年檢對大多數車主來說都不太容易接受，汽車開了6年，第1次參加上線檢測，有些車況不好的汽車根本無法通過年檢。還有一些車主運氣更不好，遇到了暴力檢測，好端端的汽車送進年檢站出來的時候，故障燈都亮了。
大多數網友都以為隻有廉價車才會遇到暴力檢測，年檢站的從業人員對豪車非常客氣，誰也不敢暴力對待。其實豪車沒有例外，網友一車千裡提供的素材，一輛600多萬的勞斯萊斯年檢過程中出現意外。
陳先生名下有一輛600多萬的勞斯萊斯汽車，開了6年第1次上線檢測。年檢之前陳先生在網上了解了一下年檢項目，很多網友都說自己遇到過暴力檢測環節，陳先生認為自己開的是勞斯萊斯，汽車價格這麼貴，不可能有人暴力對待。
現實和陳先生設想的完全不一樣，他把汽車送到年檢站後，年檢過程中出現了問題。尾氣檢測這個環節時從業人員一腳油門踩到底，長期保持汽車怠速，沒過多久發動機就傳出異響，隻聽到砰的一聲地面漏了很多油。
車輛被送去修理廠檢查後，從業人員發現年檢過程中機油管斷裂、大量機油洩漏。發動機在缺少機油潤滑的前提下持續工作，最後導緻發動機爆缸。勞斯萊斯的零部件非常貴，這個12缸的發動機可不便宜。
修理廠的從業人員保守估計，換一個新的發動機至少要80萬，再算上其他的維修成本，費用超過100萬。勞斯萊斯是在年檢過程中損壞的，誰負主要責任呢？車主認為自己把車送去年檢的時候沒有任何問題，年檢完後發動機壞了，肯定是年檢站的責任。
年檢站從業人員認為自己采取了合法合規的年檢方式，發動機報廢隻能證明車有問題。車主和年檢站因為賠償金沒有談妥一直僵持不下，最後隻能找媒體調解。經過媒體溝通，陳先生決定和年檢站一同承擔修車費用。
這起暴力年檢事件讓許多網友非常吃驚，以前總以為價格便宜的私家車會遭遇暴力檢測，沒想到就連幾百萬的勞斯萊斯也難以幸免。看來年檢站從業人員檢車的時候一視同仁，絕對不因為汽車價格貴就差別對待。
近年來，不少車主在網上吐槽自己年檢時遇到了暴力檢測環節，四川車主劉先生名下有一輛寶馬X6，汽車開了8年送去年檢時出現意外，發動機突然報廢。劉先生認為年檢站應該負責，從業人員卻以證據不足為由拒絕賠償。
年檢過程中汽車損壞到底由誰來賠償呢？車輛損壞後，車主應當及時把車送去4S店檢查定損，然後與年檢站共同協商賠償事宜。如果檢車過程中汽車被暴力損壞，确定是年檢站的責任車主，要學會用法律手段維權。
為了提高年檢通過率，年檢之前車主可以對汽車自行整改，更換三元催化器，氧傳感器等部位，大家是否參加過汽車年檢呢？
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