近兩年，大陸新能源汽車已進入加速發展新階段。産銷規模快速增長，2021 年全年累計銷售352.1 萬輛（工信部資料），市場滲透率達到了13.4%，同比增長1.6倍左右。智能網聯汽車更呈現出強勁發展勢頭，組合輔助駕駛系統的乘用車新車搭載率提高到20%左右，其中新能源汽車新車搭載率超過30%。
智能汽車加速滲透，消費者購車不再隻看“老三大件”，不論是傳統油車還是新能源車，智能化配置已經成為妥妥的“第四大件”。車企的不斷創新，讓車内空間變成智能座艙。從晶片、雷達等硬體交鋒，再到人機互動、輔助駕駛等軟體體驗，汽車産品之間的比拼，延展到更高的次元。
在新一輪競争裡面，中國品牌要抓住新一輪發展機遇，加速在新的賽道上突破創新。2021年12月，賽力斯旗下，由華為深度賦能的全新高端智慧汽車品牌AITO應運而生，結合賽力斯在純電驅增程技術領域、智造精品的能力，以及華為在ICT、智慧出行等領域的前沿技術和多年豐富的設計和使用者體驗經驗，在智能化網聯化發展趨勢下為消費者帶來全場景智慧生活體驗。
優異配置 性能卓越
在AITO品牌正式釋出後不到一個月，首款智能豪華電驅SUV車型問界M5重磅推出，劍指智能豪華SUV市場。為了建構以人為中心的全新駕乘體驗，在整台車的設計、制造過程中，問界M5全面考慮新時代消費需要。
AITO問界M5擁有同級少有的大空間，長寬高分别為4770x1930x1625mm，軸距2880mm，寬闊的空間相信能吸引不少家庭消費者的目光，後排座椅靠背距離前排座椅長達870mm，配合總面積約2平方米的無縫全景天幕，帶來開闊的後排頂部、側面視野和空間。
在“顔值即正義”的時代，好的外觀設計，能在市場上赢得更多青睐。問界M5采用轎跑流線型車身設計，前臉采用自然美學設計搭配鲨鳍流光式車燈，尾部則采用雙平行線設計的鷹翼貫穿式尾燈設計。
整車通過流暢的線條勾勒出簡約、時尚的流線型車身，既有超跑的運動感，又有SUV的穩重感。内飾采用一體式環抱座艙設計，中控台呈“T”型分布。中控台配備的10.4英寸曲面全液晶儀表盤與15.6英寸2K HDR智能中控大屏，讓駕駛艙科技感十足。
動力方面，問界M5搭載專為增程系統打造的1.5T四缸增程器，擁有行業領先的15：1的超強壓縮比和41%的超高熱效率，其最大發電效率更是達到了3.2kW·h/L。而問界M5雙電機四驅方案能使其性能優異于同級，前橋搭載異步交流電機，後橋搭載永磁同步電機，百公裡加速達到4秒級。整車采用的前雙叉臂及後梯形多連杆獨立懸架，不僅剛性高，而且側傾抑制好，在快速過彎時做到了車身穩定、不會出現傾斜感。
智能科技 智慧用車
秉持AITO品牌把智能帶給汽車，讓汽車更智慧的方針，在華為賦能下問界M5在智能科技方面可謂亮點多多。AITO問界M5率先搭載全新的HarmonyOS智能座艙，有效改變傳統車機“應用少、更新慢、體驗差”三大不足。
HarmonyOS智能座艙建構了全屏、分屏、懸浮窗等豐富的視窗顯示形式，滿足不同場景下的互動需求。大面積的可視化互動區以定制化的UI設計，讓大部分設定和資訊一步直達，實作零層級操作，還會根據路況、車主狀态以及車況等綜合分析，主動推薦内容、安全提醒、便捷服務等。
值得一提的是，HarmonyOS智能座艙在丢幀率、響應時延等表現優于業界平均水準，實作操作跟手、界面切換順滑。
語音助手小藝的出現，進一步凸顯問界M5的智慧程度。與其他車型不同，問界M5的語音車控首次采用華為自研的領先的端雲協同架構，能支援長達60秒的連續對話，無須在每次下達指令時重複喚醒，誤闖率≤1%，且不怕插嘴打斷和無效指令。更輔以四音區智能識别，準确識别來自主駕、副駕、後排的指令。
語音助手除了服務，還能變成一個懂得“學習”的好助理。小藝建議根據使用者的使用習慣和所處場景，智能動态推薦服務和應用。比如當車油量/電量過低時，會主動提示附近有加油站/充電站，并詢問是否需要導航。
駕駛安全方面，AITO問界M5擁有L2級别的輔助駕駛功能，融合了1個視覺感覺攝像頭、3個毫米波雷達、4個APA攝像頭、12個長距離超音波雷達。其中博世第三代輔助駕駛攝像頭確定了廣闊的視野和精确的圖像識别，能夠應對各種複雜路況。
而博世第五代毫米波雷達系統確定了輔助駕駛系統的前瞻預判性能和視覺廣度，能實作車道巡航輔助，駕駛盲區預警等。為了讓駕駛更專注，AITO問界M5配備了HUD擡頭顯示系統，讓使用者在行駛過程中在視線内即可擷取導航、時速等相關車輛資訊。
管道賦能 傳遞開啟
現階段消費者購買新能源車型，通常是在網絡上了解，再到城市展廳看車甚至是試駕，最終訂車與享受服務，預訂可以線上上完成，門店自然是離自己越近越好。而AITO品牌通過華為全國的零售管道網絡進行銷售，在華為商城、華為體驗店等均能訂車、看車。
截至目前，AITO品牌已搭建起強大的銷售管道，包括500餘家體驗中心、150家使用者中心的銷售和服務網點已鋪設完畢。此外，2022年還将實作1000家體驗中心以及約300家使用者中心的入駐。
與此同時，車輛傳遞工作也正式開啟。以工業4.0為标準打造的兩江智慧工廠具備年産10萬輛的産能，目前已經完成了問界M5初期準備工作，單日産能得到迅速爬坡。
今年3月，AITO問界M5傳遞啟動儀式在多個城市同步舉行，未來将在36個城市、100餘家使用者中心開啟傳遞。後續AITO品牌将會通過內建化創新業務架構，實作供應鍊體系的規模化、靈活化、精益化。
為了給消費者帶來更多選擇，進一步完善了全系車型産品矩陣。AITO問界M5四驅旗艦版也正式對外釋出并開啟預定。在華為的全價值鍊賦能和賽力斯深厚造車技術支援下，AITO品牌後續市場表現令人期待。
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