熱點一：
從路特斯官方獲悉，該品牌于倫敦時間3月29日19：30正式釋出旗下首款純電SUV車型——ELETRE。另據了解，新車有望于今年下半年在武漢智能工廠實作正式投産。
熱點二：
2021年，長城汽車喊出：到2025年銷量突破400萬，其中80%為新能源汽車，營收超6000億元。3月29日，長城汽車釋出了2021年财報。營業收入1364億元，同比增長32.04%；淨利潤67.3億元，同比增長25.41%。最重要的兩項名額——營收和淨利潤，長城汽車都完成的不錯。但距離實作“營收破6000億，銷量破400萬”這個目标，還有不小的差距。
熱點三：
當地時間3月27日晚，美國第94屆奧斯卡金像獎頒獎典禮在洛杉矶開幕。奧斯卡發展到今天，加上疫情帶來的影視寒冬，去年的收視率，甚至不如之前的一半……萬萬沒想到的是，這一屆的奧斯卡頒獎典禮卻意外地出圈了！這一切的原因，竟是影帝——威爾·史密斯上台揍人！
大小馬聊科技，用毒辣視角，聊科技熱點。
每周聊三個車和科技熱點，我是小蛋泥，我是大衛，我是電動Emma。
小蛋泥：
好，那我們先聊第一個話題，路特斯電動 SUV Eletre 釋出，買嗎？其實這新聞估計很多人不覺得是什麼大熱點，但是我們覺得其實有很多料可以挖，因為路特斯這個品牌有之前翻譯叫蓮花的，可以說是這種叫沒落的貴族了。
想當年這個路特斯可是和保時捷、法拉利并稱為世界三大跑車品牌的，而且還是 007 的禦用座駕。
Emma：
那個座駕後來還被馬斯克收了。
然後拿過八十一個 F1 大獎賽的冠軍。但是這些年這個路特斯品牌力肯定是遠比保時捷法拉利差遠了。很多人說路特斯的跑車基因其實比任何一家都來得純粹，但是這次他這個發了一款電動的 SUV Eletre 。
而且路特斯的創始人叫柯林查普曼，他本來其實是推崇的這個路特斯跑車輕量化的，結果這台新車就是SUV Eletre，直接把重量估計幹到了兩噸以上，是路特斯最重的一台車了。然後我看有國外的車評人說路特斯一被吉利接手之後，都把克林查普曼氣得要掀棺材蓋來找李書福算賬了。
大衛：
沒落貴族嫁給東方土豪老闆，你就沒什麼話語權。
對，我不知道你們看到這個路特斯的新車有什麼感受？
我第一個感受是這車前臉長得太像蘭博基尼 Urus 了。低配版 Urus 這真的是，你看呦長得太像了。
有說側臉長得像極氪001。
有一點點，确實有一點點。
就是路特斯之前的這些，我還是習慣叫它蓮花...因為這個蓮花跑車在我小時候那個印象中，無論是看歐美劇還是港台劇，大家都說蓮花這個車，你就有一種很進階的感覺，你說路特斯就感覺一下子就低端了很多。就像我小時候聽豐田那個大的 SUV 叫豐田霸道，後來翻譯成蘭德酷路澤，你就覺得這啥名字，那個什麼呀，就不霸道了。
對，路特斯其實他們的跑車都是輕量級的，定位差不多跟保時捷 718 的這個水準差不多，但是設計的話會很酷炫。是以實際上是我覺得在玩車的這裡面算是一個比較小衆的品類。它不是那種重型跑車，不是像蘭博基尼和法拉利這樣的那種重型跑車。是以有一次我看一個視訊，開着路特斯，然後撞上電線杆了，整個車摔了個稀碎，就是全碎了。
其實剛才大衛說的就是路特斯是以跑車為代表。如果大家比如說不是那麼熟悉的話，其實特斯拉的第一款車Roadster，就是基于路特斯的或者蓮花的這個Elise，然後在上面開發的。我其實之前還有機會有幸還開過，小特叔叔的，他那台 Roadster 還挺帥的，從外觀來看很帥，但是一開起來的話，它确實反正不是那麼好開，不過它是一個非常有紀念意義的車。
