在雙碳戰略、科技創新、綠色發展等大環境趨勢下，汽車産業變革也正逐漸提速當中。而就在4月13日這天，長安汽車成功召開了2022全球合作夥伴大會。值得一提的是，今年還是長安汽車成立160周年。在此背景下，長安汽車不斷加快轉型與創新的節奏，向世界級品牌一步步挺進。
衆所周知，汽車行業發展到今天，新能源、智能化已經成為大勢所趨。而據悉，早在2001年，長安汽車就進入到新能源領域，是國内最早入局新能源領域的車企之一。而在經曆了技術研究、産業化推廣和市場化運作等階段後，長安汽車算是完成了從樣車到産品的正向開發曆程。據相關資料顯示，長安汽車一共獲得了20餘項省部級獎項，掌握400餘項關鍵技術，申請800餘項核心專利。
具體來說，長安在2021年釋出了新一代七合一超集電驅深度內建電機、減速器等七大總成于一體的電驅系統，具有高內建度、極緻效率和極速靜音等超強優勢。并還高度重視電池安全，從主、被動安全2大次元進行技術攻關，突破“2+7”類核心技術。此外，還打造了“七合一”智能整車域控制器——長安智慧芯SVDC，相比上一代産品體積減少70%、性能提升70%、成本降低43%，性能領先行業。再就是，長安汽車的産品整體能耗也都達到了同級别産品的領先水準。
但長安汽車并未打算放慢腳步，其還規劃到2025年，在新能源、智能化、科技創新、數字轉型等重點領域投入超800億元，以科技驅動産品力，以技術硬核帶動産品硬核。除了大量科研資金的投入，長安研發人員也計劃在2025年超過5000人。就事論事，在自主車企當中，像長安這樣重視科技研發的企業并不多見，特别是能一直堅持到今天的車企更是少之又少。不過付出總歸會有回報，從目前行業内的影響力來看，近年來長安汽車的地位也在不斷攀升當中。
另外，在進入到新能源時代後，所有廠商也都重新回歸到了同一起跑線上。是以在品牌經營上，也需要重新進行調整。是以，長安汽車在大會上宣布，将會着力打造全新數字純電品牌——長安深藍。同時，長安汽車也十分看好高端智能電動汽車品牌——阿維塔的未來。要知道，該高端品牌聚合了長安汽車、華為、甯德時代的優勢，是一個緻力打造高端SEV領域的全球品牌。當然，在我們看來，阿維塔在品牌形象打造以及媒體宣傳上，還是要跟傳統車企的做法進行分割，正所謂不破不立。再就是，長安汽車也在不斷優化長安UNI、長安乘用車、歐尚、凱程品牌戰略及定位，以便向電氣化及電動化全面轉型。
放眼未來，長安汽車為自己定下了一個比較有挑戰的目标。長安汽車計劃在2025年，總銷量達到400萬輛。其中，長安品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，占比達到35%；2030年，長安汽車銷量達到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，占比達到60%，海外銷量占比達到30%。關于這個目标，我們還是比較看好的。并且也有充分理由相信，長安汽車勢必将推動汽車産業長期向好發展，并通過自身影響力為整個行業塑造一個更加光明的未來。