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新老品牌競争火爆!“第一人氣微客”誰能拔得頭籌?|投票

近年來,随着城鎮化的推進,大陸微客市場保有量逐漸增大,一款美觀大方、空間寬敞、經濟适用且安全環保的微客車型更為大衆所接受。從另一方面來說,價格實惠、在城市穿梭更自如的微客産品成本效益越來越高,也越來越受目前微型商用車市場的廣泛關注與青睐。

長安跨越星V3 乘用級“全能微客”

作為國内微型商用車上司品牌長安跨越,其微客車型跨越星V3無論外觀造型、駕乘空間,還是動力配置都全面更新。作為一款“全能小微客”,這款車可謂是備受青睐。

長安跨越星V3造型更加前衛,層次分明盡顯時尚,更符合年輕群體審美需求。内飾設計更偏轎車化,中控8寸MP5大屏兼具多媒體控制、三幅式助力方向盤以及豐富的車機功能配置,使得駕乘體驗進一步提升。

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同時,超大空間、超強承載,更加滿足使用者需求。整車車身尺寸為4200mm×1680mm×1965mm,達同級空間極限且有5座/6座/7座選擇,空間使用率更高且更加靈活,滿足不同家庭和場景使用需求;直通大梁一次沖壓成型,底盤重點部位采用雙層大梁并對下車體整體剛強度優化,整車承載力更強,助力使用者輕松應對複雜路況。

動力方面,長安跨越星V3搭載長安1.5L國六發動機,最大扭矩141N·m,是目前小微客市場中動力最強的發動機,配合青山5MT變速箱,換擋平順、油耗更低、傳動效率更高,操控起來也得心應手。

上汽通用五菱榮光S 明星微客優勢盡顯

作為微客這一細分領域裡的“老品牌”,上汽通用五菱在行業内的地位和影響力一直不容小觑。五菱榮光S這款車從空間到油耗乃至安全性,都有着極佳的表現。

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在動力性方面,五菱榮光S可搭載1.5L雙VVT發動機和新款更新的1.2L發動機。其中,N12發動機中低轉速動力輸出更強勁,油耗更低;B15雙VVT發動機提供卓越動力表現。雙頂置凸輪軸及16V多點電噴汽油機,動力較為強勁。同時,這款車采用流線型車身設計,有效降低整車風阻,百公裡油耗僅為6.6L,省油更出色。

在内飾方面,五菱榮光S采用了類似轎車家居的設計風格,中控上桃木色的裝飾提升了整車的檔次,按鍵也得到了簡化與更新,更符合人機工程學。空間方面,這款車軸距為2700mm,擁有4500L裝載空間,地闆離地高度合理降低,提升了貨物進出便利性,使用起來更加便捷和人性化,裝載更友善。

華晨鑫源金杯小海獅X30 德系品質引領潮流

華晨金杯小海獅X30自上市以來,就憑借其卓越的品質以及高成本效益,給消費者留下了深刻的印象。随着市場競争的日漸激烈以及消費者需求的不斷更新,微客大空間、配置乘用化逐漸成為目前市場主流趨勢。

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在外觀方面,這款車采用與寶馬相似的設計,雕塑感車身、寶馬前臉、側面雙加強筋線、透鏡大燈、無骨雨刷以及L型尾燈等設計無不展現德系設計理念。同時,這款車的載承空間達到4200mm×1680mm×1930mm,駕乘空間可謂是極為寬敞,座椅材質以及舒适程度均領先競品。2700mm的軸距以及加寬輪距,讓這款車行駛起來也更加的穩定。

全承載式“籠形”車身,能夠承載自身重量兩倍的重量;頂部六根寬大大梁,保證車體永不變形,更加耐用,領先同級别競品;前、中、後側圍均采用蜂窩防撞結構及内置防撞鋼梁,全方位守護駕乘人員安全;“工”字形車頭設計,有效緩解車頭碰撞。