這你就不懂了，我覺得這個是路特斯的車它很代表性的一個地方，它開上去如果你是一個普通的司機的話，你就覺得它不好開，但是一個純玩車的人，你就會覺得它感覺就像一個加大版的卡丁車，是一個純粹的那種賽車感的東西，它跟保時捷的那種綜合實力更強的什麼動力、操控、舒适性、豪華性都兼備的，是不一樣的路數。
對跑賽道的。
它上一款這個跑車叫 Emira ，然後剛開始看它這個宣傳片，覺得哇塞，這車長得太像蘭博基尼了，結果一查價格 80 萬起，買！太便宜了。
對，Emma 剛才說的那個賽道确實是路特斯比較擅長的。而甚至其實它們路特斯在武漢準備建總部的時候，李書福還提出了一個叫這個“賽道級智能駕駛”的這個概念，我覺得挺逗的。他說十年之内隻要你有駕照，在路特斯智能駕駛的輔助下就可跑赢 F1 冠軍，是非常讓人期待的，還挺逗的。
我看 YouTube 上那個車評人叫 Carwow，就評這個車說了一句話特别搞笑，說“The car is designed in Coventry England with heritage and produced in Wuhan”，特别逗，然後我說這車武漢造的。
其實這款車就是SUV ，它之後 2022 年它原型叫 Type132，然後它之後在接下來的 2023、2025、 2026 之後的話都是要出的這種轎跑，就是它規劃的。是以 SUV 相當于我感覺是一個有點試水的，它之後還是會堅持再去繼續做那個跑車。
對，但是肯定我覺得那個味道就會變了，因為誰是你的爸爸，其實我覺得還蠻影響你的整個品牌整個車型的。我最近在看，在 90 年代末的時候，其實勞斯萊斯跟那個賓利都是那種超級豪車的定位。但是你現在就會發現，勞斯萊斯它是越賣越貴，但是賓利它就越賣越便宜。這其中一個很重要的原因就是因為它們賣給了不同的公司，大衆收購了賓利，然後寶馬收購了勞斯萊斯，那寶馬本來就是很會搞豪華品牌的，是以它就讓勞斯萊斯你就死守那個超級奢侈品的這個定位，然後每年也就搞那麼四五千台，堅持純英國手工打造，各種定制化，然後價格自然就高。但是大衆它就不一樣，它不要求賓利耍大牌，你賣得好就行，然後一下就把它的那個年銷量突破萬台，是以在币格上兩個就拉開差距了。是以我覺得你的爸爸是誰其實還挺重要的。
那我能不能推想到：以後爸爸是吉利了，然後路特斯它的車價會越賣越便宜嗎？
應該會我覺得，它這個超級跑車才 80 多萬。
對，起碼會有便宜的車型。還有肯定更暢銷。
我小時候接觸的第一款國内超級跑車叫美人豹，這個是帶翻了我對跑車的印象，就是那種感覺，一看就跑車，你所有對跑車的那種幻想，那種 fantasy 碎了一地。真的是。
不過至少有一個好處，就是吉利接手路特斯之前的話，其實路特斯有差不多十年都沒有推新車型了，其實在研發上面投入是非常不夠的。但吉利接手之後反正已經出了好幾款了對吧，就是 Evija，然後 Emira，然後包括這次的出的這個 Eletre。
我還查了一下這個 SUV Eletre 它是 ELETRE 這麼拼寫的。根據路特斯的說法，它其實是匈牙利語，有點“誕生”的那個意思。然後同時它還能是葡萄牙語“電”的意思。因為也是第一款它的純電SUV ，是以這個名字不是那麼好記吧，不過它這還是挺有寓意的。
這又給自己加戲呢。
