4月10日
深圳市政協七屆二次會議開幕
2022年深圳兩會正式開啟
會議期間
市政協委員關注了坪山的這些
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深圳市政協委員夏炜來自經濟界，他今年重點關注坪山區半導體與內建電路産業的發展。夏炜表示，內建電路産業作為坪山區“3+X”産業體系中的核心動能之一，深圳市為其發展營造了良好的經濟和政策氛圍，得到了充分的重視和支援。為更加聚焦産業發展、明确發展方向、精準投入資源，夏炜建議出台《深圳市坪山區內建電路産業專項規劃》，以3-5年為規劃目标，進一步明确坪山區內建電路産業發展定位、發展目标、發展思路以及主要任務。
企業作為政策變動的直接影響者，在目前坪山區半導體與內建電路産業政策的支援下，仍然存在人才招聘難度大、補貼申報繁瑣、高層次人才認證年齡受限、行業内部交流較少、産業鍊配套及環保設施配套不完善等情況。
對于以上問題，夏炜認為可以通過加大對産業創新要素、人才政策、行業互動交流以及産業投資資本等方面的扶持力度，多角度優化産業政策，并通過進一步完善産業配套和創造良好的産業交流環境來完善産業服務生态。
夏炜提出，光有政策還不夠，要完善産業政策事後評價機制，對現有産業政策（如“支援措施”）實施情況，有重點、有步驟地開展第三方政策評估，及時發現政策落實中存在的問題。
今年市兩會上，市政協科學技術界委員饒微帶來一件“關于加快坪山綜合交通樞紐建設，完善東部綜合交通體系的提案”，最終被49位委員聯名送出。“委員們對這件事的高度關注，展現了完善深圳東部綜合交通體系已迫在眉睫，這也是廣大市民的期盼。”饒微表示。
深圳市“十四五”規劃綱要提出，加快“東進”步伐，以更大力度推動發展要素和城市服務功能東進，提升東部發展能級和引領帶動作用。“對标東部發展定位和市民日益增長的美好生活需要，東部的交通發展不平衡、不充分問題突出，對推動經濟社會高品質發展的支撐引領作用不足。”饒微說。
在饒微看來，坪山綜合交通樞紐作為深圳東部唯一高鐵綜合樞紐，是引領深圳東部地區綜合發展的強大引擎，建議相關部門推動将其作為深圳主樞紐納入國家、省有關規劃，并與龍崗、坪山兩區共同探索多方利益共享開發模式，進而高标準、高品質、高效率推動坪山綜合交通樞紐建設。
饒微還建議進一步加強東部軌道交通規劃建設。“需盡快将軌道19号線納入市軌道交通第五期建設規劃，完善東部軌道交通網絡，這也是帶動坪山高新園和龍崗、坪山相關重點片區開發建設的關鍵一步。”他說。
内容來源：深圳新聞網、讀特