个预算去买大众、丰田的热销车型，显然是不够的，事实上我当时主要考虑的车型也并不是大众、丰田，而是国产的奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁以及宏光MINIEV。我先是看了奔奔E-Star，感觉这款车设计有点普通，我不太喜欢。接着我去看了小蚂蚁，价格有点贵了，入门车型就要7万多，感觉不太值。最后我去看了宏光MINIEV，感觉这款车配色比较有特点，价格也正好合适，所以我最终选了宏光MINIEV。
我选的车型是宏光MINIEV的2022款马卡龙臻享版，这款车的裸车价是4.98万，因为它是新能源车，不要购置税，上牌也简单，实际落地也就5万多，正好在我预算之内。而且我在提宏光MINIEV之前，其实也做过功课。我知道这款车上市时间不到2年，但是累计销量超过了60万台，是一款卖得比较好的车型。而在我印象里，销量高的车型通常在质量做工方面表现还可以，毕竟质量不好的车型很难热销嘛，正因此我在提车之前，其实对宏光MINIEV就有一点好感了。
先给大家说说我为什么要提宏光MINIEV吧，其实主要原因之一是它的颜值。这款车的造型有点像一个方盒子，它的车身线条比较平直，所以看起来很方正。不过它的棱角并不锐利，而是比较圆滑的处理，看起来比较可爱。并且宏光MINIEV的配色比较有特点，有包括柠檬黄、白桃粉、牛油果绿、生椰白、梅洛蓝在内的多种选择，我最终选了其中的牛油果绿。
除了配色比较特别外，宏光MINIEV它的车长还不到3米，轴距2米出头，这车的小尺寸，日常还是挺方便我停车的，我不需要花太多功夫就能找到适合停下宏光MINIEV的车位，加上它有倒车影像，我这个新手司机停车也并不麻烦。
在买车的时候，宏光MINIEV的续航其实让我有点纠结，它的最大续航是170km，感觉这个续航似乎有点短了，我那时候很怕不够用。但当时五菱4S店的工作人员给我分析了一下，说大多数人其实每天出行里程还不到20km，170km续航满足日常出行没啥问题，宏光MINIEV还可以用220V交流电来充电，充电不用排队。
就我目前的实际体验来看，宏光MINIEV的续航也确实没让我觉得不够用，在充满电的情况下，它一次性跑120km左右压力不大，满足我四天左右的出行需求绰绰有余。平常充电也确实不复杂，用家用的插座就可以给宏光MINIEV充电了，我一般是下班之后给宏光MINIEV充电，等到第二天一早，宏光MINIEV的电量就充满了，又够我连续跑几天了。
还有就是宏光MINIEV的用车成本也不是很高，我平常给它充电，充电一次也就十块钱不到，算下来一公里的用车成本也才5分钱。而我没提车之前，每天坐地铁就得八块，如果周末出去玩，出行成本还会更高一些，现在开宏光MINIEV反倒比之前坐地铁要省钱。就我目前的用车体验，我觉得宏光MINIEV是一款好看且兼顾实用的车型，拿来代步我觉得够了。（网友投稿）