重磅消息！重磅消息！
S1線或将再添1站點
江陰怡江城站可能真的要來啦
網傳S1線靖江段站點線位首次披露！
什麼？S1線靖江段？
是的你沒聽錯！S1線未來有望将延伸至靖江！
就在這幾天，靖江市軌道交通線網規劃研究報告曝光，也就意味着S1線北延靖江不是“夢”。
看到這個消息，大家是不是非常迫不及待地想要了解下呢~
壹| S1線北延靖江方案重點内容披露
510小編先給大家透露一些S1線北延靖江方案的重點資訊，大家不妨可以先了解一下。（一切以政府釋出的最終官方檔案通知為準）
510小編浏覽了一下檔案，其中就有提到：
S1線是支撐靖江與江陰融合發展的快速軌道交通，同時也可實作靖江内部重點片區的快速聯系，主要途徑城北園區、老城區、靖江城際站、城市公共服務中心、西南片區中心和江陰主城區，線路全長約25.3km，其中靖江境内長約20km。
（S1線線路走向示意圖）
從線路走向示意圖中我們可以看到，靖江段的站點從南至北依次為沿江路站，東進路站，人民南路站，靖江體育館站，行政中心站，環城南路站，靖江城際站，城東大道站，人民北路站，宜和路站，楊太村站。
線路可以說是貫穿了整個靖江城，基本将重要城市節點都包含在内了~
以上都是關鍵，但最最最關鍵的是！我們從示意圖中注意到：江陰段還将新增一個站點！也就是怡江城站。
S1線北延靖江經過江陰段怡江城站後，再北向過江至靖江段沿江路站。
這樣一來，以後咱江陰可就有10個站點啦~
延伸閱讀
錫澄S1線起于江陰外灘，止于無錫堰橋，線路全長約30.4km，其中地下線10.5km、高架線19.7km，過渡段0.2km。全線建立車站9座，其中地下站5座，高架站4座，分别為江陰外灘站、中山公園站、南門站、汽車客運站、江陰高鐵站、南閘站、江陰南站、青陽站、徐霞客站等9座車站，預留霞客灣科學城站點。
整條地鐵線工期為5年，預計到2024年4月完工。
貳| S1線北延靖江如何過江？
那麼問題又來了，線路走向确定了，S1線北延靖江又将以何種形式過江呢？
從此前政府公布的一系列檔案中我們不難發現，假設S1線北延靖江正式開建，基本确定将通過第二過江通道北延至靖江。
（相關檔案）
據說當年第二過江通道開工前，就是否納入鐵路單管隧道同步實施的方案，靖江也進行了上争，但因為投資主體等關鍵因素不能明确，最終确定第二過江通道先行打通公路雙管，預留鐵路單管實施條件。
也就是說，S1線北延靖江雖然未能與第二過江通道同步，但仍預留了S1線過江條件。而第二過江通道已于2020年4月開工，目前建設工程有序推進中。
叁| 第二過江通道
第二過江通道即江陰靖江長江隧道，位于江陰大橋和泰州大橋之間，南連江陰，北接靖江，分别距江陰大橋約5公裡，距泰州大橋約54公裡。
（江陰靖江長江隧道位置圖）
起點位于靖江市城西大道與公新公路交叉處，向南沿城西大道布線，在新港大道以北設定隧道，從七圩港處穿越長江，在江陰市通富路以南出隧道，接着向南沿西外環路布線，止于芙蓉大道。路線全長約12公裡，其中過江隧道段6445米。
（江陰靖江長江隧道區位圖）
江陰靖江長江隧道采用隧道、橋梁和地面道路集合的方式建設，主線采用隧道盾構方式穿越長江，南北兩側接線采用高架橋、地面方式建設。
（隧道斷面示意圖）
項目采用高速公路标準兼城市快速路功能，行車道采用雙向六車道，路基寬度33米，橋涵設計汽車荷載等級為公路-I級，設計速度采用100km/h（主線），50km/h（輔線），過江段隧道采用80km/h。
（效果圖）
根據最新方案，江陰靖江長江隧道将在靖江新港大道（城西大道沿江路）以北，江陰通富路以南設定出入口。
整條過江通道在靖江依次穿過：S356、濱江一路、新生港務有限公司地下（靖江部分）。
在江陰依次穿過：澄西船廠、望江公園、濱江西路地下，從通富路出隧道後，向南沿西外環路布線，止于芙蓉大道。
（隧道下穿望江公園、江峰路、濱江路示意圖）
過江隧道最新實景曝光
建設工程有序推進
從實景圖上我們可以看出，江陰靖江長江隧道目前正在施工中，對比2021年年底的實景圖，不難發現整體變化非常大，隧道主線入口處正在開挖，各項建設工程均在有序推進中，工程進度可謂“神速”~
（江陰靖江長江隧道施工實景圖 攝于2021.12.13）
（江陰靖江長江隧道施工實景圖 攝于2022.4.22）
可以預見，随着江陰靖江長江隧道的建成，将極大緩解江陰長江大橋交通壓力，過江更快更友善！
S1線有望北延靖江的消息一出，也引發了廣大網友激烈讨論，來看看他們怎麼說~
小王小王：不是你想要就能要得到的！我擔心靖江财政負擔不起啊~
帶杯奶茶甜一下：首先靖江目前并不需要地鐵，當然未來是需要的，再者靖江目前不具備建設地鐵的财力，依我看沒個十年二十年建不了~
迷情歲月：地方出行是否友善，一是看交通是否能縮短時間，二是看交通在時間上能否可控。S1線對靖江來說，正好解決了這兩方面的問題！
巴菲特能跌：有夢想總歸是好的，萬一實作了呢~
不過有些遺憾的是，目前沒有官方檔案可以明确S1線北延靖江具體開工時間，還停留在探索規劃階段，并無實質性進展~
總之，想必大家和小編一樣還是非常期待S1線北延的，這樣一來，無疑将大大友善兩岸的居民往來，同時有助于江陰城市人口擴容，城市能級的提升，就讓我們靜候佳音吧~