不得不說，蘋果總是在不經意間就會引領潮流，看看現如今很多車企都在用Pro、Max或是Plus這樣命名的時候，不知道庫克會作何感想？今天我們所試駕的就是又一款以Plus命名的新車，雖說是新車，但其實我更願意把它看作是中期改款，這款車就是廣汽埃安AION VPlus。廣汽埃安這招絕了，黑科技太多，充電5分鐘續航200公裡，買車幹脆送教官
AION V Plus不僅采用了全新的命名形式，也針對前臉進行了一系列調整，前臉在取消中網飾條的同時采用了封閉式設計。“光爪電眼”的分體式大燈被保留了下來，這也是AION V Plus的精髓。
新車車内也同樣沿用了現款車型的設計，不過因為新車上換裝了15.6英寸中控屏，是以不光取消了此前的連屏造型，同時全液晶儀表盤的尺寸似乎也有些縮小。另外也同樣是因為中控屏尺寸更大，是以現款車型上的空調控制按鍵也同樣被取消了。
車身側面造型與現款車型基本相同，大傾角A柱搭配懸浮式車頂、高腰線的設計增添了時尚和運動氣息。這台車将尾燈組延伸出的部分與隐藏式門把手相融合，巧妙地豐富了車身側面細節。
新車長寬高分别為4650/1920/1720毫米，軸距2830毫米，相比現款車型寬度和軸距沒變，長度增加了64毫米，高度降低了8毫米。而側面腰線造型依舊鋒利，不過個人認為腰線和尾燈所延伸出來的線條稍微有些重合，我個人不是特别喜歡這樣的設計。
動力方面，埃安AION V PLUS根據配置的不同提供不同功率的電動機，實拍的這款搭載的是最大功率為165KW的電動機，同時還有功率為135km以及200kw的電動機可選，而最高702KM的續航裡程也是符合主流水準。此外，在超倍速電池充電技術的加持下，隻需充電5分鐘續航裡程就能增加大約110公裡左右，讓日常出行更有效率。