“斜杠青年”是當下許多青年的真實狀态。斜杠，指的是一個人兼具多重身份，白天、傍晚、深夜，在有限的人生，活出盡可能多的自我——一道道斜杠劃分開的，不隻是單一職業和身份的束縛，更是多元的人生哲學。
90後的“我”，就是這樣一位斜杠青年。工作日，白天我是标準的IT碼農，晚上則化身Live House的音樂達人；到了周末，與三五好友一同出遊踏青，或是帶娃回老家走親訪友，亦是我放松心情的不二法門。
不同的人适合不同的車，曾經年少輕狂的90後們已經開始步入中年，選車的目光也就多了幾分成熟與穩重。而對我來說，選車就如同為自己的生活選擇一個志同道合、甚至在靈魂上契合的夥伴。這一抉擇，卻并不輕松。雖然我即将“更新”為奶爸，是以更傾向于空間大、實用性高的SUV，但正所謂魚與熊掌難以兼得，如果要在這類車型中選擇一輛智能化程度高、可玩性優秀的車型，則所需要的預算必須相當可觀；而我一直認為，成本效益是買車時需要重點考慮的因素，頭腦發熱買一輛既無空間、又無智能配置的車，顯然不是我的風格。
正當我為選擇困難症而開始焦慮之時，我遇見了歐尚X7 PLUS。它的出現，為我提供了一個新的選項，能完美兼顧家庭實用和娛樂休閑，同時又具備出衆的機械性能，同時在價格讓人容易親近……
01
比肩蘋果的順滑車機
歐尚X7 PLUS的智能化，不玩虛的！
作為移動互聯時代的“原住民”，我覺得汽車應該既好開，也好“玩”——智能互聯雖然算不上一輛車的靈魂，但在這個人人都離不開手機的移動互聯時代，是必不可少的。畢竟，智能化與現代化的駕駛體驗，能讓我們充分享受科技發展的便利。在智能互聯方面，其實大多數自主品牌車型其實比合資車型做得更好，它們更了解中國市場，同時在本地化方面比大多數合資品牌做得更好。而歐尚X7 PLUS在智能方面的領先優勢，就是讓我“種草”這輛新上市不久的SUV的重要原因。
就像智能手機一樣，車機好不好用，最關鍵的在于處理器是否夠“勁”。如果處理晶片太過老舊，那麼拖慢、當機幾乎就是不可避免的。試想一下，一邊開車一邊操作車機，本來就是需要一心二用的高難操作，一旦遇到卡頓，讓人着急上火，還平添危險。歐尚X7 PLUS的車機晶片足足具備8核，以快速、聰明、簡便、愉快四大核心功能體驗為主的全場景OnStyle3.0+智控車機系統，日常的智能導航、線上聽歌、調節空調溫度等操作，這套車機系統可以做到“快、準、狠”，識别度更高，用起來也更加便捷，流暢順滑、反應迅速，實作了“極速新體驗、互動新思維、安全新境界”的“三新”智慧貼心體驗，“好用”就倆字。
在選車時我發現，現在車市中的許多車型陷入了堆砌科技配置的怪圈。配置表上看似洋洋灑灑一大堆，但真正能夠日常使用的，卻并沒有多少。這些配置讓我們消費者掏了腰包，卻并沒有起到作用，最終停留在了說明書之上……相較之下，我認為歐尚X7 PLUS是真正了解了我們的需求，讓好玩和好用得以聯結。
打開車門，歐尚X7 PLUS可通過人臉識别激活座椅記憶，自動調整到車主的專屬駕駛模式；駕駛途中，其配備的DMS駕駛疲勞監測能實時關懷提醒司機狀态，疲勞時還會指引至最近的停車點，安全和溫度，都有了。再用我前些天遇到的一件事作為例子，可以說明歐尚X7 PLUS的科技配置有多麼實用——前些天我到市中心辦事，在路邊臨時停了一陣車，臨走的時候，我已經挂擋準備踩油門，突然發現歐尚X7 PLUS螢幕上的模拟畫面中前方顯示有障礙物！一開始我以為是守車的阿姨放的樁桶，仔細一看才發現是一個蹲在那裡玩耍的小朋友，可把我驚出一身冷汗。多虧長安歐尚X7 PLUS具備同級罕有、此前也隻有路虎等少數品牌配備的“透明底盤”功能，以360°全景影像為基礎，添加180°底盤死角地帶視野監測，實作整車540°實時高畫質影像，如果沒有歐尚X7 PLUS及時的提醒、清晰而無死角的畫面，恐怕就要釀成大禍了。
