重磅消息！重磅消息！
S1线或将再添1站点
江阴怡江城站可能真的要来啦
网传S1线靖江段站点线位首次披露！
什么？S1线靖江段？
是的你没听错！S1线未来有望将延伸至靖江！
就在这几天，靖江市轨道交通线网规划研究报告曝光，也就意味着S1线北延靖江不是“梦”。
看到这个消息，大家是不是非常迫不及待地想要了解下呢~
壹| S1线北延靖江方案重点内容披露
510小编先给大家透露一些S1线北延靖江方案的重点信息，大家不妨可以先了解一下。（一切以政府发布的最终官方文件通知为准）
510小编浏览了一下文件，其中就有提到：
S1线是支撑靖江与江阴融合发展的快速轨道交通，同时也可实现靖江内部重点片区的快速联系，主要途径城北园区、老城区、靖江城际站、城市公共服务中心、西南片区中心和江阴主城区，线路全长约25.3km，其中靖江境内长约20km。
（S1线线路走向示意图）
从线路走向示意图中我们可以看到，靖江段的站点从南至北依次为沿江路站，东进路站，人民南路站，靖江体育馆站，行政中心站，环城南路站，靖江城际站，城东大道站，人民北路站，宜和路站，杨太村站。
线路可以说是贯穿了整个靖江城，基本将重要城市节点都包含在内了~
以上都是关键，但最最最关键的是！我们从示意图中注意到：江阴段还将新增一个站点！也就是怡江城站。
S1线北延靖江经过江阴段怡江城站后，再北向过江至靖江段沿江路站。
这样一来，以后咱江阴可就有10个站点啦~
延伸阅读
锡澄S1线起于江阴外滩，止于无锡堰桥，线路全长约30.4km，其中地下线10.5km、高架线19.7km，过渡段0.2km。全线新建车站9座，其中地下站5座，高架站4座，分别为江阴外滩站、中山公园站、南门站、汽车客运站、江阴高铁站、南闸站、江阴南站、青阳站、徐霞客站等9座车站，预留霞客湾科学城站点。
整条地铁线工期为5年，预计到2024年4月完工。
贰| S1线北延靖江如何过江？
那么问题又来了，线路走向确定了，S1线北延靖江又将以何种形式过江呢？
从此前政府公布的一系列文件中我们不难发现，假设S1线北延靖江正式开建，基本确定将通过第二过江通道北延至靖江。
（相关文件）
据说当年第二过江通道开工前，就是否纳入铁路单管隧道同步实施的方案，靖江也进行了上争，但因为投资主体等关键因素不能明确，最终确定第二过江通道先行打通公路双管，预留铁路单管实施条件。
也就是说，S1线北延靖江虽然未能与第二过江通道同步，但仍预留了S1线过江条件。而第二过江通道已于2020年4月开工，目前建设工程有序推进中。
叁| 第二过江通道
第二过江通道即江阴靖江长江隧道，位于江阴大桥和泰州大桥之间，南连江阴，北接靖江，分别距江阴大桥约5公里，距泰州大桥约54公里。
（江阴靖江长江隧道位置图）
起点位于靖江市城西大道与公新公路交叉处，向南沿城西大道布线，在新港大道以北设置隧道，从七圩港处穿越长江，在江阴市通富路以南出隧道，接着向南沿西外环路布线，止于芙蓉大道。路线全长约12公里，其中过江隧道段6445米。
（江阴靖江长江隧道区位图）
江阴靖江长江隧道采用隧道、桥梁和地面道路集合的方式建设，主线采用隧道盾构方式穿越长江，南北两侧接线采用高架桥、地面方式建设。
（隧道断面示意图）
项目采用高速公路标准兼城市快速路功能，行车道采用双向六车道，路基宽度33米，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，设计速度采用100km/h（主线），50km/h（辅线），过江段隧道采用80km/h。
（效果图）
根据最新方案，江阴靖江长江隧道将在靖江新港大道（城西大道沿江路）以北，江阴通富路以南设置出入口。
整条过江通道在靖江依次穿过：S356、滨江一路、新生港务有限公司地下（靖江部分）。
在江阴依次穿过：澄西船厂、望江公园、滨江西路地下，从通富路出隧道后，向南沿西外环路布线，止于芙蓉大道。
（隧道下穿望江公园、江峰路、滨江路示意图）
过江隧道最新实景曝光
建设工程有序推进
从实景图上我们可以看出，江阴靖江长江隧道目前正在施工中，对比2021年年底的实景图，不难发现整体变化非常大，隧道主线入口处正在开挖，各项建设工程均在有序推进中，工程进度可谓“神速”~
（江阴靖江长江隧道施工实景图 摄于2021.12.13）
（江阴靖江长江隧道施工实景图 摄于2022.4.22）
可以预见，随着江阴靖江长江隧道的建成，将极大缓解江阴长江大桥交通压力，过江更快更方便！
S1线有望北延靖江的消息一出，也引发了广大网友激烈讨论，来看看他们怎么说~
小王小王：不是你想要就能要得到的！我担心靖江财政负担不起啊~
带杯奶茶甜一下：首先靖江当前并不需要地铁，当然未来是需要的，再者靖江当前不具备建设地铁的财力，依我看没个十年二十年建不了~
迷情岁月：地方出行是否方便，一是看交通是否能缩短时间，二是看交通在时间上能否可控。S1线对靖江来说，正好解决了这两方面的问题！
巴菲特能跌：有梦想总归是好的，万一实现了呢~
不过有些遗憾的是，目前没有官方文件可以明确S1线北延靖江具体开工时间，还停留在探索规划阶段，并无实质性进展~
总之，想必大家和小编一样还是非常期待S1线北延的，这样一来，无疑将大大方便两岸的居民往来，同时有助于江阴城市人口扩容，城市能级的提升，就让我们静候佳音吧~