近日，中國電動汽車百人會論壇在北京召開，衆多汽車領域的專家和行業大咖圍繞着“迎接新能源汽車市場化發展新階段”這一主題，展開了深入交流讨論。其中比亞迪董事長兼總裁王傳福在會上以視訊發言的方式，圍繞“居安思危、務實奮進，推進新能源汽車市場化行穩緻遠”這一主題，做了專題報告。
毫無疑問，新能源汽車将是未來汽車領域的發展方向，而作為最早一批入局者的比亞迪，在過去的2021年迎來了爆發式的增長。得益于刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0等安全革新技術，在插電混動和純電車市場都表現不俗。新能源汽車全年銷量突破60萬台，連續九年穩居中國市場第一。在剛剛過去的一二月份，新能源汽車銷量超過18萬台，與去年同期相比更是翻了5倍之多，是以我們也有理由相信，在2022年比亞迪新能源車将會再次有新的突破，銷量會再次重新整理紀錄，邁上新台階。
廣大購車一族對新能源汽車認知的轉變也是新能源車銷量大增的主要原因，有關資料顯示，截止到2021年底，新能源汽車的滲透率已經達到了22%，到今年3月份更是超過28%。而其在性能、噪音、加速、智能化、平順性、環保和節約成本方面，都超過了傳統燃油車。很多家庭在選購或者換購第一台新能源汽車時，會更加青睐插電混動型，可油可電沒有長途出行的焦慮。而純電車型則主要作為增購需求，市區短途内出行環保經濟。堅持純電和插電混動“兩條腿”走路的比亞迪，在國内乘用車市場銷量節節攀升，尤其是刀片電池的安全屬性，讓車主們在購車的同時沒有了後顧之憂。、
針對目前汽車行業所面臨的原材料價格暴漲、疫情加劇以及供應鍊不穩定等現狀，在新能源汽車乘勢而上、加速變革的關鍵一年，王傳福也提出了幾點建議與想法：
第一，希望國家繼續延長新能源車購置補貼、購置稅減免政策，穩定行業預期。同時參照農業糧食儲備調節機制，設立積分池以調節供需平衡。
第二、繼續堅持插電混動和純電動“兩條腿，齊步走”的戰略，尤其插電混動的推廣有助于産業鍊、供應鍊穩定，實作從燃油車到純電車的平穩過渡。
第三、堅持磷酸鐵锂作為正确的發展道路，尤其像比亞迪的刀片電池，解決了安全痛點，在循環使用壽命、安全系數等方面相比普通電池更強。另外不含稀有金屬钴和鎳，能有效防止被國外資本卡脖子，更加比對社會資源承受度。
新能源汽車大踏步前進的趨勢不會改變，比亞迪也将依靠自身的創新技術、精準的戰略和靈活的決策，與同行們一起在未來推動新能源汽車更快更好的發展。