昨天對東風風神來說，是個大日子。因為這是東風DSMA平台首款SUV、東風馬赫雙擎首款SUV——東風風神皓極正式亮相的日子。這台車不僅是混動車型，更是以2825mm軸距競争緊湊級SUV市場，的确不容小觑。
同時，東風風神“ 風之星”元宇宙社群虛拟體驗空間也正式宣布開服。
中級SUV競争緊湊級
據介紹，皓極将以一款中級SUV的産品标準打入緊湊級市場。在設計上，皓極的用色和線條都相對大膽。我們可以看到，前臉26根大氣立柱向上延伸組成直瀑式前格栅，有着力量感；一體貫穿式燈帶向兩邊延伸，日行燈飄逸。
車身側面修長優雅，106mm肩寬設計，讓車身有着寬體視覺。據介紹，這輛車擁有2825mm軸距，而車寬可以達到1910mm。
車尾的造型，像山巒也像海浪，一體式貫穿尾燈橫向伸展，大氣優雅。
内飾更顯質感科技
而進入皓極的車内，不管是配色還是設計，也是更顯質感科技。深藍和淺灰搭配、環抱式座艙、靈動起伏的IP中控台……
據說它擁有占比接近54%的大面積NAPPA紋理軟質包覆，配合0壓大沙發座椅，乘坐感覺的确會更舒适。
在舒适性方面，皓極也是做了更多，比如副駕配置了同級少見的電動腿托， “女王副駕”更有感覺。
而後排座椅靠背可以10檔調節，放倒後，座艙還能變成移動大床。
性能也會傲視競品
在性能上，皓極也是率先推出的馬赫雙擎MHD混動系統，可在90%工況達到90%以上的系統效率，最大化保留了動能轉化，180kW的綜合功率、540N·m的系統綜合扭矩足以傲視競品，起步加速響應時間短至0.15s；而皓極燃油版搭載的，則是以賽道性能著稱的馬赫動力1.5T發動機，有着150kW的最大功率、305N·m的最大扭矩，性能堪比大多數普通2.0T發動機，動力表現同樣搶眼。
比對領先的馬赫雙擎動力，皓極提供“i-駕趣模式”——可實作8檔動力自定義調節模式，與兩種方向盤轉向力度可調，為駕駛者在動力與省油、駕控與駕趣之間，提供了豐富的個性化體驗。
來自未來元宇宙的智能管家
元宇宙概念，也是這台車的亮點。在車上，你将會有來自元宇宙的皓妹妹陪伴。作為皓極善解人意的車機助手，在東風風神新一代WindLink車機系統加持下實作強大的語音互動功能。
而且配合全車智能，皓極别出心裁地打造了遊戲搖桿式概念方向盤，簡潔卻多功能的設計、恰到好處的手感和回報邏輯，讓使用者迅速上手盲操。
東風風神皓極亮相，的确讓人感覺到了汽車新時代的到來。據悉，這台車将會在2022年5月下旬開啟預定，且将在第三季度正式上市。希望能早點試駕一下這台車。