在百萬級大型SUV領域，寶馬X7是大哥們的購車理想型！從2019年至今，寶馬X7全球累計銷量超越15萬台。2021年，它在中國市場銷量也突破了一萬台。寶馬X7在2021年年底進行了小改款，配置沒有大調整的情況下，售價上漲5萬元，價格區間為100.00萬-169.80萬元，着實會玩。
據悉，2022年中期改款的寶馬X7将在中國上市。而近日，寶馬對新款X7的官圖進行了釋出，新車在美國市場也公布了售價，其中，xDrive40i售價78845美元起，折合人民币約為50.20萬元；M60i售價104095美元，折合人民币約為66.28萬元。對比國内的百萬起售，你說羨慕不羨慕？！
中期改款的寶馬X7，有哪些改變呢？
首先，你會發現寶馬的祖傳「天使眼」已成過去式，分體式的眯眯眼頭燈如期而至，這個造型元素網絡上評價褒貶不一，但它終究會成為寶馬車型的辨識度辨別之一。前臉已經保留了雙腎式主動進氣格栅，官方稱之為“炫影光幕格栅”，它在夜間會呈現出瀑布式照明效果。後續這套設計語言也将應用于全新i7和全新7系上。
來到車身側面，新款寶馬X7基本和現款車型保持一緻，xDrive40标配21英寸合金輪圈；M60i标配22英寸合金輪圈，且可以選裝23英寸專屬輪辋，這是寶馬首次将23英寸輪毂加入量産車的可選項配置。
新款寶馬X7的車身長寬高分别為5162x2000x1819mm，軸距3105mm，和現款車型保持一緻。值得一提的是，上市不久的國産寶馬X5軸距也為3105mm。
尾部設計相較現款來說并沒有太多不同，燈組的輪廓可能會發生一些細微的調整，官方稱之為“3D立體懸浮LED尾燈組”，其中内部有菱格紋圖案，設計感很強。為了保證整車輕量化，新款寶馬X7的引擎蓋、前翼子闆、車門都采用了鋁制材料制成。
内飾方面，新款寶馬X7必然換上了家族式最新設計語言了。中控換裝了曲面雙聯屏，以12.3英寸儀表搭配14.9英寸中控屏，内嵌入全新iDrive 8車機系統。另外，經典的“雞腿”擋把也換成了旋鈕設計，看起來更加有科技感。空間方面，預測将繼續提供七座和六座布局。
動力部分，新款寶馬X7加入輕混系統，xDrive 40i搭載3.0T+48V輕混，最大馬力380Ps，峰值扭矩520Nm；M60i搭載4.4T V8+48V輕混，最大馬力530Ps，峰值扭矩750Nm，百公裡加速為4.7秒。傳動部分均比對8AT變速箱，并适配電子控制減震器和自适應空氣懸挂。
寫在最後
中期改款的寶馬X7備受争議的點就是更新分體式燈組，有網友說：“這前臉設計短期之内接受不了！”不過，買寶馬X7的使用者看中的又哪裡隻是一張皮囊，他們更看重的其社交屬性啊。
寶馬X7在國内的競争對手主要有奔馳GLS、林肯領航員和邁巴赫GLS等。你們覺得換臉新生的它，将繼續賺得多少回頭率呢？你覺得新款X7如何？留言探讨下吧！