奇瑞“幹兒子”更争氣，新車大聖比領克還炫！還盯着UNI-T？
雖然奇瑞旗下一些老産品的更新節奏比較慢，但是打造新品牌的速度是很快的，說直白一點就是多生孩子好打架，曾經的奇瑞凱翼，威麟，瑞麒，觀緻等品牌現在存在感沒那麼強了，但是奇瑞又迅速布局了捷途和星途兩個兒子，這兩個子品牌是差別對待的，奇瑞星途明顯定位更高端，就像是奇瑞的親兒子，而奇瑞捷途走的是廉價路線，更像是奇瑞不怎麼心疼的幹兒子。
如果從銷量來評判，奇瑞的幹兒子捷途汽車反而更加争氣，尤其捷途X70和X90系列衍生出來的車型銷量都不錯。今年捷途汽車還有新的布局，顯然已經不滿足于傳統系列，先是亮相了一款概念越野車型TX賺取一波熱度，最近又展示了一款全新車型捷途大聖，這顯然是一款能夠走量的城市SUV，而不是硬派越野非承載式車身。
從這款捷途大聖的細節設計就能看出，真正水準更高的設計師反而在捷途任職，無論是外觀内飾的精緻感都比瑞虎系列更強。車頭前臉沒有墨守成規，什麼流行就用什麼，直接采用了類似長安UNI-T的無邊框進氣中網，搭配英文字母車标和兩側眯眯眼日行燈。
側面腰線設計和奇瑞星途淩雲比較相似，都是在不太大的車身情況下營造出了非常靈動的運動前傾視覺效果。捷途大聖尾部倒是沒有跟風貫穿式燈光，不過分叉Y形尾燈辨識度也不錯。
對比内飾就更高明了，捷途設計師完全就跳出了瑞虎系列的設計語言，自成一派很有想法，比如中控台面和車門内側形成了台階分層效果，液晶數字儀表存在感弱化，盡量放大了擡頭顯示投影子產品，中控螢幕尺寸就很大，15.6英寸螢幕更是采用了無邊框全面屏配置，這在國産領域還是頭一回見到，極窄的邊框幾乎可以忽略。
燃油版确定會提供1.5T和1.6T兩種動力總成，畢竟這是一款緊湊型SUV，确實沒有必要用上太強的2.0T發動機，尤其1.6T就可以達到197馬力，在同級别産品裡對比其他廠商的1.5T發動機明顯有優勢。除了純燃油版，捷途大聖還将用上奇瑞的新能源平台，搭載1.5T混動技術，這也算是迎合了即将到來的新能源時代。
總結來看這款奇瑞捷途大聖新車設計感甚至比國産之光領克車型還炫酷，尤其内飾精緻感根本就不像廉價品牌。按照捷途品牌的慣性，這款車上市之後注定是走親民路線，如果門檻能夠壓低到10萬以内，還有必要盯着長安UNI-T嗎？
問題來了，你覺得捷途大聖這款車比瑞虎進階嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。