今天說的這款車就是上汽通用别克君威。君威今年以來的銷量成績一直都不盡人意，前三個月的累計銷量僅為15165台，在别克家族占10.25%的份額，在國内轎車市場占0.61%的份額，綜合排名第50位，在B級轎車市場占2.5%的份額，綜合排名第14位。又一合資B級車“妥協”！從20萬一口氣降到15萬，商務感強有牌面
外觀部分，自打君威完成中期改款之後，可以看到它對細節打磨的更加到位，造型上變得更加運動、時尚。前臉繼續采用極具别克家族化特征的飛翼式格栅，内部的結構也比老款複雜許多，這種點陣式的中網在當下非常流行。車頭兩側的頭燈組造型犀利，全系标配LED遠近光燈、LED日間行車燈以及自動頭燈，燈光配置上一點不含糊。
内飾方面，君威采用了環抱式的座艙設計，功能區布局與英朗高度相似，給人的感覺就是務實的居家風格。中控台上的用料很紮實，大面積的軟性搪塑材質包裹，觸感和觀感均達到了同級别的主流水準。中控配備了一塊8英寸的觸控液晶屏，提供手機互聯、語音識别控制系統以及OTA線上更新等功能，使用起來比較友善。
車身側面造型舒展，線條很美式，配合較長的車身，以及更寬、更低的重心，符合空氣動力學的同時，也讓該車擁有了轎跑車的靈動和進階轎車的穩健姿态；18英寸雙五輻鋁合金輪毂，凸顯優雅簡約的運動格調。車尾的設計富有層次感，上端類似小鴨尾的設計為整車帶來了一些活力，采用全LED光源的雙展翼型尾燈與前日間行車燈遙相呼應。值得一提的是，君威還新增了後備箱電動啟合功能，使用更輕松，出行更從容。
動力方面，我們今天所選的君威652智享型搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機與 9速 HYDRA-MATIC智能變速箱，發動機采用衆多先進動力科技，可實作低速高扭矩、高速大功率等特點。其最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的轉速範圍内輸出350N m最大扭矩，起步和加速響應全面提升，百公裡加速僅需7.1秒，NEDC工況下百公裡油耗低至6.6L；配合9速HYDRA-MATIC智能變速箱，可為使用者帶來澎湃、順滑、高效的動力體驗。