這樣又能賣貴幾萬。對。
是，其實我查了一下路特斯，它後來這個背景大家都知道，在 2017 年吉利集團收購了路特斯集團 51% 的股份。然後後來它又在武漢開設智能工廠什麼的。
那我覺得有一點還挺有意思的。在 2021 年 8 月底，其實我最近做了一集蔚來資本的那個視訊，蔚來資本在 2021 年 8 月底它也投了路特斯，這還挺好玩的，其實已經有不隻是吉利這資本注入到路特斯了，連蔚來其實也注入了。然後還有一點很有意思，有一個小八卦，我其實之前分析了，蔚來資本它為什麼投這個路特斯。因為本來蔚來它想在武漢建設工廠，而且蔚來資本和武漢市政府那些都要打造一個 100 億的基金，但後來因為那個蔚來它不是在 2018 年出事了，那個資金流什麼賣了車，反正虧百億，口碑不好。
後來武漢這個事情就涼了，幸虧是合肥救了它，但是我感覺蔚來也沒有完全放棄武漢這個基地對吧。相當于它雖然不能在武漢，在蔚來汽車這方面去有所建設，但就是在資本方面相當于跟武漢有一些關聯了，通過路特斯，然後又在武漢有一些關聯了，還挺好玩的。
這個車我看它的 spec 上寫它有 34 個傳感器。
大衛開始了！
然後還有兩顆上一集咱們聊的那個 NVIDIA 的 Orin 的晶片， 4 顆雷射雷達。我在想，你是個跑車，你放這麼多這玩意幹嘛？你明白嗎？就像咱們之前聊節目，我覺得一個跑車品牌，它要保持它自己的基因，這種 dynamic 的樣子。
其實智能駕駛跟跑車我不覺得中間是一個正相關，但是你放上去之後，多多少少我覺得有點雞肋。然後更讓我覺得不可思議的是，它這四顆雷達用了兩家供應商，分别是中國兩家最頭部的雷射雷達供應商，一家是深圳的速騰，一家是上海的禾賽。然後那天這個車出來之後，分别看兩家公司的銷售都在朋友圈發這個一樣的廣告。我當時在想這個怎麼回事。
那它的這個邏輯是什麼？為什麼要分成兩家公司呢？
主雷達它用的是禾賽的，然後補盲的雷達用的是速騰的 M 1，但是我覺得這個對速騰雷達也不公平，因為速騰的雷達号稱，自己也說各項名額非常好，是做主雷達的料，怎麼給人家當補盲的雷達了？
對，禾賽其實是車頂上的那個前後的兩個雷達，然後速騰是它是車兩邊，輪胎上面的那兩個雷達。
而且它輪胎上面這個雷達是帶小門的，是可以開啟的。
對，我看速騰的它那個公關稿也挺有意思，說正是因為擺在輪胎上面的那兩個雷射雷達的位置其實要考驗更多，因為容易比如說小石子弄上來，然後風雨交加對吧，是以它才選擇了速騰聚創的，就耐久性比較強的，然後我感覺這個禾賽的上邊那兩顆雷射雷達有被冒犯到。
它上面那個主雷達這回沒有做成那個劉海的樣子，而是做了一個像那種開啟大燈的樣子，它可以自己翻上來。
我們之前聊過這樣的設計，這個設計有個什麼問題呢？就是雷射雷達我們在做外參标定的時候要做得非常準，它這幾顆雷達和攝像頭，圖像和雷射雷達點雲才能比對的嚴絲合縫。但是它這樣開啟，我覺得長期下來可能會達不到外參所要求的精度。我舉個例子，可能你開啟 100 次，最後你這個雷達再開啟的時候不能回到原來最初始标定的位置了。那麼我覺得這個可能它在實際當中還要去解決這個問題，就可能會引入一個自動化标定的東西。這個車開的時候，它各個傳感器可以根據特征點把這個傳感器再标一遍，否則跑着跑着就跑花了。
那你們覺得這個車它最大的賣點是什麼？
就是它是 Lotus 。
Lotus 的 SUV 純電的對。
如果這個車換成吉利的領克...
