目前車市競争日趨白熱化，要想在激烈的戰局中脫穎而出，唯有不斷推陳出新才能尋得機會。雖然在體量上無法與日系兩田相提并論，但日産旗下還是擁有多款銷量明星。為了進一步鞏固市場佔有率，日前其強勢推出Ariya，率先在海外地區嶄露頭角，起售價約合人民币26萬元。如果市場回報達到預期，那麼新車引進國内隻是時間問題，大機率在年内與我們正式見面。
其實Ariya的問世一波三折，其雖然在歐洲與美國地區加入銷量大戰，但是由于晶片短缺等問題的困擾，其在日本本土的上市計劃再次推遲，預計要到五月份才能正式亮相。此外距離該車概念車出現已經長達四年之久，這其間外界對其保持高度關注，每次新消息的出現都會成為熱門津津樂道的話題之一。
Ariya外觀方面可謂是極富噱頭，單單配色其就推出多達10種可供選擇，這在目前市面上還是非常罕見。其主打車漆為古銅色，追求質感與時尚性。前臉部分家族式V字型中網強調日産最新設計理念，封閉式布局則是凸顯新能源身份。與傳統燃油車不同，其周邊粗壯鍍鉻飾條支援發光效果，配合犀利的LED大燈組，點亮之後視覺觀感非常不錯。
新車側面溜背式姿态展現線條協調美感，懸浮式車頂進一步營造出較強運動氣息。而五輻式輪毂尺寸可觀，并且還能換裝不同樣式。尾部則是注重打造層次感，車頂向後延伸，貫穿式燈帶則相當吸睛。與很多日産車型不同，Ariya在個性化元素上比較突出，其前衛理念或許會為接下來許多新車的研發提供參考。
Ariya在内飾部分打破人們對日系車型“簡陋”的刻闆印象，在科技氛圍和豪華屬性上值得認可。其以雙12.3英寸液晶螢幕布局博人眼球，依托Nissan Connect智能車機系統，人機互動體驗非常出色。另外該車還能支援智能手機充電，e-Pedal STEP技術堪稱亮點。此外Evolve全景天窗和Bose Premium音響系統都是能帶來舒适的内部環境，讓你的駕駛感受更為惬意。
Ariya長度為4595mm，軸距則是2775mm，空間上不算搶眼，但也不顯落後。該車内部空間使用率卻相當給力，日産對此經驗豐富，可以擴充出可觀的儲物範圍。在動力方面，Ariya基本版車型最大功率為218馬力，擁有403公裡續航。而中配車型則是242馬力與520公裡續航，高配版本雖然最大功率提升至306馬力，不過續航裡程卻縮水到493公裡。
綜合來看，Ariya在多個方面都展現出較為強勁的實力，具備和對手們掰手腕的底氣。但如果該車進入國内市場，其售價必須要做出調整，否則很少有人會花費如此價格去購置一輛最長續航才500公裡出頭的電動汽車。當然其如果能夠對此進行針對性調整，那麼整體成本效益還是非常不錯的。