受國際大環境影響，最近油價漲幅的确實讓很多人都感覺恐怖，不知道多少油車車主抱怨自己的生活經費持續上漲，以後加不起油，也吃不起飯了；這時候電動車車主就開心了，當初買新能源車不知道被多少人嘲笑，現在看來還是他們最有遠見。可問題是，電車真的比油車省錢嗎？過來人表示：說實話，那1塊8的電價比8塊的油價還恐怖！
國内油價瘋漲
客觀來說，這段時間油價确實高的有點兒過分了，最開始時國内92、95号汽油漲到6.47我們都嫌貴；可現在你看現在：“九元時代”一眨眼就到了，大陸油價沒有特殊情況的話基本上就是10天調整一次，往年調整有漲有跌，雖然漲大于，但也不至于漲的太誇張。可現在連續兩個月的油價調整中，全都是清一色的上漲，哪裡還有半點兒跌落的空間。
難怪國内油車車主叫苦連天，馬上油價都要突破十元的天際線了，這以後出門的成本也太大了，真的是壓力倍增。而且短時間的情況下，油價基本上很難下跌，原因大家也都是知道，歐洲局勢那麼緊張，美國又逢天災影響，國際負責石油出口的大國都蔫兒了，等到原油進口到國内價格能不上漲嗎。油車車主們隻能被動接受，總不能不開車出門了吧。
新能源購車成本在提高
但大家要知道，油車車主痛苦并不代表電車車主們就很快樂，油價雖然上漲得厲害，但電車充電的成本也不低啊！隻是這種成本我們一直都沒注意，是以才會以為新能源汽車使用起來更便宜。就拿新能源汽車的龍頭企業特斯拉來說，就在國内油價實行10連漲後，特斯拉集團也在官網上宣布了他們的第一次漲價。
3月15日，特斯拉官方将Model 3和Model Y兩種車型的售價做了調整，相比于以往來說上漲1.8萬，其中Model Y高性能版漲價2萬。大家都說油價漲油價漲，可油價每次的漲幅不過幾毛錢，就算接連10次提高價格，也不可能到2萬的天價。大家可以算一筆賬，就算現在油價突破9元時代，每次油車車主加油會多掏70-80元，那什麼時候才能多加2萬元的油呢？大概260次左右！
電車未必比油車省
每次加油大約可以跑600公裡，遇到比較省油的車，跑700公裡也是正常的事情。現在大家算算，新能源汽車每漲價一次，都夠油車車主跑幾十萬公裡，這組資料不可謂不觸目驚心呐。在這樣的大環境下，也隻有新能源汽車能把握機會不斷漲價，電車車主真别急着去高興，别看充電的價格沒有加油貴，但那餘下的部分早就被企業算到購車成本上了。
再者充電樁有時候真不低，如果說你買的特斯拉汽車，那在自家建設的充電樁上充電當然便宜，比油車便宜多了；可如果你是出差在外呢？誰能保證每個城市都有特斯拉充電樁，就算有，跨城區的跑也不現實。去商業充電樁充電能讓人肉疼很久，這些成本電動車車主總得算上去吧？是以可别再嘲笑油車車主了，新能源汽車雖然是一種未來趨勢，但現階段仍然有很多問題需要完善。