4月14日，我們從創維汽車官方人士了解到，創維EH-i原定于4月18日的預售活動，因疫情原因推遲，時間暫定。
創維EH-i，是創維汽車繼創維EV6之後推出的第二款車，是一款插混車型，因搭載比亞迪DM-i混動系統而備受關注，官方曾介紹稱将在8月28日正式上市。
公開資料顯示，創維汽車公布了創維HT-i的插混系統細節、續航以及補電性能。
與創維新款EV6相同，創維HT-i同樣采用引力波美學概念。
創維HT-i的分體式車大燈内部成矩陣燈光，十分精緻；車頭進氣格栅，重疊有韻律的矩形切割方式，十分具有辨識度。車尾部，鑲有車型“HT-i”插混的辨別，“SKYWORTH”居于正中間，紅色點亮。
創維HT-i采用骁雲-插混專用1.5L高效發動機、43.04%熱效率，全球最高，峰值功率達81kW，峰值扭矩135N·M，最低虧電油耗低至5.3L/百公裡，長續航超混專用功率型電池，直流&交流快充，全場景覆寫；
采用EHS電混系統動力總成，發動機和電機同時驅動，也可以發動機和電機分别單獨驅動，避免了高速行駛時能耗偏高的問題，實作最高200km的純電續航裡程，1267km的綜合續航裡程，30min充電80％。
創維HT-i的動力核心以電為主，發動機做減法，15.5高壓縮比；阿特金森循環；冷卻EGR、分體冷卻；超低摩擦；無齒輪設計，聚焦工況熱效率，低油耗，平順絲滑，卓越動力帶來更卓越的駕乘體驗。
總而言之，創維HT-i擁有最高200km的純電續航裡程，1267km的綜合續航裡程，續航無憂，出行更省心；虧電油耗低至5.3L/百公裡，經濟實惠；30min充電80％，高效無煩惱。