今日晚報看點：為了緩解充電焦慮，北京市将研制居住區電動汽車充電設施建設意見；近期随着新車漲價和提車周期變長，使得二手新能源車火爆，但依舊是主流車型銷量好，冷門車型無人問；蔚來的“鈔能力”不好使了？其實該車企對應危機的手段還是很多樣的；比亞迪海豹的更多資訊曝光，僅從資料來看的确是超過了國産Model 3；車型方面，魏牌多款新能源車漲價、沃爾沃XC40純電動價格微漲、長安C385有望第二季度上市、智己L7 Pro版将于4月17日上市...
相關政策：
緩解充電焦慮 北京将研制居住區電動車充電設施建設意見
一句話點評：北京市将推動居住區電動汽車充電設施“應裝盡裝”，這一試點無疑能大幅推進新能源車的普及和使用。
在北京市“十四五”時期城市管理發展規劃新聞釋出會上，宣布針對市民反映突出的小區充電樁安裝難問題，将研究制定居住區電動汽車充電設施建設和管理意見，支援鼓勵将充電設施電氣化改造納入老舊小區改造工程，有效緩解市民充電焦慮。而到“十四五”末，全市電動汽車充電樁達70萬個，平原地區公共充電設施平均服務半徑小于3公裡，核心區小于0.9公裡，有效緩解市民充電焦慮。
熱點事件：
二手新能源車火了？車商：特斯拉當天收當天賣 多數車型放一年沒人問
一句話點評：從時間節點來看，二手新能源車熱門車型的增長，主要還是受到了新車漲價、提車周期變長等原因所緻。
今年以來，面對新能源汽車漲價潮，以及行業“缺芯少電”所帶來的新車提車周期拉長等現象，部分急需購車的消費者将目光轉向了二手新能源車市場。據大搜車智雲釋出《2022年2月二手車市場銷量分析報告》顯示，今年前兩個月，二手新能源車交易量累計達到4.7萬輛，但在終端市場實際交易中，不同品牌的二手新能源車受歡迎程度各異。
魏牌宣布瑪奇朵DHT/摩卡等車調價 漲幅0.5-1.2萬元
一句話點評：感覺晶片的漲價對魏牌混動車價格的影響更大一些，有購車計劃的在15日之前盡快下單吧。
4月12日，從官方管道獲悉，魏牌宣布旗下部分産品價格調整，涉及瑪奇朵DHT、瑪奇朵DHT-PHEV、拿鐵DHT、摩卡2.0T、摩卡DHT-PHEV幾款産品，漲價幅度在0.5-1.2萬元之間。魏牌官方公告表示，價格調整的原因是，受原材料、晶片及核心零部件價格大幅上漲等綜合因素的影響，魏牌将對咖啡系部分在售車型的官方指導價進行調整，新價格将在2022年4月15日零時起正式生效。
被卡住的汽車業：8000員工睡工廠 蔚小理推遲上新
一句話點評：産品等不起，銷量等不起，估計近期會有越來越多的新車都将以線上直播的方式來釋出，而如果樂觀來預估，汽車業在4月底能恢複就很好了。
封控、物資緊缺......當上海成為繼長春之後，又一個被按下暫停鍵的城市，在持續了二十多天後，其對于汽車業的壓力也逐漸顯現出來。作為汽車重鎮，上海的地位毋庸置疑。在這片6340平方公裡的土地上，北面被衆多主機廠和零部件巨頭盤踞、南面則是特斯拉帶動起來的臨港新貴、西面有台積電等關鍵供應商、東面是以上汽通用為中心的成熟産業片區。
新車資訊：
最高續航裡程為700km/或售22萬起 比亞迪海豹更多資訊曝光
一句話點評：從續航裡程參數來看，海豹就已經很主流了，預計配置方面也會很有誠意，赢過了國産Model 3，但如果起售價格真是22萬元，那這個價格還是略微高了些。
近日，從相關管道獲悉，比亞迪海豹更多資訊曝光，該車将提供3種版本續航裡程，最高續航裡程分别為550km、650km、700km，而根據此前所曝光的實車、官圖及内飾消息來看，海豹基于e平台3.0打造，并采用了全新設計語言，軸距達到了2920mm，并提供單電機和雙電機四驅版可選，預計最快将會在5月上市，售價區間或為22-28萬元。
智己L7 Pro版實車亮相 售價40.88萬元/4月17日上市
一句話點評：從價格來看主要是劍指蔚來ET7，同時也想搶寶馬5系等豪華燃油車的市場佔有率，但消費者會被衆多的智能科技所打動嗎？
