2022年4月19日，融合自内而外的未來設計理念，全新奧迪urbansphere概念車正式亮相。奧迪urbansphere概念車擁有奧迪有史以來最大的車内空間，在智能互聯技術與數字服務的加持下，為使用者帶來全方位的感官享受以及煥然一新的出行體驗。
奧迪urbansphere與此前釋出的奧迪skysphere和奧迪grandsphere一起，與作為四環品牌推出的三款概念車，充分展現了奧迪進取新奢的願景。通過奧迪sphere系列概念車，奧迪正全力打造全新獨特的出行體驗，讓出行不再隻是從起點到終點，并遠遠超越駕乘體驗本身。
奧迪urbansphere概念車不僅是奧迪sphere系列概念車中尺寸最大的，更是迄今為止所有奧迪概念車中尺寸最大的車型。它長5.51米、寬2.01米、高1.78米，長達3.40米的超長軸距成為它最突出的一項尺寸資料。奧迪urbansphere概念車車門前後采用對開門設計，并取消了B柱。當乘客上車時，整個車内空間會面向乘客敞開。與此同時，座椅向外旋轉，一束燈光“紅毯”般點亮，充滿富有情感的儀式感。
兩排四個獨立座椅為乘客帶來如同頭等艙的奢華舒适感受。後排座椅空間尤為寬敞，并帶有多方面調節選項。在放松和娛樂模式下，靠背最多可傾斜60度，腿托可同時伸展。座椅側面中央扶手和車門扶手營造出高度舒适的安全感。
車内乘客互相交流時，彼此可旋轉座椅，面對面交談。而那些想要私密空間的乘客則可以通過頭枕後方的隐私屏，有效地在頭部上方區域與身旁的其它乘客隔絕開來。每個座椅還配有獨立的音響區，其揚聲器位于頭枕處。前排座椅的靠背上也配有單獨的顯示屏。
當乘客之間想要共享車載資訊娛樂系統時，一塊大尺寸的透明OLED屏便會從車頂垂直降至兩排座椅之間。通過一塊橫穿整車内部的“影院大屏”，後排兩名乘客可一起參加視訊會議或觀賞電影。該大屏還可分屏使用。在無需使用大屏時，由于其透明設計，乘客可直接清晰看到前方。乘客還可以選擇将螢幕向上收起，與玻璃車頂融為一體。
奧迪urbansphere概念車遵循簡約設計原則。在開啟駕駛功能之前，無論是圓形儀表盤，還是虛拟駕駛系統的黑色螢幕都将被隐藏起來。在不同駕駛模式之下，例如傳統手動駕駛模式或L4級别自動駕駛模式，投影或橫貫分布在整個車内空間，或單獨顯示在駕駛員或副駕駛面前，以高分辨率方式呈現旅程所需的所有資訊。
在對開車門的内側切口附近，安裝有一個别具特色的創新控制元件：MMI感應式控制。當使用者坐直，在離控制區域有一定距離的情況下，可以通過這個控制元件上的旋鈕或按鈕，手動選擇各種功能菜單，點選相應界面，操作簡單直覺。
眼球追蹤、手勢控制、語音識别、實體觸控等功能适用于所有操作模式。奧迪urbansphere概念車可根據不同使用者的需求，了解他們的喜好和常用功能。基于此，車輛不但能夠智能地完成基本指令，還可以直接向使用者提供個性化建議。
外觀方面，車頭部分，奧迪urbansphere創新地采用了八邊形一體式格栅，盡顯奧迪本色。數字燈光面闆位于淺色的透明面闆後方，該透明面闆可遮蓋前臉大片區域。一體式格栅上下邊緣依舊采用鋁合金材質，并以LED燈垂直貫穿連接配接。
一體式格栅内部的燈面仿佛一座舞台或一塊畫布（正如其“奧迪燈光畫布”的稱呼），具有獨特互動式功能，能通過動态照明效果向其他車輛或行人發出明确信号，提高駕駛安全。車尾也有類似功能的矩陣式LED光面。
動力方面，奧迪urbansphere概念車基于專注電力驅動系統的PPE平台打造，電池模組的容量就高達120千瓦時。由于奧迪在車軸之間使用了整體式的車身底闆，電池模組可采用扁平式布局。
奧迪urbansphere概念車兩台電機的總輸出功率為295千瓦，扭矩可達690牛·米，同時奧迪urbansphere概念車還搭配了電動quattro四驅系統：前後橋分别配備一台電機，可在必要時通過電子控制實作四輪驅動，保持駕駛動态性與能耗經濟性之間的完美平衡。
廠家表示：奧迪urbansphere概念車驅動系統的核心是800伏充電技術。得益于該技術，在快速充電站中，車輛可以達到270千瓦的充電功率，在盡可能短的時間内為電池完成充電。如此一來，充電時間與傳統燃油車停車加油一樣迅速，隻需充電十分鐘，足以增加超過300公裡的續航裡程。
在短短25分鐘内，可将電池從5%充電至80%。這意味着，根據全球輕型車統一測試規程（WLTP），預計總續航裡程可達750公裡。即使在高耗能的市區内及短途駕駛中，通常也可以免去半路停車充電的煩惱。