作為奧迪品牌的首款純電豪華GT跑車，奧迪RS e-tron GT志在将科技之美與雄厚制造經驗進行完美結合，展現出一家老牌豪華品牌對于高性能電動車的了解與思考。同時奧迪還為其打造了獨一無二的奧迪e-tron運動聲學系統，彌補了電動車一直以來在車内外聲浪的缺憾，而這自然也讓奧迪RS e-tron GT更加深受消費者的喜愛，接下來咱們就一同來看看它到底有着哪些“黑科技”。
汽車聲效的話題涉及面很廣，無論是理論還是實際操作中，都存在着大量需要克服的難點。尤其是傳統燃油豪華車最引以為傲的大排量發動機所帶來的聲浪，更是吸引消費者購買的一大因素。而電動車沒有了發動機之後，在聲浪方面一直都飽受诟病，但對素以前衛科技著稱的奧迪來說，即便是電動車，也要塑造出高水準的汽車聲學效果。
奧迪RS e-tron GT搭載的奧迪e-tron運動聲學系統在傳統的AVAS系統（車輛警報音響系統）的基礎上，增加了由獨立音效控制器控制的内、外部音效系統。音效系統包含新增的後備箱中的車外揚聲器、兩個車内揚聲器及獨立控制器。在奧迪RS e-tron GT行駛時，内、外部音效系統系統工作，其音效均為合成的電子音效，合成過程中充分結合了電機轉速、負載、行駛速度及其他參數資料，真實再現了驅動系統的工作狀況。
駕駛人員可通過奧迪駕駛選擇系統調整音效。在“效率”模式下，隻能激活AVAS系統（車輛警報音響系統），可以為車主提供優于行業規定标準的多種音效。在“舒适”模式下，車外音效擁有更加飽滿的高品質音效。而在“動态”模式下擁有更加震撼的音效，并且車内也會擁有更加悅耳的聲浪。動感又豐富的e-tron運動聲學音效，彰顯了GT不斷進取的産品特質。
為了能賦予奧迪RS e-tron GT标志性聲音特征，同時還要滿足相關的法律法規要求，這做起來絕非易事。正如奧迪的聲學工程師Rudolf Halbmeir所說：“在滿足如此多的要求中取