去年，坦克300橫空出世，作為一台被消費者瘋狂追捧，兩次暫停接單，二手市場價格不降反增，至今仍“一車難求”的“神車”，坦克300的風靡讓太多的車企對其“虎視眈眈”，不少車企紛紛推出硬派SUV車型，欲與坦克系列搶奪市場佔有率。而這其中，最常被人拿來跟坦克系列作對比的，就是北京越野車（BJ系列）了。
說實話，作為2021年4月剛從WEY旗下獨立出來的品牌，坦克與北汽相比，實在是“略顯稚嫩”。說到底，坦克300也并不是國産硬派越野的開創者，在其問世前4個月，北汽就已經推出了BJ40。然而令人惋惜的是，BJ40并沒有在市場上掀起什麼水花，直到坦克300正式上市，一股硬派越野風才席卷全國，之後許多人回過頭來注意到北京越野，對BJ40說了句“你也擱這兒呢”，接下來BJ系列才頻繁走進人們的視野，關注度顯著提高了。
不僅如此，原本應作為“前輩”的北京越野，現在反而成了坦克系列的“追随者”，坦克那邊剛推出了新車坦克500，北京越野這邊就馬上跟進：北汽BJ60待上市中。
雖說“無巧不成書”，但BJ系列和坦克系列的不同命運并非全是巧合，如今的局面實則與其品牌戰略牢牢挂鈎。雖同為國産硬派越野車，但兩個品牌的不同風格顯而易見：BJ系列像一個經驗老道的長者，建業多年，資曆豐富，卻始終執着在自己的圈子内，認真打造小衆越野車型；坦克系列則像個活躍在潮流前端的年輕人，它勇于開拓創新，并不拘泥在原先的圈子裡，在保留其硬派越野風格的基礎上，結合城市道路出行的特點，率先将越野車型打出圈外，拓寬了其閱聽人群體的範圍。
不僅如此，在造型上，我們也能看到兩者的差異，BJ系列車型仍是在延續越野車型最經典的設計，其造型較為粗犷，是以其收到的評價就兩極分化嚴重，喜歡的人覺得車子夠硬漢、夠硬朗，不喜歡的人覺得設計太古闆、較老套，不夠精緻；坦克系列則将車的過渡做得更為柔和，燈組設計和備胎造型等都更顯精緻，更好地結合越野車型和豪華SUV的特點，不走極端，更符合大多數中國人青睐的“中庸之道”。
在新車BJ60上，我們能看到北汽正在積極調整它的産品戰略。最新曝光的BJ60草圖，新車外觀已不像BJ40那樣棱角分明，而是借鑒了坦克500較為柔和的邊緣過渡，車身造型也更為現代化。
據悉，BJ60車身長寬高資料為5020×1955×1925mm（包括後挂備胎），軸距為2800mm；驅動方面沒有TOD，隻有分時四驅，2.0T+8AT的動力組合，配備前後獨立懸架和非承載車身；座位有5座和7座兩種選擇，定位中大型硬派SUV，價格區間為20-35萬元。更大的車身，更低的價格，BJ60的上市，是擺明了要擠壓坦克500的市場，跟其“硬碰硬”。
然而，我們不能忽視的是，坦克系列之是以如此火爆，離不開長城硬核的自主研發能力，不管是坦克300上的2.0T發動機，還是坦克500上那套自研的3.0T+9AT動力總成，以及全新智能四驅系統，這才是令國人為之傾心的主要原因，國産品牌+自主研發這兩張關鍵牌，便是坦克品牌風靡全國的秘籍。
是以對于北汽BJ60來說，它所搭載的2.0T+8AT動力總成，不管是從動力資料上，還是情懷方面，都不及坦克500來得有吸引力，是以這種情況下，BJ60在定價上也隻能與坦克500錯位競争，将價格區間定得更低一些，争取成為坦克500的平替車型。那麼大家覺得，BJ60在上市之後，市場表現會如何呢？