無論是買新車還是二手車，二手車的保值率一直都是大家關心的話題。不過，随着汽車市場的變化，二手車的保值率也在悄然的發生着變化。
此前保值率一直穩定排名靠前的合資品牌，如今保值率也開始有所下降。同時，長期不被二手車市場看好的新能源車型，如今保值率也在不斷提高。
近期，中國汽車流通協會釋出了《2022年3月中國汽車保值率研究報告》。這份報告涵蓋了各個不同等級車型，不同品牌的保值率。關注最新的二手車保值率，能讓我們買車時心裡更有底。
近期二手車月度保值率下降
從報告資料來看，二手車月度銷量下降明顯。4S店車源減少，部分地區暫時停止營業，讓不少消費者無法購買新車與二手車，或是因為新車傳遞有受阻。
除了流通量的下降，二手車在3月份的保值率也明顯下降，整體車型中，隻有小型緊湊級SUV的保值率比較穩定，其他車型均有不同程度下降。
豪華品牌表現依舊穩定
豪華品牌在3月份雖然整體資料有所下降，但是下降幅度不高，部分品牌甚至還有一定上升，比如雷克薩斯、特斯拉、凱迪拉克等等。這說明豪華車市場消費者，購買力相對穩定一些些。
同時，一些新能源豪華品牌，大多采用直營的銷售方式，價格比較統一，且近期都有一定漲價，進而讓這些車型二手車保值率更穩定。
品牌具體資料方面，保時捷3月的保值率略有下降，為94.8%，雷克薩斯從2月的90.1%上漲至90.7%，奔馳、寶馬都超過70%；奧迪表現也不算差，3月保值率為68.8%。路虎和凱迪拉克比較接近，分别為62.6%、62.5%；英菲尼迪、沃爾沃、林肯都超過60%；讴歌、捷豹、特斯拉都接近60%。
目前看，在傳統豪華品牌中，依舊是雷克薩斯的保值率最強，90%多的保值率一騎絕塵。
合資品牌保值率下降
從報告資料可以看到，常年保持高保值率日系兩田品牌，豐田和本田在3月份出現了明顯下降，豐田從2月的85.4%下降至79.7%，本田從80.2%下降至79.2%。馬自達為68.5%，日産的3月保值率為67.6%。
二手電動車保值率上漲帶動自主品牌提升
3月份，自主品牌各款車型的保值率，整體出現小幅上漲。同樣是由于近期新能源車的漲價潮，帶動了不少二手新能源車，特别是純電動車型的保值率提升。自主品牌的二手新能源車的保值率上漲，帶動品牌整體保值率資料上漲。
自主品牌保值率方面，3月保值率最高的是69.5%的五菱，第二名是保值率達到了68.9%領克，緊随其後的是廣汽傳祺，保值率67.8%，其他自主品牌也都有所上升。
熱門車型保值率繼續保持
熱門車型一直都是二手車市場的“香饽饽”，近期熱門車型一年的保值率保持的依然不錯。
二車手一年保值率方面，保時捷卡宴插電混動排名第一，3月保值率99.5%，五菱宏光MINI EV為87.2%，特斯拉Model Y為86.1%，保時捷純電轎跑車Taycan為85.1%，特斯拉Model X，秦PLUS，小鵬P7、歐拉好貓、榮威科萊威，特斯拉Model 3和漢DM的保值率也都超過了80%，也證明了這些車在市場的認可度較高。
綜合來看，在新能源汽車漲價及油價上漲等多重因素影響下，近期二手車保值率有所變化，但豪華品牌受到的影響最小，一些曾經受市場熱捧的“合資品牌”下降明顯。新能源車型中，像特斯拉、比亞迪DM-i系列車型、五菱宏光mini EV等熱門車型，保值率則在不斷提升。
潇湘晨報記者胡雄