據乘聯會資料指出，過去的2月，國内新能源乘用車零售銷量達到27.3萬輛，同比增長180.9%，其中，純電動車銷量為20.6萬輛，同比增長148.6%，占當月銷量總數的75%以上。毋庸置疑，純電正逐漸成為消費者購車的主流選擇。
暢銷 哪吒汽車銷量支柱
龐大的市場吸引了無數新能源造車勢力入局，“蔚小理”被稱為頭部代表，而實際上，越來越多人認為新造車勢力中的哪吒大有後來居上之勢。資料顯示，2021年，哪吒全年累計傳遞量達69674輛，同比增長362%，成為2021年增速最快的新能源汽車品牌。
亮眼的成績背後，離不開出色的産品支撐，哪吒在售車型中，哪吒V堪稱是其重要的銷量支柱。2020年11月初，哪吒V上市，作為哪吒的第三款車型，其與哪吒N01一樣，同屬小型SUV的定位，且售價頗具誠意，上市之初廠商指導價為5.99-7.59萬元。
哪吒V上市後不久，哪吒汽車營銷公司執行副總裁胡恩平曾在公開場合表示，哪吒V每個月的銷量應該能到5000台左右。事實證明，胡恩平對哪吒V的預測基本準确，資料顯示， 2021年哪吒V的累計傳遞量達49646輛。如此，其平均月銷量也達4000多輛以上，與胡恩平預測的月銷5000輛很靠近。
喜歡 始于顔值
是什麼樣的魅力能夠讓哪吒V獲得消費者的認可，胡恩平的自信預測又是基于什麼依據的？小編試過之後，多少找到了一些答案。
當代浪漫主義詩人吳桂君在《喜歡一個人》中寫到：“喜歡一個人，始于顔值，陷于才華……”，不僅是喜歡一個人，所有東西，第一眼的感覺都很重要。以哪吒V來說，有着不錯的顔值，且設計上的原創度極高，同時，小型車多數有着憨态可掬的萌态，但哪吒V卻給人一種清秀靈動之感，從車頭到車身，線條銳利，分段式腰線亦或婉轉亦或悠揚，給人筋骨分明的視覺感受。
封閉式前臉是目前純電車型的主流設計手法，大燈造型與車身尺寸相得益彰，燈腔内起伏的LED日間行車燈為車頭平添了幾分靈氣，全系鹵素的燈源結合價格來說沒有可挑剔的點，但若能在高配車型上給到LED則能帶來更好的體驗；全系自動頭燈值得稱道。
定位為小型純電SUV的哪吒V車身尺寸為4070*1690*1540mm，軸距為2420mm，賬面資料中規中矩，但實際乘坐體驗來說，小編近175厘米的身高并不會有壓抑感；試駕體驗車型為2021款魔女版車型，是以還給到了16寸的輪毂，槍灰的配色有不錯的質感。
車尾很有層次感，尾燈的造型有家族的設計元素，與哪吒U的前大燈有異曲同工之妙，頗具辨識度，後備箱官方未給出具體容積參數，但由于支援後排座椅整體放倒，是以裝載能力不差。
内在 有設計有智能
内飾的布局與主流的純電車型設計邏輯基本一緻，簡潔幹淨，一塊14.6英寸觸控中控屏以及12寸的液晶儀表加上方向盤是車内的主要元素。值得一提的是全液晶儀表的設計很靠前擋風下沿，有些另類的設計實際上蘊涵着人機工程學的設計思路，可更友善駕駛員快速擷取行車資訊，充當HUD的功能，若能為全彩顯示體驗感或将更好。
試駕的魔女版車型配置表現處于夠用水準，無鑰匙進入、啟動沒有缺席，駕駛輔助系統方面則配備了定速巡航及倒車影像，倒車影像的清晰度表現不錯，成像也出色，若能配備主動刹車無疑将更進一步提升競争力。
相比舒适類的配置，哪吒V智能互聯的表現更出色，支援智能語音識别、線上導航、線上音樂以及線上視訊等，軟體商城還有更多運用可供擴充，如B站等，且不用下載下傳便可直接點開使用，節省流量同時還能避免占用車機儲存空間，影響車機流暢度。
車内前排儲物空間較為豐富，門闆上下，中控屏下方以及中央扶手箱都有可儲物空間，但後排儲物空間相對匮乏。另一方面，車内櫻花粉的主體配色值得一提，與車身顔色一緻，内外呼應，整體感更高，對于喜歡粉嫩的使用者而言，車内車外都能使其欲罷不能。
駕駛 舒适而易于上手
哪吒V提供三套動力系統，分别為40kW電機、55kW電機以及70kW電機，試駕車型為55kW電機版本車型，電機最大扭矩175N·m，相比40kW電機110N·m的扭矩以及70kW電機150N·m的扭矩，55kW電機版本的扭矩最大。
以小編體驗來說，更為推薦55kW電機版本車型，在電機整體功率水準不高的情況下，更大的扭矩可帶來更充足的動力體驗，而影響最高車速的功率在日常駕駛中的實際使用場景不高。盡管官方參數顯示40kW以55kW電機的最高車速為100km/h，但小編實際體驗後發現55kW電機車型最高時速不止于此，反而因為扭矩更大，能夠獲得明顯的提速感。
續航方面，哪吒V提供兩種續航版本，即NEDC 301km以及401km，前者電池容量為31.18kWh，慢充需8小時充滿，快充則隻需30分鐘便可達到80%的電量；後者電池容量38.54kWh，慢充需12小時充滿，快充同樣為30分鐘充至80%的電量。
動态駕駛方面，懸挂舒适性很強，平整的快速路面可帶來令人陶醉的駕乘舒适感，但同時也因為懸挂舒适的調教取向導緻一定程度上影響了駕控。在速度過快或彎道幅度過大的情況下，整車支撐性稍顯不足；而舒适的懸挂使車輛猶如懸浮于路面，加之純電車型天生平順與安靜的特性，使得哪吒V的NVH表現較為出色。
盡管哪吒V可能不适合激烈駕駛，但小巧的車身加上較高的坐姿可以帶來極為寬闊的駕駛視野，在通過窄道、倒車的駕駛場景時可遊刃有餘的操控車輛。
汽車網評：銷量有望不斷沖高
哪吒V能成為哪吒的銷量支柱在于确實能夠很好的滿足很多人輕出行的需求，舒适而易于上手，同時最長401km的續航也能夠滿足中遠途的出行，加上有誠意的價格和在許多限購城市可送牌照，并且純電車型的用車成本也很低，是以，暢銷也就水到渠成。
據哪吒汽車官方資料，其今年2月傳遞量達7117輛，同比增長255%，1-2月累計傳遞18126輛，累計同比增長332%，這其中哪吒V累計銷量達10555輛，占總體銷量的58.2%以上，從中可見其受青睐程度。随着國内油價的不斷上漲，哪吒V銷量有可能不斷沖高。