去年路特斯宣布停産旗下的Elise、Exige和Evora三款産品，除了讓人感到可惜之外，這也說明該品牌已經開始向電氣化進行轉型。而讓人意外的是，新政策下的第一款車型已經來到我們面前。
3月30日淩晨，路特斯首款純電HYPER SUV車型—路特斯ELETRE正式登台亮相，新車中文譯名為“新生”，不僅代表着品牌再一次重新出發，而且也是路特斯第一次涉足SUV市場。不僅如此，該車将在武漢智能工廠生産，并與今年9月在國内公布售價。
外觀方面，新車采用有棱有角的造型設計，第一眼看過去就讓人自然聯想到蘭博基尼的Ures。前臉采用一塊左右貫穿式的進氣通道，吸入的空氣可以從引擎蓋兩側排出，帶來更優秀的風阻系數。兩側大燈使用分體式設計，扁平狹長的日間行車燈内部采用豎狀排布，攻擊感很強。下包圍則是網狀散熱區域，并且可以提供51kg的下壓力。
側面采用雙腰線設計，前後輪拱都有一定的突出，形成良好的寬體效果，溜背式車身也是目前最為常用的設計手法。車頂和車身使用不同顔色進行搭配，視覺效果更為豐富。此外，新車還配備了23英寸雙色五輻輪毂，内部亮黃色的制動卡鉗尤為吸睛，隐藏式門把手也能夠有效降低風阻系數。與此同時，新車配備了4個128線雷射雷達，并且為了美觀以及降低風阻，均使用伸縮式設計。尺寸方面，新車長寬高分别為5103*2019*1630mm，軸距為3019mm。定位于中大型SUV。
車尾上方帶有一塊擾流尾翼，尾燈為當下使用頻率最多的貫穿式設計，點亮以後呈現出來的燈帶樣式也是頗顯精緻感。兩側帶有通風槽，配合下包圍大尺寸擴散器，可以對氣流進行良好的疏導作用，在高速行駛時帶來更優秀的穩定性。
進入到車内，相比燃油車時代與毛坯房沒多大差别的路特斯車型，新車的内飾終于跟上了現代人的審美需求。中控台以橫向雙層式布局，包含了多塊液晶顯示屏，分别是29英寸的AR HUD、15.1英寸OLED多媒體觸控屏，位于主副駕駛席前方的12.6英寸的液晶顯示屏以及擁有10億色的車載顯示，後排還提供可折疊的9英寸螢幕。值得一說的是，該車後視鏡采用流媒體電子樣式，至于國内有沒有機會用上，還需要法律法規進一步完善。
配置方面，全系标配英國KEF品牌音響，擁有15個揚聲器，最大輸出功率為1380瓦。得益于多達34個傳感器以及兩個8155運算晶片幾年，讓ELETRE提供一套非常完備的安全輔助系統。
動力方面使用前後雙電機布局，最大馬力可達600匹，傳動系統比對兩擋變速箱，官方稱百公裡加速時間僅需2.95秒，0-200km/h的加速可以在12秒以内完成。續航方面，配備了一塊100kWh電池，WLTP工況下續航裡程可以來到600公裡，正常用車的話應該很難出現續航焦慮。充電效率方面，5分鐘可以補充120km續航，20分鐘可以補充400km。底盤方面提供空氣懸架以及後輪轉向，最大程度保證車輛操控表現。
總結
綜合車身尺寸、配置以及動力等方面，路特斯ELETRE的售價絕對不會便宜，個人猜測80萬絕對少不了，突破百萬也不會意外，畢竟該品牌本來就不是靠着走量車生存。