在玩本田的車迷中，對于三大學田改裝品牌MUGEN、SPOON、J's Racing都應該如數家珍，是以每當本田新車型出現之後，大家也都非常期待這三個品牌能給新車型帶來什麼好産品。那今天小編就帶大家來看看SPOON為全新11代思域（FE1）開發了那些好産品，而你準備好為信仰充值了麼？
全新11代思域上市之後，在全球也是得到了很高的評價，并且在前不久鈴鹿賽道上，全新思域Type-R車型更是重新整理了前驅車最快圈速，2:23.120創造了鈴鹿賽道新的前驅車的最快圈速，比上一代思域Type-R快了近一秒，更何況思域Type R（FK8）Limited Edition是一款強化版的車型，可想而知在全新思域Type-R推出強化版之後，圈速肯定還會再次被重新整理。
是以說全新11代思域的更新不僅僅是外觀内飾這麼簡單，其内在的提升才是更為重要的。那作為本田三大改裝品牌的SPOON為全新思域開發了那些産品呢？我們趕緊往下看吧。
#動力——高流量進氣濾芯
首先我們來說一說大家關心的動力方面，那第一個就是最基礎的高流量進氣濾芯，相比原廠紙質進氣濾芯，這種采用聚酯纖維材質的進氣濾芯，它的進氣阻力更低、填充效率更好，能夠增加發動機在高轉速區間的瞬态響應，加速表現更加暢快。另外，聚酯纖維材質還有着不錯的過濾效果，能有效将空氣中的顆粒和灰塵攔截下來保護發動機。最後就是這種高流量進氣濾芯可以重複使用，僅需要用高壓空氣吹一吹就可以繼續使用，既環保還能給車主一種自己DIY的樂趣。
高流量進氣濾芯
#動力——加大節氣門
說道加大節氣門，相信很多朋友會有些懵，節氣門還能加大麼？答案是肯定的。而這個了解起來也比較簡單，就是通過加大節氣門直徑來快速提升進氣量，進而提升了動力輸出表現。而加大之後節氣門直徑從原廠57mm提升至59mm，節氣門面積增加了7.1%；節氣門閥片直徑也從50mm增加至52mm，閥片面積也增加了8.2%。并且在節氣門内部也被打磨更加光滑，有效降低了進氣流速的阻力，提升進氣響應能力。并且通過增加主體内部的表面粗糙度并降低流路阻力，進氣的流速增加并且可以提高響應性。
其實大家如果看過高規格的賽車就不難發現，往往都會在發動機粗壯的進氣管道上，就會發現在節氣門前突然收緊進氣管道，這就是賽車為了考慮各車種賽車動力能夠保持同一水準比賽，通過控制進氣量來平衡各個賽車，以便賽事的公平性，而這個就是高規格賽事中的——BOP性能平衡（Balance Of Performance）。
#動力——ECU
說道ECU電腦，對于11代思域來講并不難，而且這台1.5T四缸渦輪增壓發動機的潛力也是很高的，但目前SPOON提供一套Hondata Flash Pro ECU調教，并且提供了高、低兩種動力調教水準可供選擇，主要是提高加速響應以及減少渦輪遲滞為主，可以在低轉速區間提供更高的扭矩輸出。
Hondata Flash Pro外挂電腦
其中低功率版本将渦輪壓力提升至1.3Bar，動力在5500rpn時可輸出199匹馬力，在3200rpm時可以獲得303牛米扭矩輸出，相比原廠提升了17匹馬力和63牛米扭矩輸出。而高功率版本則将渦輪壓力提升至1.6Bar，動力在5400rpm時獲得218匹馬力，在3500rpm時獲得339牛米扭矩輸出，相比原廠提升了36匹馬力和99牛米扭矩輸出。
1.3Bar低功率馬力圖
1.6Bar高功率馬力圖
#操控——輕量化輪毂
在操控表現上，一套輕量化輪毂也是非常有必要的，可以減輕簧下品質同時也能帶來更好的轉向精準度。而SPOON 18寸一體鍛造的SW388（8.5J ET45 5X114.3）輪毂可以說在本田圈格外搶手。而看似簡單的SW388鍛造輪毂卻有着一些小設計，就是在輪毂表面的五個條幅并非純平面設計，而是條幅在與輪辋的連接配接過程中是有弧度的，可以給刹車預留更多空間，同時内部有個溝槽一樣的設計來增加輪毂強度，而這個18寸的SW388輪毂也僅重7.3Kg，當然輕量化的後果就是價格不便宜啊，單隻價格101200日元，折合人民币超過5000元。
SW388鍛造輪毂
#操控——刹車套件
在SPOON的刹車套件中，藍色卡鉗非常搶眼，而卡鉗上SPOON的LOGO則顯得格外低調。這個也非常符合SPOON的調性，低調中卻蘊含着強大的性能。而針對11代思域開發的刹車套件為六活塞卡鉗設計，卡鉗本體采用一體鍛造而成，強度更大同時也能保證輕量化的效果。而刹車卡鉗内是由27/34/36mm三種不同直徑的活塞來負責制動，并且配合312mm直徑、25mm厚度的刹車盤來提升車輛的制動性能。
雖然這套刹車套件看上去不是特别的競技範兒，沒有削切到極緻的輕量化卡鉗，也沒有打孔、劃線的刹車盤，但這套刹車套件确實SPOON在日本、北美各種賽事嚴格測試後的最優搭配，能夠保證在賽道上擁有充足的制動性能，同時在日常用車減少抗抖動和異響等問題，可以說是一套刹車走天下，不用走上特别極端的性能之路。
SPOON六活塞刹車套件
#其它——心情件
當然除了以上的那些以提升性能為主的改裝産品之外，像高壓力機油蓋、水箱蓋和内後視鏡這些心情件也是很多本田車迷最為喜歡的小東西，花不了多少錢卻能給自己帶來不少的滿足感，也能在車友群裡說自己是本田死忠粉了。
SPOON機油蓋
SPOON水箱蓋
SPOON内後視鏡
編輯總結：雖然現在越來越多的電動車成為大家購車的首選，但是依舊有很多喜歡燃油車的朋友，當中還有一小部分喜歡玩車的朋友，通過不斷的提升和改裝，讓自己的車可以變得更加符合自己的需求。而玩本田的車迷中，對于MUGEN、SPOON、J's Racing這三大學田改裝都有着各自的執念，别說改上全套産品，就是一個正品貼紙也能讓車主樂上半天，這就是改裝的魅力。
當然，各位11代思域的準車主們，你們想好自己的車應該怎麼改裝了嗎？準備好為信仰充值了麼？