再一個，我拿駕照隻有短短兩年，倒車入庫、側方位停車對我來說依然是老大難問題。歐尚X7 PLUS具備行業領先的APA5.0一鍵泊車系統。12顆超音波雷達、4顆魚眼攝像頭，融合視覺和超音波檢測識别技術，精準識别汽車、障礙物、行人，應對多種難停車位，甚至可以自動泊入/泊出。即便面對光鮮昏暗、通道狹窄的老式地庫，歐尚X7 PLUS也能讓我鼓起勇氣。
早上出門匆忙，準備開車卻發現忘記帶鑰匙，這是一件很尴尬的事情，但歐尚X7 PLUS這位“好友”就像有“社交牛X症”，讓這種尴尬不複存在，智能手表控車系統的加入，讓鑰匙徹底成為擺設。歐尚X7 PLUS支援OPPO智能手表遠端檢視車輛狀況、遠端控制車輛、打開空調、解鎖車門等日常操作；與此同時，歐尚X7 PLUS還擁有Geeker内外雙攝人臉智控系統，搭載了内外雙攝像頭，出門不用帶鑰匙，隻需刷臉便可識别開啟車門和啟動車輛；如果沒有戴智能手表，也沒有儲存掃臉資料，用智能手機也能遠端解鎖歐尚X7 PLUS。在這幾層智能保障下，我家歐尚X7 PLUS的鑰匙被我放在家裡衣櫃的抽屜裡，幾乎很少使用。我甚至懷疑，再過五年、十年，或許車鑰匙的電池都還有電。
我是理工男，也同樣有一點藝術細胞，音樂是我工作之外的最大愛好。歐尚X7 PLUS的智能不僅是好用、安全、便捷，也兼顧到了娛樂。歐尚X7 PLUS具備同級獨有的無麥K歌功能，開車時緊握方向盤，隻需要語音控制就能點歌，全車歡唱，再加上車内環繞音效，都搭配出沉浸式的K歌氛圍配比，給我提供了一展歌喉、抒發情感的機會。
02
“多快好省”的歐尚X7 PLUS
大空間、更舒适，還能跑得又快又省油
“All work and no play，makes Jack a dull boy.”這句英文諺語一直深得我心，平日的工作已近夠沉悶，周末要是不能出去玩、解解悶，又怎麼能以最飽滿的激情面對下一個星期的工作呢？
歐尚X7 PLUS，恰好就是一輛有着“大肚量”的座駕，定位緊湊型的歐尚X7 PLUS長寬高卻能達到4730/1870/1720mm，軸距更是達到了2786mm，這個尺寸别說是同級SUV了，甚至還能媲美一部分中型SUV。我是那種在家裡閑不住的人，隔三差五就喜歡帶着家人去周邊的自駕遊。周末開車去郊外踏青，無論是大小行李還是野營帳篷，乃至高爾夫球具、釣魚竿、甚至是滑雪闆、燒烤架，也能輕松裝下；把後排座椅放倒後，行李箱空間将從650L擴充至1407L，在裡面放一台100寸的彩電都沒什麼問題。我業餘愛好之一的航模，對于歐尚來說，裝下它們同樣不在話下。
另一方面，空間也是影響舒适駕乘的關鍵，作為現代人生活的“第三空間”，更大的空間是大多數人的追求。大而舒适，是歐尚X7 PLUS在4S店看車階段就給我的第一感受。擁有了它之後，我更是愛上了它的前排座椅，坐着感覺特别舒服，腰部和腿部位置的支撐都非常到位。去查了一下，官方的說法是叫“太空逍遙椅”，采用了與豪華沙發基本一緻的工藝結構，并且每個座椅擁有1.2萬個透氣孔，加上強韌獨立彈簧、多密度填充海綿、高品質超纖皮革等特點，難怪它有着進階的體驗。我甚至幻想，再過十年當我換車後，把歐尚X7 PLUS的座椅拆下來放在客廳裡，讓我繼續坐在上面享受生活。
