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2022款奔馳GLC再次進化,讓利9.5萬,全系9AT,寶馬X3買早了

作者:Auto實驗室

寶馬X3,奔馳GLC可以說是中型豪華SUV領域的标杆産品,這些車型不僅擁有強大的品牌優勢,每一次更新換代還能給消費者帶來驚喜。就拿在3月份改款上市的奔馳GLC來說,這次上市的車型提供4種配置,售價區間在40.63~47.68萬元,關鍵是這款車上市沒多長時間就給出大幅度優惠,低配車型的價格優惠力度達到9.5萬,比寶馬X3厚道。

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2022款奔馳GLC将軸距提升到2973mm,通過采用傳統5座布局,給車廂内部乘客營造一個寬敞明亮的用車環境。身高達到1米8的體驗者坐在前後排也能獲得不錯的空間餘量,由于這款車的整車高度隻有1642mm,是以超過标準身高的人後坐在後排頭部空間略顯緊湊,不過前排頭部空間餘量達到4指。奔馳GLC還優化前後排座椅的坐墊長度,前排座椅的坐墊長度達到480mm,這樣前排乘客的腿部活動空間能擴充到1.1米,可以随意切換坐姿。

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奔馳是一個擅長塑造豪華感和時尚氛圍的品牌,這款GLC不僅内飾采用大量金屬線條裝飾,同時還加入多色氛圍燈來烘托氛圍,配合中控台上12.3英寸全液晶儀表以及10.25英寸液晶屏,将這款車打造得更有現代化氣息。

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2022款奔馳GLC全系采用2.0T發動機,有兩款車型的發動機是低功率版本,最大輸出功率隻有145千瓦,兩款車型的發動機功率調教到190千瓦,全系車型采用9擋手自一體變速箱,而競品車型寶馬X3全系車型采用8擋手自一體變速箱。由于9AT變速箱齒比綿密的緣故,換擋比X3平順不少。

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新款奔馳GLC發動機采用縱置布局,這台代号為264 920的發動機,排量達到1991ml,壓縮比提升到11:1,為了解決發動機高速運作時産生的共振問題,新款奔馳GLC換成全新材料的懸置支架。奔馳GLC作為一款前置四驅的車型,逐漸向操控方面靠攏,畢竟駕駛員可以通過方向盤上的換擋撥片來換擋。

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總結:2022款奔馳GLC再次進化,通過調整全車的細節部分,再加上大幅度價格優惠來鞏固已有的市場地位,個人覺得這款車的成本效益比寶馬X3高一些。

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