對，我感覺首先第一點就是它這個車我估計肯定會賣到百萬以上了。然後那百萬以上的話，像各種配置都已經全了對吧，雷射雷達都給你上四顆，反正不差錢了，都給你怼上。第二點就是它的确設計是好看的。它的車上各種洞也是路特斯比較擅長的，比如說它的創始人也說了：沒有什麼比設一個洞更輕了對吧。
是以我看車評的時候，那個車評人拿了一個打鼓的那個棍兒在戳，就是告訴你透着的，這，這是透着的。
這全是洞，其實也是它的一個設計語言，我覺得也是很帥的。反正我覺得第一個是各種配置都給你全了，第二個設計都确實是有很獨特的。雖然我們剛才說很像蘭博基尼，然後側面很像這個極氪001，但确實如果你仔細看你看各種洞啊什麼，一眼能看出來，它是一個很進階的路特斯。對，我看董買買都又定了一台。
對董買買怎麼什麼都定，你們這個行業這麼賺錢嗎？
董買買比較賺錢。
那天看網友給蛋泥留言說，蛋泥又買了 Model Y ，又買了 Taycan， 然後又有 EQS ，蛋泥你是幹什麼的。
沒有。那我澄清一下：我現在其實隻有一輛 Model Y。
還是漲價前買的。
對還是漲價前的， EQS 是我們給的做商單，但是還沒有買，很遺憾。然後 Taycan 是準備攢錢，而且還準備買二手的。這個其實沒有你們想象掙那麼多。
OK 那我們接着聊第二個話題：長城汽車大賺 67 億，還怕比亞迪？這其實就是長城汽車前兩天發了它的年報，其實我看年報的這個數字還不錯。
你看比如說它的淨利潤 67 個億，就是我們剛才說的大賺 67 個億。然後它銷量是 128 萬輛，就是 2021 年全年的，銷量 128 萬輛，其實已經比前年 2020 年的話提升了一些了，它前年是 110 多萬輛。
對吧，增長了超過 15% 了。對。
但它立的 flag 太高了，沒有完成它自己立的名額。
大衛說的有道理，就是它發完年報其實股價大跌。第一點剛才大衛說的就是立的 flag 太高了，因為它在去年年中的時候，它定了一個 2025 年的戰略目标，就是實作年銷量要 400 萬輛，新能源車占比80%，然後營業收入 6000 個億，但其實它完成度還是差很多的。我也大概算了一下，它去年賣了 128 萬輛，新能源銷量 13.7 萬輛，其實僅僅占比10.7%，就相比它做的這個 80% 差的還是太遠了。
然後比亞迪的那個新能源占比是80%。
對，81%對吧，我們對比一下，10.7%和 81% 其實差得還是很遠的。然後那我們再看收入，它這個收入也是差的還是非常遠的，它想要收入 6000 個億，但其實它隻有 1364 個億，也就達到這個目标的23%。
長城這個新能源銷量剛才我們說 10.7% ，已經比我們第一個話題聊的吉利新能源銷量占比 7.5% 高一些了。但是相比它這個目标還是差很遠。
而且它毛利不高，毛利 16 點幾，當然跟國内的比還是有一定差距的，跟特斯拉的這個毛利比更是差距很大了。
是以大家覺得第一點，它相比于之前立的 flag 相差了還是太遠了。
然後第二點我覺得還有一個挺逗的事情，就是目前長城旗下有五大品牌，哈佛，魏派、歐拉，坦克，還有那個長城皮卡。
然後之後它還要做那個沙龍，我們之前也聊過機甲龍，四個以下别說話，雷射雷達。那個路特斯這次可以說話了。
我覺得比較尴尬的一點就是說，現在長城它整個公司的平均單車售價剛剛是 10.6 萬元。它一直想做這種品牌上探，想讓平均的車售價往上探。是以它其實也是不餘力的，把它自己的老大魏建軍的名字都用上了對吧。
其實魏派就是為了沖擊這個高端市場的新能源車。但結果魏派其實去年銷量下滑還挺嚴重的，反倒是從魏派單出來的那個坦克品牌，那個聲量上還不錯啊。
太傷老闆的心了。
對太傷老闆的心了，而且它們這個品牌想往上遷，做了一個相對高端的品牌，還找這個華為的公主來拍那個廣告，就是摩卡和卡布奇諾。然後我當時看這個名字起的我就覺得很搞笑。
