奔馳的新車幾乎很難令人失望，一如既往的高水準，隻待價格的揭曉。
中原標準時間4月19日晚，梅賽德斯-奔馳在斯圖加特總部線上釋出了全新EQS純電SUV，這既是豪華品牌首款大型豪華純電SUV，同時也是奔馳首次采用全新EVA純電架構打造的SUV車型。
EQS轎車所展示出的豪華氣質，在諸多新能源車型裡已是有口皆碑，它的SUV車型，表現又如何呢？
首先是外觀造型，前臉設計有顯著的EQ家族特征，包括前臉的整體弧度，封閉式格栅裡的星徽點綴，以及燈組的造型，都是熟悉的配方。不過作為SUV車型，其前臉部分的厚度，也有明顯的增加。
在細節上，EQS純電SUV單個大燈組内采用了三個三角形發光單元作為日行燈，以及三組矩陣式LED大燈，左右兩燈的總像素達到260萬。
車身的設計是最有挑戰的部分，EQS和EQE轎車遵循的是統一的“弓形車身”設計，将風阻系數降低至了0.20的超低水準。但EQS純電SUV作為一款七座車型，弓形車身快速下沉的尾部，對第三排空間是一項巨大的挑戰。
是以，EQS純電SUV在A柱上端以前的部分，基本遵循了弓形車身的設計原則，而A柱之後的線條則更多讓渡于空間實用性，不過它的D柱還是顯著地比燃油版車型GLS更陡峭一些。此次奔馳官方未公布EQS純電SUV的風阻系數，不過預計在同級SUV中，應該也處在相對出色的水準。
EQS純電SUV的長寬高分别為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm，與EQS保持一緻，車長足足比EQS短了102mm，但車高提升了超20cm，對平衡電池布局和乘坐空間而言，這樣的高度提升至關重要。
車尾部分則延續了EQ家族簡潔的風格，流暢的貫穿式尾燈是主要的設計元素，上方的擾流闆采用和車身異色的設計，更突出D柱本身圓潤而流暢的線條。
當然，相比外觀，内飾才是所有奔馳的重頭戲，EQS純電SUV的前排不會讓你感到陌生。
橫向寬度達1.41米的MBUX超聯屏，是所有奔馳EVA純電架構下誕生的車型家族式的特征，77英寸帶AR增強的平視顯示系統也沒有缺席。不同豪華材質的拼接和搭配，依然呈現出奔馳一貫的高水準。
新車前排與EQS最大的差別，或許是中控下方镂空式儲物盒體積更大，畢竟座艙垂直空間有了顯著的提升，這一儲物空間的實用性，也能得到相應的優化。同時，上層儲物盒蓋闆上也增加了奔馳三叉星輝的元素，進一步提升了整體的尊貴感。
第二排的重頭戲則是影音娛樂部分，從目前公布的官圖看，後排座椅配備兩塊獨立的顯示屏，外加中央扶手的控制屏。不過根據EQS的經驗看，低配車型或許不會擁有這些配置。
不過奔馳官方表示，此次EQS純電SUV配備的柏林之聲音響系統，是奔馳品牌首次搭載杜比全景聲系統，同時EQS純電SUV還配備了6号“含羞草”自然氣息的專屬香氛。由此可見，EQS純電SUV二排氛圍的營造，相較EQS或許還能有所提升。
第二排的另一大亮點則是空間與坐姿，EQS純電SUV整體采用劇院式座椅布局，二排坐墊相較前排有一定擡升，是以乘坐時不會有局促感，同時頭部空間也比轎車明顯提升。為了友善上下車，EQS純電SUV還貼心地配備了踏闆。
第三排座椅是選裝項，整體腿部空間相對比較有限，因為後傾的尾窗導緻第三排座椅不得不向前稍許挪動。但同樣階梯式擡升的坐墊，令第三排的坐姿不會太過難受，同時第二排也支援前後調節以及便利進出功能，滿載時所有乘員的乘坐體驗不會有太大的問題。
得益于第三排的前移，滿載環境下後備廂依然有比較充分的行李空間。僅放倒第三排座椅，則可以放下四個标準高爾夫球包，如果把所有座椅全部放倒，則可以獲得2100L的超大行李空間。此外，二排三排的五個座椅，均支援獨立放倒。
三電系統部分，EQS純電SUV提供後驅和四驅的選項，分别是EQS SUV 450+和EQS SUV 580 4MATIC。前者最大功率265kW，峰值扭矩568N·m，後者最大功率為400kW，峰值扭矩858N·m。如果以EQS作為參照，無論後驅或四驅，其主要差別是後電機功率有所提升，以保持相對良好的動力表現。
EQS純電SUV采用811三元锂電池，由12個模組組成，容量為107.8kWh，快充模式下從10%充至80%僅需31分鐘，後驅版本WLTP工況續航為660km。作為對比，EQS的電池容量略大一些，車重和能耗也相對更低，WLTP工況續航最高可達770km。
底盤方面，EQS純電SUV采用10°後輪轉向系統，轉彎半徑僅為11m，堪比A級車的靈活性。同時還搭載具有連續可調阻尼的AIRMATIC空氣懸挂，共提供5種不同的駕駛模式，以滿足公路行駛或越野等不同的場景需求。其中越野模式下，底盤可以擡升25mm，還可以在中控屏内顯示輪胎動态，實作可視化的越野場景。
在當今豪華品牌市場中，奔馳拿出的純電作品，依然是标杆級的存在，最後還剩的懸念隻有上市時間以及價格了。EQS純電SUV會在美國阿拉巴馬州托斯卡盧薩工廠生産，今年夏天就将正式登陸北美市場，相信中國市場使用者與它見面不會太久。
毫無疑問，EQS純電SUV的定價，相較EQS 107.96-151.86萬的價格區間，還會有所上調。如果你覺得EQS純電SUV還不夠“壕”的話，不要忘了，奔馳還預留了純電邁巴赫概念車，說不定，就會被打造成EQS純電SUV的特别版哦！
本文作者為踢車幫 溫風