作為奇瑞汽車的子品牌之一，捷途汽車的一舉一動自然牽連着很多人的心，特别是它釋出了昆侖架構後，人們都十分好奇：首款基于昆侖架構打造的車型會是誰呢？它會沿襲捷途SUV家族的設計語言還是“推倒重建”呢？
随着捷途汽車釋出大聖SUV後，一切疑問都将“浮出水面”。捷途大聖是首款基于昆侖架構打造的車型，該車定位緊湊型SUV，在外觀設計上十分大膽前衛，和以往的捷途SUV都不一樣，除了燃油版車型外，該車還會推出PHEV（插混）車型的48V輕混車型，動力總成十分寬泛。下面就和我一起看看這款車吧。
捷途大聖将于2022年第三季度上市，是捷途汽車在今年推出的一款重磅車型。它的前臉設計很有特點，用我同僚的話說就是：整個前臉全是中網。它的前臉沒有明顯的下格栅和兩側進氣口，采用了一個貫穿上下的大尺寸無邊框前格栅。大燈采用了分體式設計，上部是LED日間行車燈，下部是近/遠光燈，并且近/遠光燈與前格栅很好地融合到了一起，不開燈不仔細觀察，甚至很容易讓人忽略它的存在。整體來看，捷途大聖的前臉機甲風格濃郁，設計相目前衛大膽。
車側部分，捷途大聖的車側設計有種鑽石切割的視覺效果，顯得十分工整，它的腰線采用了複雜的三段式設計，增強了車側的立體感，也讓前翼子闆處顯得非常犀利。該車還采用了切削式20英寸9輻式運動輪圈，搭配肌肉感十足的輪眉設計，讓車側展現出十足的戰鬥氣息。還能看出，該車采用了隐藏式門把手設計，提升車側的科技感的同時還降低了風噪和風阻。
捷途汽車本次釋出的官圖并沒有車尾部分，不過按照此前的路試諜照來看，該車采用了雙邊共四出排氣管，尾部擴散器采用了機甲造型，照應了前臉設計。
通過内飾僞裝諜照可以看出，捷途大聖配備了液晶儀表盤和懸浮式中控螢幕，整個内飾設計十分簡潔，平底多功能方向盤增強了内飾的運動感，它的前排地台上也看不到換擋搖桿，預計會采用“懷擋”設計。此外，該車的A柱上還有攝像頭，再配合HUD數字擡頭顯示，預計該車将擁有更深層次的人機互動系統。什麼人臉識别，什麼疲勞駕駛監測，都不會落下。
捷途大聖配備了華為高階L3級有條件自動駕駛系統，它的輔助駕駛并不比電動汽車差。根據路試諜照上面的VIN碼來看，該車是一輛PHEV（插混）車型，或将采用1.5T+DHT的動力總成，除了插混車型外，該車還提供1.6T車型和2.0T車型以及1.5T+48V輕混系統的動力總成，動力的選擇性十分寬泛。看到這裡，你覺得捷途大聖怎麼樣？它賣多少錢你會考慮呢？