對它叫什麼“魏派瑪奇朵”，還有什麼“魏派拿鐵”對吧。
反正我沒記清楚這名字，就是那堆咖啡吧。
光是這兩個詞就感覺對比度就挺強的對吧，魏派摩卡、魏派拿鐵，感覺一個是硬漢對吧——魏派，然後一個是咖啡的那個品類。
我想起周星馳功夫電影裡面那個大娘“俺是種田的的”，你跟我扯這麼多名字幹什麼？
反正長城它這個還挺有特色的，就是它搞了一堆的品牌，它其實整個的組織架構也是按照的叫“一車一品牌一公司”。其實比如說歐拉，就針對女性電動車，其實之前 Emma 還去歐拉給它們做過合作，你當時感覺怎麼樣？
我覺得長城有一個挺厲害的地方，就是你看它分别打造過猛男和小女生都喜歡的車型。
這兩波車友會應該聚在一起。
坦克300這些都是猛男硬漢喜歡的，然後歐拉那些什麼朋克貓、黑貓、白貓這些就是典型小女生喜歡的。
我剛剛開始，歐拉請我去做一個什麼共創車型研讨會。本來我以為是一個特别無聊的那種老幹部會，但是我萬萬沒有想到的，它其實是除了特斯拉釋出會以外，讓我感覺最有驚喜的車企活動。
有兩個點：第一個就是它找的那些嘉賓都是女生，而且都是年齡比較小的，然後跟以往以前車企找的那種完全不一樣，這些女生的職業也特别有意思，有影評人，有玩車的，有創業的，然後大家是從不同的角度去聊一下，如果有一輛車是為女性而生的，應該會怎麼樣。其中有一個點我印象特别深，就有一個小姐姐，她說通勤的時間不是很長嘛，然後女生在車裡面，無論你是開車的還是坐車的，其實都是很無聊的，那這個時候如果那個空調的出風口能夠整點膠原蛋白出來，噴點蒸汽出來，讓我們順便敷個面膜，給頭發做個 SPA 這樣效果就會特别好。
我當時就覺得特别的天馬行空，也讓我看到汽車行業的一些新的可能性。讓我沒有想到的就是長城它内部孵化了另外一個子品牌，然後是跟它完全那個 DNA 都不一樣的。從它整個活動到它比如說那個歐拉品牌的負責人，它們的設計師，你跟他們聊都能感覺得到他們非常年輕的，而且是中國新一代的汽車人。
讓我感覺長城下邊這些不同的品牌有點像大學裡頭的各個社團。
對有點那個感覺。
有什麼猛男團，有什麼小姐姐團，感覺挺适合也搞一下聯誼什麼的，就這些。
坦克 300 的使用者群和歐拉來個聯誼。
不過咱不得不說歐拉其實這個品牌做得還是挺好的，除了之前的它那個晶片門對，還有說它那個像甲殼蟲對吧。緻敬問題的話，不過實實在在的它賣得還是不錯的。
坦克300向奔馳大 G 緻敬。
歐拉的話，它去年就賣了 13.5 萬台了，相比前年 5.6 萬台還是翻了一倍以上。
而且在路上形形色色的車，你是會注意到它的車型。
有特色，回頭率還是挺高的。
其實我最早了解到長城這個品牌，那時候我年齡還不大，我看到長城贊助了達喀爾拉力賽的車隊，就是中國第一次有自己的全自主的車隊去達喀爾拉力賽，當時還覺得挺興奮的，因為拉力賽确實就是一個極端環境，比較惡劣。當時的國際主流車隊都是用的日本和歐美的車，中國第一次有自己的車型，當時就覺得這個車真的是皮實。
現在長城賣的哈弗品牌，還是它的主力，但是它增長就不那麼明顯了，它之後的增長極其實還主要是靠剛才我們說的一個女性品牌歐拉，另外就是它的坦克300，坦克500。
其實我覺得現在長城還挺會玩的，比如說坦克就搞的這種賽博朋克的改裝，對吧，其實硬漢比較喜歡的改來改去的。歐拉雖然現在黑貓、白貓的不接新訂單了，但是它的聲量已經出來了，至少在小姐姐心中，已經有歐拉這麼一個女性電動車品牌。我覺得這個也是長城之後要去發力的。
對，還有如果我們看吉利長城和比亞迪它們的增長點的話，有一個蠻有意思，吉利和長城其實去年都是在出海這一方面做了很大的布局。但是它們的出海的方式是不一樣的。長城主要是靠在國外建廠賣車，在俄羅斯、泰國和巴西都建了廠。然後吉利主要還是靠收購在國外的，它把那些也并入到自己的裡面，然後比亞迪的出海主要還是靠大巴，是以比亞迪跟其它兩個不一樣，它還是靠新能源車去發力，作為它的增長點。
