今天說的這款車就是五糧液集團旗下的凱翼X3。凱翼X3這款車的銷量成績一直不盡人意，在2021年全年的累計銷量僅為3562台，在凱翼汽車家族占17.51%的份額，在國内SUV市場僅占0.03%的份額，綜合排名第257位，在小型SUV市場占0.21%的份額，單項排名第44位。這台“五糧液”SUV，126馬力+國六發動機，5.39萬小型成本效益之王
大面積格栅與兩側大燈組進行連接配接，熏黑中網表面整齊排列虛線狀金屬裝飾，格栅下沿處點綴不規則金屬條，視覺效果不至于太單調。格栅中間位置是凱翼品牌logo，因為凱翼品牌自身知名度不夠，是以消費者對它的品牌logo也不熟悉，大燈造型中規中矩，沒什麼亮點，隻不過與前格栅連接配接在一起後，起到拉寬前臉視覺效果作用。大燈下方是正常霧燈區域，采用内嵌式設計。
在内飾的部分，凱翼X3采用了簡潔、新潮的設計，同時提供黑白和紅色動态雙彩内裝，突出了客室的運動氣息。出風口是圓形的，并且中控螢幕設計在了出風口的下方，這樣設計很新穎，操作按鍵也很簡潔并且用着很友善。
車身側面造型比較平淡無奇，就是一款正常SUV，畢竟自身定位擺在那裡，也受到了造車成本的影響。車身尺寸表現一般，與同級SUV車型相比沒什麼優勢。整個車身輪廓偏四平八穩，這也有利于它的駕乘空間，腰線造型并不複雜，上腰線從前翼子闆處貫穿門把手，延伸至尾燈。
尾部造型沒有任何變化，與現銷款完全一緻，從目錄外觀選裝件申報圖來看，也同樣沒有什麼太大的變化，當然了内飾是否做相應的改動在申報圖中是無法獲得答案的，預估内飾改動的可能性也不是很大，這次改款的主要目的還是為了迎合全新的家族臉譜元素而采取的措施。
動力方面，2021款凱翼X3全系均搭載了1.5T+CVT的動力組合，最大馬力156匹，最大扭矩230牛·米；在同級别車及同價位車型中，凱翼X3的動力有着絕對的優勢。