作为奇瑞汽车的子品牌之一，捷途汽车的一举一动自然牵连着很多人的心，特别是它发布了昆仑架构后，人们都十分好奇：首款基于昆仑架构打造的车型会是谁呢？它会沿袭捷途SUV家族的设计语言还是“推倒重建”呢？
随着捷途汽车发布大圣SUV后，一切疑问都将“浮出水面”。捷途大圣是首款基于昆仑架构打造的车型，该车定位紧凑型SUV，在外观设计上十分大胆前卫，和以往的捷途SUV都不一样，除了燃油版车型外，该车还会推出PHEV（插混）车型的48V轻混车型，动力总成十分宽泛。下面就和我一起看看这款车吧。
捷途大圣将于2022年第三季度上市，是捷途汽车在今年推出的一款重磅车型。它的前脸设计很有特点，用我同事的话说就是：整个前脸全是中网。它的前脸没有明显的下格栅和两侧进气口，采用了一个贯穿上下的大尺寸无边框前格栅。大灯采用了分体式设计，上部是LED日间行车灯，下部是近/远光灯，并且近/远光灯与前格栅很好地融合到了一起，不开灯不仔细观察，甚至很容易让人忽略它的存在。整体来看，捷途大圣的前脸机甲风格浓郁，设计相当前卫大胆。
车侧部分，捷途大圣的车侧设计有种钻石切割的视觉效果，显得十分工整，它的腰线采用了复杂的三段式设计，增强了车侧的立体感，也让前翼子板处显得非常犀利。该车还采用了切削式20英寸9辐式运动轮圈，搭配肌肉感十足的轮眉设计，让车侧展现出十足的战斗气息。还能看出，该车采用了隐藏式门把手设计，提升车侧的科技感的同时还降低了风噪和风阻。
捷途汽车本次发布的官图并没有车尾部分，不过按照此前的路试谍照来看，该车采用了双边共四出排气管，尾部扩散器采用了机甲造型，照应了前脸设计。
通过内饰伪装谍照可以看出，捷途大圣配备了液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕，整个内饰设计十分简洁，平底多功能方向盘增强了内饰的运动感，它的前排地台上也看不到换挡手柄，预计会采用“怀挡”设计。此外，该车的A柱上还有摄像头，再配合HUD数字抬头显示，预计该车将拥有更深层次的人机交互系统。什么人脸识别，什么疲劳驾驶监测，都不会落下。
捷途大圣配备了华为高阶L3级有条件自动驾驶系统，它的辅助驾驶并不比电动汽车差。根据路试谍照上面的VIN码来看，该车是一辆PHEV（插混）车型，或将采用1.5T+DHT的动力总成，除了插混车型外，该车还提供1.6T车型和2.0T车型以及1.5T+48V轻混系统的动力总成，动力的选择性十分宽泛。看到这里，你觉得捷途大圣怎么样？它卖多少钱你会考虑呢？