對，長城汽車其實還有一點我覺得挺有意思。它組建了那個毫末智行。之前我還看了宣傳，說自己是中國自動駕駛量産第一名，其實還跟美團也有挺多合作，就做那種無人的小車。
它是代工廠。
對，設計還是由美團來完成的，大衛是不是跟你們公司是直接競品？
有一部分競争，有一部分合作，他們 CEO 是我以前百度直屬上司，都是一家的，關系是比較近的。而且其實毫末，如果我沒記錯，它是幾家公司合在一起的，比如說有長城自己的嫡系部隊，就是長城保定的汽車研究院，然後在北京這邊也成立了毫末，當然是在深圳也有，它其實是幾個分支聯合成立的這個毫末智行，其實它裡面也分有乘用車版塊，有低速的版塊，還有專門做 ADAS 的，它其實是上中下都在做的，有一個很大的産品矩陣。
反正一方面是給長城汽車去做自動駕駛的這些套件，然後另一方面就是跟美團還有阿裡這些合作，去做這種無人配送小車。那你感覺它們這個水準怎麼樣啊？
我覺得它們需要我們的幫助。
現場拉單，該接活了。
這不是高情商回答嘛。
那主要需要你們幫助提供什麼服務呢？衛總。
我覺得無論是在自動駕駛，從感覺到高精地圖這方面，我們都可以給它幫助。當然我們也需要它的幫助，就是在比較傳統的領域，比如說車的三電，包括底盤這些我覺得是他們比較擅長的，是以各有優劣勢。
每期節目我們都會抽取一條精彩留言，送上一份大小馬的神秘禮包。
這次抽中的是 B 站網友pppxiong，他說很喜歡大小馬的聊天節目，既長見識也有趣，也提兩個小建議：第一是能聊一下除四輪車以外的科技話題，比如機器人在工業領域的滲透、智能化對傳統領域的應用提升等等；第二就是每期的 Ending 能有個結語嗎？非常感謝你的建議，這次在節目最後你就能聽到我們的新結尾，也歡迎大家多給我們留言評論。沒準下一個大小馬禮包就是送給你。
好，那我們接着聊第三個話題：威爾史密斯一巴掌打醒好萊塢，網絡劇大獲全勝。
我覺得是打紅了好萊塢，對。說實話，如果不是他這一巴掌，我都不知道現在有奧斯卡。
對，确實就是奧斯卡是從 2014 年到現在，已經收視率下滑得非常非常嚴重了。我看 2014 年的時候，收視率還是 4370 萬，在去年的奧斯卡的時候，已經收視率跌破了 1000 萬了，而且年輕人都已經不怎麼看了。
以前是跟超級碗齊名的，美國春晚，就是奧斯卡和超級碗。現在奧斯卡已經吸粉能力下降了，但是這一巴掌給打回來 2000 萬粉絲。
我看到有一個資料，說美國在他這一巴掌下去的時候，美國有不到 100 萬人在看這個奧斯卡，一巴掌下去之後，觀看人數馬上漲了一倍，後期還有很多回看的，是以就拯救了這個播放量。
但我看的資料是差不多大幾百萬的收看，但是結論都是，反正威爾史密斯他這一巴掌把收視率打了個翻倍。對，感覺大小馬我們是不是也得整一下，互扇一下。整點花活。
但其實我們今天重點不是聊威爾史密斯這巴掌，其實我看很多部落客這個熱點已經蹭完了，甚至像畢導還專門寫了一篇文章，就是分析抽的力度如何，按照這種力學的，我估計之後他也會做一些視訊出來。
對，還有我覺得外國網友很搞笑，他們就說如果開你老婆玩笑的是巨石強森，你還敢打嗎？
如果是巨石強森開了施瓦辛格的玩笑，不知道現場會怎麼樣。
那收視率估計不止翻一倍了。反正今天我們這個熱點就是光蹭蹭不進去。我們主要想聊聊，這個網絡劇大獲全勝。其實在頒獎之前，大家期待比較高的是奈飛，它的《犬之力》，其實是有 12 項提名，但最終隻有一個獲獎。後來我們覺得比較驚訝的像蘋果 Apple TV ，它拍的電影叫 《Coda》 ， 中文名叫健聽女孩，其實是拿到了首個奧斯卡的最佳影片的流媒體服務商。
