美系車之前也是紅極一時，跟德系日系并駕齊驅，但是這幾年開始走下坡路了，吐槽最多的就是油耗太高，以及操控性能不佳，不斷遭到消費者的拒絕，以往在影視片中看到的美系神車并沒有讓人們接納，除此之外最大的原因可能就是售價太高了，同級别車型消費者選擇性太多。作為純進口肌肉車的野馬，憑借着大排量發動機的魅惑以及當年拉風的帥氣造型，成為了許多年輕消費者心目中的夢想座駕，但由于售價太高，接近70萬元，到現如今的28萬，如今在平行進口市場最低27萬就能入手一台野馬2.3T車型，消費者在當年想要入手并非易事。
Mustang前臉呈現出特别運動的設計風格，格栅使用六邊形的熏黑設計，前引擎改上點綴黑色進行修飾，再加上犀利的大燈，整車運動氛圍十足。
車廂内部也同樣寬大無比，即便200斤壯漢也不會嫌棄的大沙發、完全具備長途乘坐能力的後排空間以及透過前擋風玻璃看到的高聳引擎蓋，都明确地告訴我這是一輛大車。坐進車廂内的感覺并不像坐進了一輛跑車裡，更加像是在開金牛座、A6這類大尺寸行政級轎車，跑味并不是十分足。
作為傳統車企出身，Mustang Mach-E座艙設計依舊較為保守，并沒有走超簡約風格。不過仍然可以看到，車内搭載了超大豎置中控屏，基本上所有功能都歸集在裡面，是以車艙已經沒有過多的實體按鍵了。另外電子換擋也是和部分福特車型一樣，采用旋鈕方式。
在這樣的工況之下，福特Mustang作為一輛重1.7噸，搭載2.3T渦輪增壓發動機的車型，實際油耗9.5L的油耗表現還是可圈可點的。究其原因，主要是因為福特Mustang的變速箱擁有着10個檔位可供選擇，并且時速達到75km/h時，就已經能夠升到10檔，轉速時刻保持在1300rpm左右。在如此多檔位的輔助之下，福特Mustang整體油耗保持在了如此低的水準也就在情理之中了。