文/樂居财經 靳文雨
自進入中國市場以來，廣汽本田的市場表現一直不錯，尤其是其旗下的雅閣車型，可以說是廣汽本田銷量的王牌。
然而，在近兩年，廣汽本田并不太平，旗下多款車型被曝出嚴重的品質問題，“機油門”、“刹車門”等事件讓其口碑大受影響，且廣汽本田還因品質問題等多次發起召回。
在第三方汽車投訴平台車質網上，廣汽本田旗下的雅閣、飛度、皓影、淩派等多款車型，都登上了2月汽車投訴排行榜。
飛度故障頻發
最近，遭遇投訴最多的就是有着“平民超跑”之稱的廣汽本田飛度，該車的問題主要集中在發動機異響、座椅故障、車身生鏽、ABS故障等。
3月23日，在車質網上，有3位車主對該車型存在的問題進行投訴。一位車主表示，汽車主駕駛座椅在使用兩三年後出現前後晃動的情況，緊固螺絲完全沒有作用，該車主一直帶着安全隐患使用至今。最近該車主聽說是座椅品質問題，需要更換座椅支架才能解決。
還有車主表示，飛度汽車的散熱風扇存在品質缺陷，兩個散熱風扇不轉引發空調異常，且“電機裡面四個碳刷零件産品劣質，遇熱膨脹，嚴重者開裂導緻碳刷卡在導軌不能彈伸出去，導緻電機不能供電是以不能運轉”。
該車主在查閱相關論壇後發現自己遇到的問題并不是個例，很多車友都有遇到過這樣的情況。是以希望廠家能如以往承擔起應有的責任，予以更換。
此外，困擾車主的還有發動機的異響問題，一位車主在3月21日表示，自己飛度汽車在停置幾小時左右點火啟動，發動機會出現咔咔咔的異響，熄火之後再啟動才能回歸正常。是以該車主懷疑是vtc執行器設計存在缺陷，要求廠家免費更換處理。
在發動機方面存在問題的不隻飛度一款車型，據了解，廣汽本田皓影、缤智等車型都因發動機問題遭到了車主投訴。
其中，皓影被投訴最多的就是機油乳化問題。有車主在3月20日投訴稱，在對自己購買的廣汽本田皓影進行保養時，發現機油增多，并且加機油口出現明顯乳化現象，汽油味很大。但4s店并未對機油進行任何檢測，直接說是屬于正常現象，廠家及售後也沒有給具出體答複。
據了解，廣汽本田皓影的機油乳化問題從1月份就開始不斷滋生，而且投訴量還在持續上升，且不管哪個版本的本田皓影都存在這一問題。當初東風本田CR-V就因為機油乳化問題被暫停銷售，此次廣汽本田皓影還未就此問題給出明确的回應。
雅閣“吃胎”
除了飛度之外，廣汽本田旗下另一款“明星”車型——雅閣也同樣被投訴存在各種品質問題。
2022年以來，在車質網上關于雅閣汽車的投訴高達113起，且多集中在2018款車型上。涉及的問題包括吃胎偏磨、部件開裂、轉向系統卡滞、變速器、車身等多處異響、發動機漏油、懸挂故障等。
在最新的一起投訴中，一位車主表示，自己購買的十代雅閣保内行使2年11個月，後輪吃胎嚴重導緻行使過程中轟轟異響，到本田4S店後做了4輪定位，前後輪兌換，問題仍未解決。
該車主投訴了4次後，4S店以不是車身品質問題為由，拒絕提供服務，并要求消費者提供第三方懸挂系統檢測報告。後經協商後由廠家提供權威第三方檢測機構進行質檢，但至今該事件沒有任何進展。
相比“吃胎”問題，異響問題則橫跨了雅閣不同年份多個版本的車型。有車主反映，廣汽本田雅閣中控台和A柱異響明顯。該車主針對該問題進行多次回報，但始終無果。
此外，在使用者投訴的榜單上，依然能夠看到雅閣出現失速的使用者投訴。
高速路況突然失去動力十分危險，車主失去對車輛的控制，很容易造成嚴重的碰撞交通事故。且現代汽車的制動系統都需要借助真空助力泵，而真空助力泵的壓力正是發動機提供的，一旦發動機熄火，失去了助力的刹車系統将形同虛設，後果不堪設想。
相關資訊顯示，雅閣如今在售的産品是2018年推出的第十代車型，這代車型共使用了三款發動機，分别為高低功率版本的1.5L渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機。
但在十代雅閣上市後不久，就有多名消費者投訴反應其剛買的十代雅閣在高速上出現失速狀況。随後，十代雅閣“失速門”被媒體曝光後，越來越多的車主發現自己購買的十代雅閣同樣存在高速失速情況，且這些車型多集中在搭載1.5T渦輪增壓發動機的燃油版車型上。
雖然2019年8月，廣汽本田曾釋出了關于國産十代雅閣的召回計劃，但該問題并沒有得到根治。而單看2018款雅閣汽車存在的問題，也不止“失速”這一件，是以有業内人士甚至認為2018款雅閣可能存在“帶病上市”的嫌疑。
從近幾年的市場表現來看，廣汽本田的銷量節節攀升，但旗下車型的産品品質問題卻不容忽視。如果投訴居高不下，且車主的問題得不到妥善解決，必然會促使廣汽本田的口碑進一步下滑。
文章來源:樂居财經