近日，智己L7 Pro版實車亮相，此前公布的售價為40.88萬元，并将于4月17日上市。作為由上汽集團、阿裡巴巴和張江高科聯合推出的高端品牌首款量産車型，定位于純電動中大型轎車的智己L7搭載前後雙電機四驅系統，Pro版CLTC綜合續航裡程615km，并配有IM AD智能駕駛輔助系統，可實作高速高架領航輔助、高精度自動泊車等進階功能。
帝豪L 雷神Hi·X将在4月14日正式亮相
一句話點評：虧電狀态下的百公裡油耗3.8L，在燃油持續漲價的大環境下，這個優勢太明顯了，如果上市後價格更驚喜，無疑是家用車的首選了。
根據吉利官方消息，旗下緊湊型轎車—帝豪L 雷神Hi·X将在4月14日正式亮相。結合此前資訊來看，新車整體保持燃油版車型的設計，但在細節處進行了調整。結合此前資訊來看，新車動力部分搭載的是1.5TD-3DHT雷神智擎系統，滿油情況下的最大續航可達1300公裡，其0-100km/h的加速時間僅需6.9秒。
長安C385最新諜照 有望于第二季度上市
一句話點評：這款車更多還是智能科技的功能和應用，如果真有華為鴻蒙系統加持，那萬物互聯的功能也會更實用。
近日，從相關管道獲得了長安C385的最新諜照。新車定位純電動中型轎車，造型設計十分流暢且頗具未來感，其中尾部的溜背式設計成為最大亮點，軸距則達到了2900mm，内部也采用了長安最新家族式設計語言，并搭載了衆多智能網聯科技，有望配備華為鴻蒙系統、APA7.0遠端無人代客泊車系統、電驅高頻脈沖加熱技術等。另外， 新車有望在今年第二季度上市。
魏牌2022年新車規劃曝光 包含轎車/SUV和MPV車型
一句話點評：無論是複古走到底，還是打造全新豪華，魏派新車基本都會基于檸檬平台+咖啡系統所打造，相信經過這波新産品的推出和管道優化之後，能進一步提升魏派的品牌定位。
近日，從相關管道獲得了提前曝光的魏牌2022年新車規劃，包含一款複古轎車、一款中大型SUV和兩款MPV車型，全面的覆寫了不同需求的消費者，這幾款新車預計都會在2022年内上市。具體來看，在SUV車型上拿鐵DHT-PHEV将在年内上市，除此之外魏牌正在打造一款全新的中大型SUV，根據規劃新車定位将高于目前在售的摩卡系列産品，采用三排座椅6座布局。
林肯首款純電動概念車4月21日全球釋出 未來純電産品靈感來源
一句話點評：這款概念車的量産版将是林肯品牌首款純電動車型，而在2026年之前林肯會推出5款純電動SUV。
林肯品牌釋出消息稱，将于中原標準時間4月21日全球釋出首款純電概念車，它将成為林肯品牌未來純電産品設計的靈感來源。結合目前的視訊預告并進行相應的圖像處理，新車車頭LOGO可發光點亮，林肯辨別或将以英文字母的形式出現在車尾。同時，車輛還展示了輪眉和車頂的部分輪廓線條。
行業産業：
蔚來的“鈔能力” 不好使了
一句話點評：雖然蔚來的前景看似有危險，但作為一度達到中國市值最高的汽車企業，該公司面對危機的手段相對來說豐富得多。
在3月底，蔚來總裁秦力洪在蔚來APP中回複使用者稱，ES7将在今年5月底釋出上市。而在早些時候的蔚來2021年Q4及全年财報的電話溝通會上，公司董事長及創始人李斌也宣布将在5月釋出2022款ES8、ES6和EC6。這三款2019年的“老車”将對智能硬體進行包括8155晶片、360環視攝像頭、5G子產品等在内的“重大更新”。然而這一系列新産品，都沒有在蔚來慣常的年度NIO Day上放出。其實按照蔚來的規劃，這些車型原本要在今年4月的北京車展上對外亮相。
本田将投資8萬億日元用于研發 計劃到2030年推30款電動車
一句話點評：到2030年陸續推出30款電車隻能說是發展趨勢，但其中在2024年啟動全固态電池示範生産線這個更值得期待。
近日，從官方管道獲悉，本田未來将将投資8萬億日元用于研發，計劃到2030年推出30款電動車，年産超過200萬輛電動車。此外，投資420億日元的全固态電池示範線計劃在2024年春季投産。其中在電動車領域，針對中國市場而言，本田将會進一步加強與甯德時代的合作，保證穩定的電池供應，到2027年推出10款電動車。
（文 / 金宗宇）