看着日益高漲的油價，不少朋友已經開始考慮擁抱新能源汽車。就跟當年蘋果力推智能手機一樣，新能源汽車的發展也是遇到了不少的問題，續航焦慮、充電補給都是比較有代表性的問題。随着電池技術的穩步發展，電動車的續航裡程問題早已被解決，人們更關心電動車能夠為我們帶來什麼樣的便利。小鵬P7作為後起之秀，能夠在新能源市場中脫穎而出，必有其獨到之處。
超長續航，解決續航焦慮
手機獲得長續航的方法很簡單，基本上加大電池的容量就可以起到立竿見影的效果，很多手機廠家也是這樣做的。而電動汽車所要考慮的東西就要複雜不少，盲目堆疊電池隻會增加不必要的整備品質，進而影響汽車的操控、制動等基礎的性能名額。除了影響性能之外，充電補能的過程也是一個不得不面對的問題。如何增加電池能量密度、降低車輛能耗，才是純電動汽車比較有用的手段，小鵬P7可以說是深谙此道。
與目前很多電池容量動辄超過100kWh的對手相比，小鵬P780.9kWh的電池就要緊湊不少。是不是小鵬P7的續航表現就比較短呢？我看未必。即便使用了一塊相對比較小的電池，小鵬P7的綜合續航裡程依然可以達到706km，相比部分燃油車還要更長一些。充電速度也完全不需要擔心，即便是續航達到706km的版本，電池從30%充到80%也隻是需要0.55h。
智能轎跑，伴你愉悅出行
小鵬P7基于SEPA平台打造，擁有完善的車載神經網絡和強大的引擎處理器，支援整車OTA的更新。在擁有如此強大的神經脈絡之後，小鵬P7可以實作非常豐富的智能功能。很多功能在日後的OTA更新中得以實作，日後使用汽車的過程，整台車都是不斷在進步的。
這款車配備有XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統，這也是小鵬汽車的當家技術之一。XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統內建了NGP智能導航輔助系統、停車場記憶泊車等功能。得益于強大的硬體基礎和算法能力，這套系統也是擁有強大的适應能力。NGP智能導航輔助駕駛系統以高精地圖為基礎、結合感覺硬體，可以涵蓋大部分高速公路和城市快速路，能夠實作按照設定導航路線從A點到B點的自動導航輔助駕駛。諸如自動變道、語音控制變道等功能，NGP系統也是可以支援的，能夠讓旅途變得更加愉悅。
VPA停車場記憶泊車則是可以解決最後一公裡的智能駕駛，可以支援學習100個停車場路線，在小區、公司、商場均可以使用。在地庫這些沒有GPS信号的地方想要實作自動泊車，靠的是視覺感覺深度學習路線，對硬體提出了很高的要求。對于我這些不認路的人來說，這個功能實在是太友善了。
除了強大的輔助駕駛系統以外，智能化的座艙更是與我們接觸的第一界面。進入車廂後，細膩的Nappa真皮座椅提供了柔軟進階的觸感，觸感上給到乘客無微不至的感覺。小鵬P7搭載了Xmart OS 車載智能系統、丹拿Dynaudio劇院級音響系統、智能燈語這些互聯配置，擁有豐富的互聯體驗。就以使用最多的智能語音識别系統來說，一句簡單的“你好小P”，就可以控制車上大部分的功能。比如說後排乘客下車之後忘記關窗，我就可以用語音助手來發出指令，後車窗就關上了。
在減少了發動機這個部件之後，電動車擁有隔音靜谧性上的優勢，此時一套出色的音響系統就顯得尤為享受了。小鵬P7這套丹拿Dynaudio劇院級音響系統足足擁有18個揚聲器，絕對能夠讓你的耳朵感到滿足。
轎跑造型，獨特氣質
小鵬P7擁有進階轎跑曲線，除了視覺效果拉滿以外，風阻系數更是低至0.236，這也是小鵬P7擁有如此強大續航的重要原因。無框車門的造型已經足夠吸引眼球，而鵬翼版的剪刀門造型更為亮眼，回頭率絕對爆滿。
總結：小鵬汽車是一家專注未來出行的科技公司，他們一直專注于推動出行向更智能、更多元、更低碳的持續變革，用科技為人類創造更便捷愉悅的出行生活。從小鵬P7這款旗艦産品中，我們就可以看出這台車在智能科技、造型設計等方面的強大之處，這台車确實是有這個實力的。