然後比較巧就是正好 Tim Cook 他也在現場對吧，專門去了現場，是以挺驚訝的。我不知道大衛是不是這片子你都看了。
看了，我非常建議大家去看這個健聽女孩，是一個非常溫馨的，充滿了家庭情感的這麼一個劇，而且它的這個聽覺沖擊力會很高。因為這個片子其實是講的，說這一家隻有這個小女孩有聽力，是以整個的電影在拍攝過程中，都是用手語，然後這個女孩子就唱歌特别好聽。突然一轉到女孩子在唱歌，又轉回來，她跟家人在用手語，你會有一種很強的聽覺沖擊力，就能把你帶入到我們這種聽覺障礙的人的現實生活中。是以這個我很喜歡，而且因為你是要很仔細去聽，是以你能對這些文字能對這些表情的情感流露能更重視。
在電影裡面，很多時候沒有聲音的時候，反而是最有張力的。是以很多鬼片都會是聲音特别少，像這種很少，很少像這種比較溫馨的正面的片聲音很少。
對，這有點像 up 主做視訊的時候，突然 BGM 一停，重點要來了。對，劃重點了，有内味。
其實這幾年，我覺得流媒體在奧斯卡越來越重要了，你看像在奧斯卡提名的時候，奈飛就包攬了有 27 個獎項提名，其中《犬之力》就包含了 12 項提名。我不知道你們覺得這個流媒體在之後的幾年，發展會如何呢？
其實我覺得是因為疫情不得不，因為傳統意義上好萊塢這六大電影公司，它是有一種壟斷的作用的。其實這些明星這些導演都是跟這些電影公司直接簽約的，但是疫情因為院線去不了，那就票房直接跌慘了，但是又要拍電影怎麼辦？那隻能求助于這些流媒體，是以流媒體就變成了現在比較有錢的金主爸爸，那你知道誰有錢誰說話，是以也不得不向流媒體傾斜。
你看 19 年的時候，這部影片叫 The Irish Man，馬丁斯科塞斯拍的,這麼牛的電影居然沒拿獎，是以你可以可想而知，當時對于流媒體拍電影，它其實是有一種我不能說歧視吧，但是有偏見的。但是這兩年因為網絡劇，流媒體投的錢多，拍的片子也多，是以不得不卸下自己之前那種偏見。我覺得這是個好事，就是沒有人說一定要電影公司才能拍電影，對不對？
對，而且這個對于那種獨立的電影制作人來說是特别好的事情。因為江湖其實有很多獨立小衆非常有才的制作人。但就像大衛說的，如果你沒啥背景，其實你想靠大公司大的電影公司給你投資，下輩子可能都輪不到這些人，但是流媒體， 什麼奈飛、蘋果、亞馬遜這些，他們是需要大量的原創内容。是以正好就養活了這幫又有激情，然後審美又很獨特的獨立電影。
其實網絡媒體相當于說這個行業的風投，就是撒芝麻一樣的，給你一點點撒。你看《Coda》 這部影片成本 1000 萬美元，這個簡直是不可想象, 好萊塢的奧斯卡最佳影片是 1000 萬美金拍的。
反正我覺得确實是像撒芝麻一樣。尤其這個蘋果，之前其實大家覺得這個蘋果光是有點天天在撒币，但是沒有押注出來一個，就是比較好的，但是撒币久了對吧，它就總是會冒出來。而且像蘋果的話，它不隻是這個投電影，也是挖了各種人。而且跟奈飛的競争其實是非常火熱的，比如說這個調低月費，然後你買蘋果裝置的時候就送各種 Apple TV 的會員什麼的。反正這幾年這個蘋果投入也是特别大。然後現在不隻是蘋果還有奈飛，像亞馬遜，還有迪士尼，Facebook 什麼的都參與到這個競争。
蘋果簽約了湯姆漢克斯，其實之前你很難想象，像湯姆漢克斯這種大腕，簽約湯姆漢克斯每年拍一部電影。之前是《灰狗》，講這個潛水艇的這部電影，然後去年是《 Finch》, 是講的一個他造的這個機器人和他的狗的故事的。
那麼2022年應該還有一部湯姆漢克斯的電影。是以其實這就是一個風向标，就像湯姆漢克斯這種大腕，你想人家拍過《阿甘》，拍過《拯救大兵瑞恩》，這得淪落到什麼程度才給你網絡公司拍，但是他也能放下這種身段。