值得一提的是，歐尚X7 PLUS還是同級少有支援後排靠背角度可調的車型：短途乘坐而需要腿部空間的情況，可以把靠背調得直一些；而如果将靠背稍微放緩一些，即便是長途乘坐也能感受到持久的放松與舒适。
此外，歐尚X7 PLUS内飾的用料也是我比較滿意的地方，我去看了好幾個同級别的SUV。内飾塑膠感都比較重，長安歐尚X7 PLUS用的材質是軟性材質，手感很好，視覺上也更加進階。長安歐尚X7 PLUS還配備了豪華車才用的雙層夾膠玻璃，并擁有52處靜音方案、柔性副車架減震等，能夠帶來更加安靜的乘坐體驗。
性能，不僅一輛車最能夠張揚個性的要素，同時也是安全的一部分。比如說，加速能力很重要，高速公路上遇到大貨車，提速慢将使得超車過程更漫長，增加了不少危險系數。而操控是否紮實而精準，更是一輛車能否面對複雜路面，仍然能平安通過的重點。歐尚X7 PLUS搭載的是曾經入選“中國心”2020年十佳發動機的藍鲸新一代NE發動機，它不僅有着最大功率188馬力、峰值扭矩300牛·米的傲人資料，更經曆了10天200+小時極限測試、500萬公裡道路模拟測試以及100+萬台裝車驗證，可靠性得到充分保證；與之搭配的是來自長安英國研發中心設計，傳動效率高達94.3%的藍鲸濕式7DCT變速箱，換擋迅捷柔和、行如流水，在捍衛駕駛愉悅感的同時，兼顧了乘坐者的體驗。
當月曆翻到2022年，油價就像坐上了火箭，進入了漲多跌少的區間。經過一波連漲之後，92号汽油已經穩穩坐上了“8元大關”。在這樣的背景下，一輛車是否經濟省油，也是我們必須考慮的關鍵。歐尚X7 PLUS真正實作了多快好省，通過多項先進技術加持和工程師的不懈優化，在實作充沛動力的同時，做到了極其優異的油耗表現。官方資料顯示，歐尚X7 PLUS市區油耗為9.6L/100km，市郊油耗為5.0L/100km，綜合油耗低至6.6L/100km，而我日常的使用中，歐尚X7 PLUS的油耗在7.6L/100km左右浮動，而且隻需要吃92号汽油。
寫在最後
從車主的講述，不難看出歐尚X7 PLUS為何在進入而立之年的90後中走紅——歐尚X7 PLUS上市至今累計訂單量已突破6萬輛，月月成功進入“萬輛俱樂部”，是國内緊湊級SUV市場上的實力當紅SUV。在同級别中，歐尚X7 PLUS擁有優異的智能化水準，同時在機械性能領域繼承着藍鲸動力的領先表現，而其指導價僅僅7.99萬起，可以說是一輛真正能讓90後們愛上，并買得起的好車。随着國人消費理念的逐漸成熟理性，歐尚X7 PLUS也日漸成為更多年輕人的理想之選。
面對當下車市的内卷競争，相當多車企都喊出了“打造年輕人的第一台車”的口号，迎合年輕人群的消費趨勢。但在實際上，大多數品牌是自說自話的年輕化，并沒有真正了解并挖掘年輕人的需求。而基于“以使用者為主導”品牌理念，歐尚秉持“使用者的體驗才是衡量一切技術的唯一标尺”這一原則，避免簡單的追求功能堆砌、技術過剩的内卷，而是追求使用者極緻體驗的外卷，一切基于使用者的需求，以“偏執”的态度為其打造極緻的體驗，執着在極限的基礎上再追求0.01的精進，為使用者提供出真正“超越”的體驗。
歐尚X7 PLUS，紅得有道理！
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主編丨周燃編輯丨胡子花