2022年4月19日晚，奧迪釋出了全新的urbansphere概念車，新概念車聚焦于中國城市交通，以此為根據，展望未來全球高端智慧出行。urbansphere概念車擁有奧迪有史以來最大的車内空間，并且還能夠使用網際網路技術和數字服務，為乘客帶來全新的體驗。
奧迪urbansphere是奧迪sphere系列的第三款概念車，從首款車型——純電動敞篷跑車skysphere，再到第二款車型——純電動大四座豪華轎車奧迪grandsphere，再到如今的urbansphere，分别代表了奧迪未來發展的三個方向。
奧迪urbansphere概念車在設計上采用了對開門設計，取消了B柱，并且支援座椅向外旋轉，以形成座椅迎賓的效果。
内飾上，兩排四個獨立座位，如同頭等艙座椅，能夠實作在娛樂模式下靠背傾斜60°。頭枕處每個座椅配有獨立的音響區域，其揚聲器位于座椅，前排座椅靠背配有單獨的顯示屏。
兩排座椅之間還會有一塊超大尺寸的透明OLED螢幕，支援對坐模式下的集體觀影體驗，支援視訊會議，單獨使用時可以進行分屏操作。
此外，控制台內建在車門的扶手中。如此一來，汽車可始終為乘客提供載有視覺資訊的觸摸屏，并通過光學訓示器顯示其位置。同時，左右車門的扶手上都配有VR眼鏡，可以與包括Holoride在内的資訊娛樂系統結合使用。
而奧迪urbansphere還帶來了一些什麼呢？首先是L4級别的自動駕駛，作為一款未來車型，自動駕駛幾乎是标配，而L4級别的自動駕駛，意味着車輛可以完全自主，隻需要設定目的地就可以自動規劃線路，進而實作從出發到目的地的零介入駕駛。
除了自動駕駛以外，奧迪urbansphere概念車最大的亮點便是其超大的尺寸了，這款車的尺寸是奧迪sphere系列概念車當中尺寸最大的，更是迄今為止奧迪所有概念車當中最大的，整車尺寸達到了5510x2010x1780mm，軸距達到了3400mm。
這也就意味着，這款概念車的設計，自内向外都是以車内空間作為核心的，但是，雖然擁有很大的車内空間，但卻并沒有裝配很多座椅和儲物空間，而是更多的考慮到使用者的寬敞空間的需求。
除此以外，奧迪urbansphere還将憑借自有服務和未來供應商的數字服務，使得使用者可以在車内擷取與目前行程相關的各項服務以及可處理出行以外的日常事務，比如線上訂餐。
作為一款定位于高端的車型，奧迪urbansphere還會提供個性化的車在資訊娛樂服務，甚至是根據個人喜好，為客戶提供音樂會，文化活動等等專屬的活動服務。
作為一台純電動車，奧迪urbansphere基于PPE平台打造，此前的奧迪grandsphere概念車當中采用了120kWh的電池組，電池模組還采用了扁平式布局。奧迪urbansphere打在了兩台總功率為295kW的電動機，峰值扭矩690N·m，搭配電動quattro四驅系統。并且支援800V充電技術，5%~80%充電僅需30分鐘，WLTP續航裡程超過750km。
作為一款概念車，奧迪urbansphere更多的是為未來奧迪的量産車型提供方向性的引導，奧迪urbansphere的定位其實更像是一台MPV，這也就意味着奧迪很有可能未來會在中國市場推出MPV車型，近年來由于3胎政策的逐漸落地，中國家庭結構正在變化，不少企業都開始了MPV的設計與制造。
不僅如此，傳統車企在數字化方面的劣勢也很有可能反轉，從奧迪urbansphere開始，數字化體驗逐漸被提到了重要位置，包括車内大量的螢幕，全新的影音體驗甚至是VR都有可能被引入車内。
最後是個性化的定制服務，包括此前的可伸縮軸距，以及奧迪urbansphere的一些專屬服務，很有可能預示着未來一人一車定制的到來。同時，對于高端車型的高端使用者，奧迪可能會提供超過汽車服務本身的VIP級别服務，當然，這也是私人訂制服務的一種。
其實奧迪urbansphere作為sphere系列的第三款車型，尤其是這是一款從中國國情出發的車型，很大程度上還是很符合中國人需求的，尤其是突出了國人的空間需求。是以當它有一天真的出現量産版本，或許會在中國迎來一次爆賣。