是以你看流媒體的出現，它讓電影跟明星的關系不一樣了。我覺得還有它讓電影院跟電影制片廠的關系也發生了變化。以前的流程肯定是電影先在影院放，然後再變成 DVD 或者下放到流媒體。但現在特别是疫情期間，你就會看到那個流媒體平台，它輕輕松松地就能把獨家的原創的内容，即時首映到上百個國家，這個對于院線來說就是噩夢一般。
其實你看奈飛去年那部神劇叫《鱿魚遊戲》，就是創記錄了。可以讓一部南韓的，其實是對主流國家來說，韓語它是一個小語種，能在 190 個國家同時推出。我隻能說隻有網絡的力量，能達到這個程度。
對，我看有一個比喻還挺有意思的。然後說 Disney Plus 或者是 Apple TV 其實就像網易雲音樂，然後 HBO、Max、Hulu就像QQ 音樂，然後奈飛更像抖音，因為奈飛量大對吧，而且你在不同國家的都是各種定制化的，是以感覺雖然都叫流媒體，但其實他們還是不是在同一個賽道。
剛才Emma說到之前的電影發行模式都是投資方就是電影公司，然後發行方院線，最後等到稍微要過氣了，說第一波的這個錢賺完了，之後才輪到給 DVD 公司。其實奈飛最早做的事兒就是發行 DVD，或者說叫租 DVD ，是以實際上你看過去風風火火二十年，誰能想到幫人家發行 DVD 的公司最後超車了。
我之前還專門做過奈飛的視訊，它很厲害的就是能自斷雙臂，然後直接開始一個新業務，這也是就很有前瞻性的。
對，也是特别難的，相當于柯達不做膠卷，對，不做膠卷自己去沖到前線做手機，太難了。
大衛那你作為流媒體的比較資深的使用者，然後你有沒有什麼影片，除了剛才我們說的像《Coda》 ，還有奈飛的那個《犬之力》，其他的有沒有什麼影片你可以給大家推薦一下。
這是個好問題，其實我看得比較雜。奈飛上面有很多我喜歡的劇，實際上都是這種 documentary , 就是紀錄片。包括那個我有個朋友說大衛你融資，你去看一部片子，就是那個片子那個女孩可厲害，在矽谷拿了一個血液檢測，把美國國務卿都忽悠，我說你說的那個是不是那個叫《Bad Blood》。
是以實際上奈飛可以拍很多這種紀實的紀錄片，然後我覺得沖擊力是非常強的，而且它其實不太關心誰，你說我就說我了，包括你看奈飛拍的一個說川普的，川普自己就很生氣。
是以實際上奈飛的整個這套體系跟川普的粉絲當年特别不合。是以我有朋友是那種鐵杆川粉，就說我不想看奈飛，他太藍了。
我是可能最近一兩年看到的，很喜歡的一個就是喬丹的紀錄片，特别好看，很帶感。還有一個就是英女王的片子叫《The Crown》,然後裡面就是八卦又多，拍得又特别好。而且它很有意思，就是它每一季都是找不一樣的主演來演，然後每一季的水準都很高。
從語言到服裝，到還原度都很高。你看它找的這個戴安娜的演員，找的女王的演員，哇，還原度太高了。
對，而且其實都是英國很知名的演員，但她在演的時候你就覺得她是女王，太厲害了。
我就說英國的這些舞台劇演員真的是用來演電影怪可惜的。因為舞台劇比電影還要難，舞台劇要求的是一條過，中間沒有 NG 的，是以他們的語言表達能力還有現場的表現張力都是非常強的。
我覺得考驗一個演員厲不厲害，他是能駕馭不同的角色的。然後不像有一些演員，一招鮮吃遍天，然後就演皇帝對吧。像這次的流媒體就是奈飛，這個獲獎的《犬之力》，其實主演卷福，他其實就演得很厲害，他原來一直演比較那種風度翩翩的英倫紳士的這種形象，然後這次直接搞成了這種美國西部牛仔，就是這種比較硬漢的形象，有點像開坦克 300 的那種形象，呼應我們之前的主題了，是以真的他可能既能開歐拉，又能開坦克300，這才是我覺得比較好的演員。
是的，包括女演員也是這樣，很多時候可能她在台下的時候，不在鏡頭前，她就是一個可能長相普普通通的，但她一在螢幕前，你就覺得她是大女主，大美女。
變臉大師。對，是的。
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