101-105，快船在西部附加賽搶八之戰中輸給鹈鹕，宣告無緣季後賽。
這場生死戰，快船沒有保羅-喬治，他因為觸發聯盟健康安全協定（知情人爆料喬治新冠陽性）缺席比賽，與處于膝傷康複期，本賽季一場未打的萊昂納德一起作壁上觀。
喬治這個賽季因為肘傷缺戰51場，從2021年12月底開始挂免戰牌，直到2022年3月30日才複出，歸來後打了5場正常賽，快船4勝1負，原本狀态乘風破浪，結果卻撞上健康安全協定這處“暗礁”，翻船沉沒。
在NBA曆史中，像快船這樣的球隊極為罕見，他們在建隊52年中，大部分時間處于要麼既沒有實力也沒有運氣，要麼有實力沒運氣，極少有實力與運氣兼備的時候，仿佛遭到了某種“詛咒”。
快船1970年創立時主場不在洛杉矶，而是在紐約州的布法羅，隊名是布法羅勇敢者，是一支東部球隊。初創兩年後，勇敢者在選秀大會上用榜眼簽摘下了鮑勃-麥卡杜，麥卡杜NBA生涯第二個賽季就成為得分王，然後一鼓作氣實作得分榜三連霸，連續三年将勇敢者帶入季後賽，麥卡杜在1974-75賽季當選MVP。
原本勢頭挺好，怎奈大環境太差。當時勇敢者與凱尼休斯學院籃球隊同用一座體育館，凱尼休斯學院覺得勇敢者和他們搶市場，于是想方設法給予排擠，凱尼休斯學院在球館使用方面擁有優先選擇權，勇敢者隻能拿到一些對于球市很不友好的日程，大大影響了他們的票房。
勇敢者老闆保羅-斯奈德是一位靠冷凍食品起家的商人，他經營球隊純粹為了賺錢，但球市不佳的狀況讓斯奈德的算盤落空。為了削減開支，斯奈德向隊内頭号球星麥卡杜下了最後通牒，要麼低價續約，要麼被交易。麥卡杜作為MVP，實在無法接受老闆這樣的威脅，于是雙方談崩，麥卡杜被送到了尼克斯。在麥卡杜離隊後，勇敢者連續15年沒進季後賽。
這15年中，球隊換了老闆，還換了主場所在地。斯奈德将勇敢者賣給了約翰-布朗，布朗随後又把球隊所有權與伊爾夫-列文做了一筆交易，列文是南加州人，他當時是凱爾特人的老闆，一直想把綠衫軍搬到南加州，卻始終遭到聯盟反對。通過交換球隊所有權，列文終于可以圓他的家鄉球隊夢。
勇敢者在1978年搬到聖疊戈，改名為聖疊戈快船，他們簽下了比爾-沃頓，期盼着這位曾帶領開拓者奪取總冠軍的統治級中鋒能再創輝煌。然而，事與願違，沃頓因為腳傷已經失去了巅峰戰力，他在快船效力的前三年隻打了14場比賽。列文看不到球隊崛起的希望，于是将快船賣給了洛杉矶的一位房地産商。
這位快船的新主人名叫斯特林，快船隊史最荒誕的日子開始了。
斯特林的公衆形象基本上兩個詞可以概括，“好色”與“吝啬”，前者是私生活範疇，最開始對快船并沒有多大的負面影響，後者則從斯特林收購球隊開始，就成為快船的夢魇。
在斯特林成為快船老闆後不久，就有客場酒店拒絕為快船提供住宿服務，起因是球隊拖欠之前的住宿費。與此同時，當地的巴士公司也停止為快船提供車輛，理由也是欠費。因為沒有車可用，也沒有酒店能住，快船曾被困在機場，差點錯過比賽。
斯特林對此的解釋是聖疊戈球市不行，影響他賺錢，想把球隊遷到洛杉矶，聯盟拒絕快船再次搬家，斯特林發起了反壟斷訴訟，将NBA告上了法庭，最終雙方達成和解，聯盟同意快船搬遷，斯特林撤訴。這件事雖然是斯特林赢了，但他與聯盟徹底結怨。
“在我為NBA工作的那些年中，沒有哪支球隊比斯特林統治下的快船給聯盟帶來更多的麻煩了。”NBA總法律顧問拉裡-弗萊舍說。
斯特林時期的快船，擁有一個稱号--“洛杉矶恐怖遊輪”，意思是踏上這艘“船”的球員，總是容易受傷，老将傷，新秀也傷，比如快船在1988年選中的狀元丹尼-曼甯，他是那一年全美大學籃球第一人，NCAA冠軍隊堪薩斯大學的絕對核心，被視為拯救快船的“船長”，結果加入快船第一年就遭遇前交叉韌帶撕裂的重傷。
