上周，因疫情連續中斷兩年的紐約國際車展已經在賈維茨會議中心正式回歸，盡管與2022紐約車展規模相較往年有所縮減，也依然有超過20家參展商帶來了上百款新車型。
本屆紐約車展是純電動車型與SUV的主場，在占地面積約23225平方米的展區内還增設了室内試駕跑道。既然北京車展延期，不妨先來看看紐約車展有哪些新車未來有望引入國内吧！
新能源組大衆ID.Buzz、日産聆風
與國内車展的新勢力百家争鳴不同，紐約車展的新能源組依然以傳統制造商的車型為主。
大衆ID.Buzz：前不久剛剛亮相的大衆ID.Buzz如今也來到了紐約，複古的外形設計是這款車最大的亮點，ID.Buzz 五座車型預計将于今年晚些時候在歐洲上市，後續的廂式貨車以及6座版本将與2024年進入全球其他市場。
日産聆風：聆風是日産品牌的兩廂純電動車型，其上一代車型在國内由當時的東風日産啟辰引入，并更名為“啟辰晨風”。
在國内新能源市場剛剛起步時，上一代聆風怪異造型在當時并沒有引起太多注意。但随着近兩年純電動代步車市場的火爆，更新換代後的聆風非常有希望重新引進中國市場。
SUV組現代帕裡斯帝、Jeep 瓦格納L、日産探路者、寶馬X7
現代帕裡斯帝：韓系品牌在中國市場銷量一度爆冷，可帕裡斯帝卻憑借超強成本效益和進口身份取得了不錯的銷量成績。
本次紐約車展推出的新車是現代帕裡斯帝的中期改款車型，在外觀部分加入了全新的分體式大燈設計以及漸變龍鱗風格進氣格栅，進一步增強辨識度以及豪華感。
現代帕裡斯帝在國内的競品主要是豐田漢蘭達以及大衆途昂等中大型7座SUV，其優勢在于進口身份以及3.5升V6發動機帶來的超強成本效益，擁有一定競争力。參考北京現代目前不容樂觀的狀況，中期改款後的現代帕裡斯帝大機率依然通過進口方式進入國内。
Jeep Wagoneer L：Wagoneer瓦格納作為Jeep品牌的旗艦車型，也是美國市場最經典的SUV車型之一，于2019年重新登場後，已經和凱迪拉克凱雷德、林肯領航員等全尺寸旗艦SUV形成三足鼎立之勢。
如今Wagoneer與更為豪華的Grand Wagoneer都迎來了加長，相較于标準軸距版本，Wagoneer L的車身長度增加了304.8mm，達到了5.76米，軸距也增加了177.8mm。
動力方面，Wagoneer L搭載了Jeep最新的雙渦輪增壓直列六缸3.0T發動機。最大馬力420匹，峰值扭矩峰值扭矩635牛米。内飾更豪華的Grand Wagoneer則擁有517匹馬力和678牛米的峰值扭矩。
鑒于Jeep近些年在中國市場的萎靡不振，失去競争力的産品陣列似乎急需這樣一款重磅車型重振士氣，讓我們拭目以待吧！
日産Pathfinde：與現代帕裡斯帝相同，日産Pathfinde探路者也是一款讓漢蘭達壓力山大的車型。從近期得到的各種消息來看，這款車型引入國産已基本實錘。
僅從外觀便能看出日産Pathfinde探路者于去年釋出的全新英菲尼迪QX60有着千絲萬縷的聯系。事實上這兩款車型也是同一平台的産物。
其長寬高分别為5022mm、1979mm、1801mm，軸距達到了2901mm。動力方面想必也是搭載英菲尼迪QX60同款2.0T發動機。
而對于擁有“沙發廠”提名的零重力座椅，江湖君已經在英菲尼迪QX60上體驗過了，針對在乘坐舒适性方面要求較高的中國消費者來說的确是不二之選。
寶馬X7：最重磅的莫過于中期改款的寶馬X7，作為寶馬品牌旗艦SUV，本次X7更新率先應用了分體式大燈以及一系列全新設計語言。
内飾部分用上了IX同款曲面連體大屏，并取消了水晶雞腿檔，轉而換為水晶撥杆檔。好消息是，全新X7與全新7系、i7将于本周在國内正式亮相，屆時江湖君也會親臨釋出會現場，為大家帶來第一手消息。
紐約車展如期而至，國内的觀衆也不必太過眼饞，待疫情散去，北京車展必然會給我們帶來更多精彩！持續關注《大話車江湖》，更多車展資訊敬請期待！