動力方面,這款車采用緊湊型、輕量化發動機,1.5L發動機配合雙頂置凸輪軸技術以及大夾角16氣門設計,讓這款車動力更加強勁,汽油燃燒效率更高。全新造型、超大空間、超強承載,讓這款德系品質微客更加引領潮流。

開瑞優優 城配快車緻富能手

開瑞優優是奇瑞旗下開瑞品牌一款定位高成本效益産品。整車采用創新式的設計風格,整體來看穩重大方,彰顯出開瑞汽車家族設計元素的精緻。

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在動力方面,這款車搭載了一台116馬力的直列四缸發動機,排量為1.5L,最大扭矩為150N·m,搭配5擋手動變速箱,堪稱黃金動力組合。同時,前盤後鼓的制動方式以及前麥弗遜式獨立懸架、後鋼闆彈簧式非獨立懸架,讓整車的載重水準有了充足保證。

為實作内部裝載空間最大化,開瑞優優秉承大空間、大承載的市場定位,車身尺寸增加到4423mm×1606mm×1955mm,軸距更是達到2800mm,在空間使用率和裝載能力上頗有競争優勢。

福汽新龍馬啟騰M70 能裝會跑“大”不簡單

随着技術的疊代更新,使用者對于微客車型品質度的關注也越來越高。現如今,已經不僅僅是單靠空間取勝的年代了,一款内外兼修的微客往往會赢得使用者更多的關注和青睐。作為福汽啟騰品牌的首款新車,新龍馬啟騰M70這款車定位于長軸寬體中檔微客,與“老牌”微客品牌相比,這款車可謂是“後起之秀”。

這款車的車身尺寸為4071mm×1677mm×1902mm,軸距高達3050mm;11種座椅組合滿足各類空間需求,無論是乘坐還是裝載,這款微客産品都能輕松應對,可謂是能裝會跑更實用。

在動力方面,這款車搭載了五菱柳機新一代1.25L WT發動機,最大功率67kW,扭矩118N·m,在2400轉時扭矩輸出可達92%,起步加速更輕松;百公裡綜合油耗低至6.7L,高效低耗讓這款微客着實不簡單。

安全性方面,這款車标配EBO+ABS+倒車雷達,同時配備ESP電動助力轉向,寶鋼超強鋼闆+5片加厚優質鋼闆彈簧設計,提升行駛安全性。與此同時,這款車還在細節方面充分考慮到駕乘人員的感受,不失乘用風範,更加凸顯人性化。

東風小康K07S 經濟高載安全承載

作為在微客市場極具口碑的東風小康來說,近年來深耕微客市場及使用者需求,推出東風小康K07S車型,進一步擴增了使用者的可選擇性。作為一款新款微客,K07S以更強動力、更低油耗、更大空間、更強承載,獲得使用者好評。

東風小康K07S車身尺寸為4070mm×1560mm×1910mm,雖然車身寬度較同級車型略顯遜色,但是2760mm的軸距确在同級車中有一定競争力,總體來說空間表現較為優秀。

動力方面,這款車搭載1.3L高功率發動機,最大功率達68kW,最大扭矩為125N·m,搭配全新多錐齒環高功率變速箱,使得這款車傳動效率更高,換擋更為平順,百公裡6.2L的綜合油耗表現也讓這款車擁有更高的競争優勢,功率更高油耗更低。

同時,這款車在承載方面,采用兩縱七橫加強型底盤,加寬加厚設計,使得高承載時底盤不變形,承載力更強;ABS+EBD安全控制系統,讓這款操控起來也得心應手,穩定如初,駕駛起來也更加的安全。

結語

近年來,微客這一細分市場呈現出發展火熱的态勢,随着城配運輸的不斷發展,越來越多的人開始選擇兼具舒适與運輸功能的微客車型。換言之,内外兼修的微客産品越來越滿足“最後一公裡”運輸市場的需求。那麼,在以上6款微客産品中,哪一款是您心目中的“第一人氣微客”呢?歡迎您投出寶貴的一票。