一個奇葩老闆，加上頻繁遭遇傷病襲擊的陣容，快船1984年搬到洛杉矶後的27年時間裡隻進過四次季後賽。斯特林在此期間曾有兩次引進超級巨星的機會，他在公牛1990年東決再次輸給活塞後，給公牛老闆萊因斯多夫打電話，提出願意用隊内任何球員以及選秀權換喬丹，時任公牛總經理克勞斯還真想考慮一下這個交易，但萊因斯多夫覺得這個想法太瘋狂，太影響球市了，于是拒絕了斯特林的提議。
斯特林的第二次機會是2004年搶簽科比，科比确實比較接近加盟快船，但傑裡-韋斯特勸阻了他。“他那時候已經給了快船承諾，準備離開湖人，”韋斯特說，“他找我咨詢意見，我告訴他，‘科比，無論如何你不能這樣做，你無法忍受為斯特林打球的，絕對受不了，你相信我。’”
保羅在2011年來到快船，改變了這支球隊與季後賽“不共戴天”的局面，他與格裡芬、小喬丹聯手打造空接之城，快船連續6年闖入季後賽，但強如保羅也難逃避“洛杉矶恐怖遊輪”，2015年腿筋受傷被火箭1-3大逆轉，2016年手掌骨折對開拓者痛失2-0領先好局。不但是保羅，格裡芬也是飽受傷病困擾，“洛杉矶恐怖遊輪”牢牢站在健康的對立面。
“裡弗斯教練說，想要赢得總冠軍，你必須要足夠幸運，我們沒有那樣的運氣，這就是命。”保羅談到他的快船生涯時坦言。
球隊被傷病阻擊，斯特林還添亂，他的種族歧視事件導緻快船更衣室氣氛極差，球隊再次易主，超級富豪鮑爾默成為新老闆。鮑爾默财大氣粗出手不凡，他在2019年上司團隊招募萊昂納德，租下了洛杉矶南部的一個小島，派飛機接“小卡”前往會面地點，在會談期間播放了一個60秒的動畫短片，向萊昂納德傳遞打造籃球王朝的遠景規劃，僅這個一分鐘的片子，鮑爾默就花了50萬美元，專門找一家頂級媒體公司制作的。
鮑爾默在2019年建立了萊昂納德與喬治的球星雙人組，當時“小卡”是總決賽MVP，喬治是雙一陣，鋒線全攻全守雙子星劍指總冠軍，但結果卻是快船在西部半決賽被掘金1-3大翻盤，“卡椒”在搶七戰合計38投10中得到24分，第四節11中0顆粒無收。
在快船被掘金送出局後，隊内沖突大爆發，貝弗利、哈雷爾和路威被傳不滿萊昂納德享有特權，在報道中“小卡”可以決定哪場比賽輪休，參賽的時候可以自主選擇何時下場休息，還有包括堅持住在聖疊戈，經常趕飛機遲到讓全隊等之類的事情，總而言之就是更衣室烏煙瘴氣，裡弗斯已經無法掌控。
鮑爾默用泰倫-盧替換了裡弗斯，盧指導在2021年季後賽展示了他的指揮藝術與“命硬”屬性，快船連續兩輪0-2落後翻轉系列賽，隊史首次闖入西決，但盧指導的“命硬”還是抵擋不住“洛杉矶恐怖遊輪”，萊昂納德因膝傷倒下，喬治拼盡全力卻孤掌難鳴，快船被保羅領軍的太陽踢出了季後賽，保羅在淘汰戰中狂轟41分第四節19分，CP3踩着老東家第一次進入總決賽。
保羅在快船一次次被西決拒之門外，離開快船後西決和總決賽都進了，你說快船和保羅到底誰耽誤了誰？
2021-22賽季的快船依舊強硬，但萊昂納德不打，喬治長時間缺陣，好不容易複出又因為健康安全協定打不了與鹈鹕這場赢球或者回家的死拼，快船正常賽三分王肯納德也因傷缺戰。群龍無首缺兵少将的快船已是竭盡所能，但還是倒在了鹈鹕的刀下，無緣季後賽。
按照常理，競技體育不應該相信玄學，但快船的曆史卻又有着濃烈的“悠悠蒼天，何薄于我”的宿命感。當“命硬”如盧指導都無法阻擋快船被命運抛棄，隻能一聲歎息了。
令快船還能稍感欣慰的是，萊昂納德與喬治的合同都是到2025年結束（2024-25賽季球員選項），即便不考慮選項年，他們也有兩年可以用于攜手逆轉快船的命運盤。
雖然再一次失敗，但快船還是要相信否極泰來，時來運轉終究是會出現的。